做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
风靡一时的滴滴打车、快的打车,如今也出现在货运行业中。它的名字叫做“快召货车”。“快召货车是东风股份推出的一个将货物与卡车紧密联系起来的物流信息平台,是类似于‘滴滴打车’的一款手机应用。不同的是,它召来的是货车。
“快召货车”的设置界面和个人信息界面
它的主要用户是轻卡用户和货主,旨在降低轻卡用户的车辆闲置率,并致力构建卡车司机的诚信体制,提升国内支线物流透明度。”对于为什么推出快召货车,快召货车为什么只针对轻卡用户等问题,东风汽车股份“快召货车”运营管理部罗副部长进行了深度解读。
● 从轻卡入手 东风股份推快召货车手机应用
“快召货运,主要是针对支线物流和城市配送物流,也就是轻卡货物配送提出的一个解决方案。”对于为何只针对轻卡货运,罗副部长介绍说,因为重卡涉及到的干线物流、配送等问题相对复杂一些,所以,快召货车决定先从支线做起,从轻卡入手。
另一方面,罗副部长介绍说,国内轻卡的空车率相对较高,基本在50%以上,它们大量的时间都在等货,所以,很多轻卡用户都很期待这套系统;而对于货主来说,他们也需要一个比较透明的货运价格。
“我们希望通过这个系统,首先让司机有更多的货源;其次,让货主知道一个比较透明的价格。再次,在解决目前支线物流半透明状态的同时,我们更希望通过‘快召货车’,建立起核心的信任机制。”
“现在物流行业中的信任机制很差,我们希望由我们车企倡导,建立起司机群体的一个诚信机制。也就是每一个司机都是一个个体单元,都有一套诚信机制;每一次交易,货主都会对其进行一次评价;评价越好的司机,他以后就会接到更多的货单。”罗副部长补充说。
● 汽车公司做“快召货车”有先天优势
对于这套系统的推出,罗副部长说,东风股份项目组前期做了大量的市场调研。“我们发现,国内基本上90%的APP软件都在做干线物流,比如从上海到南京,南京到成都这种跨省的干线物流,但这些干线物流的APP推广效果都不好。”
究其原因,罗副部长解释说,就是因为干线物流APP没有像滴滴打车一样和用户连接的方式,而只有信息发送,然后大家一起共享信息。“‘快召货车’要做的,除了信息的发布和共享外,它还会把相关信息推送给周边的卡车司机,而且是一对一的推送。这样一来,就能把司机、货主很好地联系起来。”
货主下单界面
而且,通过对市场上同类产品的调查,罗副部长强调说,这个系统由汽车公司来运作,有一定的先天优势。“国内一些物流公司也在开发这类系统,但是,由于物流公司不是开放的,它不可能把自己的信息发给其他公司的司机,所以,他们做的系统相对而言比较封闭;也有互联网公司在做这类系统,虽然很开放,但它在全国没有那么多网点和实力去运作这个系统。而且,互联网公司还要靠这个系统盈利,但其实这个系统并没有太大的赢利空间,特别是在前期推广的时候。”
罗副部长认为,对于像东风这样的汽车公司,其优势在于,一方面,车企不靠这套系统赢利,只想用它更好地为卡车用户服务,从而带动卡车销量的增加;另一方面,东风在全国有上千家的服务和销售网点,这些网点都可以作为“快召货车”的服务与推广网点。
● 用户仍在观望 快召货车前景不容置疑
“从‘快召货车’半个月的推广情况来看,车主及货主还处于观望状态,因为他们还没有理解这个东西的真正含义。我们对此也比较理解,毕竟‘快召货车’是一个新事物,用户需要时间去了解它的作用、运行机制等。”罗副部长表示,这个系统不仅针对个人用户,也针对物流公司。
“以物流企业为例,现在很多物流公司就不理解这套系统。”罗副部长说道,物流公司面临的一个最大问题,就是司机的聘用、货车的保养等相关成本特别高。使用“快召货车”,则能降低这部分成本。“如果使用这个系统,物流公司就可以不用养那么多司机,采购那么多货车。物流公司可以从周边构建一个强大的虚拟物流车队,而且还是集中了整个社会闲散资源的车队。”
据了解,“快召货车”目前仍处于前期推广阶段。“我们计划用三个月到半年的时间,在湖北省或者其他个别区域,比如华中区域,慢慢推广这个系统,积累一定的经验。毕竟我们是一个制造型的企业,是一个汽车销售公司,要切入车联网,就必须要了解这个行业是一个什么样的状况,以及其中所涉及的各方利益关系。等这些都彻底搞清楚了,我们就会通过东风的整体网络进行推广。”
“快召货车”APP在应用商店很容易找到,货车司机可下载司机客户端
罗副部长认为,所有的互联网平台都存在一个时间效应,一开始用户接受起来会比较难,而一旦接受它,认识到它的作用后,就会像病毒一样蔓延,形成不可逆转的效应。因此,对于“快召货车”的前景,他很有信心。
● 延伸阅读:快召货车相关问题汇总
哪里可以下载“快召货车”?
官方网站目前处于申报状态,暂时无法进入。但是,安卓手机用户可以在360手机应用、豌豆荚以及中国联通沃商城中下载;苹果手机用户可以在APPSTORE进行下载。
快召货车有哪些优惠?
目前,通过“快召货车”完成一个货运订单交易的货主和司机,可以分别获得20块钱的补助。此外,“快召货车”还免费为每笔交易承包1万元的货运险。也就是说,只要是通过“快召货车”进行的交易,货物出现问题,就能申请1万元的保险赔偿。
快召货运对于手机流量消耗大吗?
手机流量消耗不大,仅有一些推送的流量,而且东风股份正在和中国联通谈合作,以后只要是卡车用户使用这套系统产生的流量,可以免除流量费。
违约如何惩罚?
关于惩罚,如果司机接下订单而没有执行,这类情况累积5次,就会被永久封号。当司机遇到特殊情况不能完成订单时,司机只要及时联系客服人员,并在后台取消订单,就不会出现违约记录。
司机注册需要哪些资料?
司机注册,需要行驶证、驾驶证,营运证,三证缺一不可,但并不需要繁琐的填写过程,只要将相关证件拍照上传,就能成为“快召货车”的注册司机。
快召货车是终身免费的吗?
是终身免费的。不过,在后期,“快召货车”可能也会提供一些增值服务。但总体而言,这个平台和QQ一样,是一个免费的系统。
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