打造专业化运营 江淮提前抢占市场机遇

随着经济发展以及专业化运输与作业的刚性需求，专用车行业在近10年一直保持平稳增长。因为专用汽车与国民经济发展息息相关，对经济建设的发展起着促进作用。同时，经济建设的发展也带动了专用汽车的发展，为专用汽车提供了广阔的市场。特别是发达国家，专用汽车逐步代替普通货车，专用化比例达到80%以上，品种超过8000多种。

帅铃Ⅲ中卡专用车底盘

而我国专用车尚处于成长期，自20世纪80年代，真正意义的专用改装陆续启动，经过30年发展，专用汽车已初具规模，随着国民经济的快速发展、基础设施建设以及国家城镇化步伐进一步加快，专用车市场在近几年得到了稳定发展。2013年1-9月份，狭义专用车销量87840辆，同比增长9.7%，其中环卫车销量占比达到40%以上，市场规模巨大，市场竞争激烈，仅生产环卫类改装车的企业就多达200家，由此可见一斑。

●  抢抓市场机遇，实现底盘业务专业化运营

众所周知，改装车都是从卡车二类底盘改装而来，且目前大多改装企业也是通过外购二类底盘来改装，因此，面对环卫行业如此大的需求，各汽车企业除了销售整车以外，也是纷纷进入专用车底盘销售行业。

江淮汽车公司是国内少有的综合型汽车厂商，其商用车板块位居全国第三，轻卡销量居行业第二，且连续11年出口行业第一，因此，凭借其深厚的商用车底蕴，该公司抢抓行业机遇，积极涉足专用车底盘行业，并在2011年将专用车底盘定位为十二五战略业务，同时从轻卡业务中独立出来成立了专用车营销公司。

经过近两年的运行，市场逐步暴露出底盘专业化水平、产品开发与服务能力的严重不足，专用车业务发展缓慢，江淮公司也明显意识到了问题所在。为此，2013年5月份，该公司又将专用车营销公司与原客车底盘营销公司合并成立了底盘营销公司，凭借高品质、多品种的轻卡技术平台和品牌影响力，以及客车底盘的技术开发与服务能力优势，实现资源优化，从而达到了底盘业务的专业化运营。

●  打造专业研发团队，实现产品多样化

通过对两家营销公司的有机整合，利用原有的客车底盘研发体系，建立了庞大的研发体系，研发人员从20人增加到了85人，充分分享各自的研发经验，使得产品研发速度更快，产品更趋向多样化。依托江淮轻卡帅铃、江淮铃和好运三大系列，截止到252批公告，共下发环卫类专用车公告274个，其中：电动车5个，国Ⅲ122个，国Ⅳ139个，国V8个，总重量从2-16吨不等，充分满足不同客户需求。

为更好、更快地发展专用车业务，打造真正的专用车底盘，江淮底盘公司研发部门根据专用车特点，对原有的轻卡底盘进行了专用化开发，实现了车架上表面无铆钉，纵梁加强；总成件不高于车架上平面，方便改装；JAC自产动力，国IV排放，黄金传动系，经济性更高。

国内首个通过高标准碰撞试验的新潮驾驶室，造型美观大方，并采用硅油橡胶双级减振连接，乘坐安全舒适；轿车化组合仪表，高端驾乘感受；后主副簧结构，增加承载能力；带PTO、远距离气控取力器；双层可拆卸前围，维护方便等等，为改装企业提供更加专业化的底盘平台。

●  资源有机整合，市场效益明显

对服务体系进行整合，基本形成备件服务体系一体化架构，各大区服务人员也得到了增加，服务面、及时性、市场反应速度等也进一步得到提高，同时也提高了客户满意度；对销售大区进行了重新组合，每个大区形成了技术、服务、营销高度协同的“铁三角”，实现从驻厂服务向市场服务转变、从个体营销向全员营销转变、从分散支持向专业支持转变。

另外，通过“请进来”（走进生产线、客户联谊会、产品推介会）和“走出去”（主动服务、大客户培训、产品巡展等）的形式，加强同终端客户的互动与交流，体验JAC造车理念，感受品质的JAC等等。通过对营销思路的积极转变，1-9月份专用车底盘销售3380辆，同比增长48%，大大高于行业增速。

销量得到较大幅度提高的同时，江淮公司并未因此满足，与东风、庆铃等企业在专用车底盘方面还存在较大的差距，行业内竞争仍激烈，但是江淮底盘决心从基础做起，以技术为先导，把握市场需求脉搏，开发需求产品，抢抓公告申报，迎接排放升级；以质量为重点，狠抓质量体系建设，提升实物质量。

以顾客为中心，积极开展各项主动服务、产品巡展、终端客户联谊活动等，搭建与客户沟通的平台，不断提升客户满意度；以品牌建设为营销着力点，与改装企业加强合作，在“精”和“专”上下功夫，打造真正的专用车底盘。

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