查特LNG车用瓶 75道检测工序保证质量

随疯奔跑

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5月22日，在查特深冷工程系统（常州）有限公司LNG车用瓶生产车间，质量检测员正用进口测漏液对LNG车用瓶进行真空密封度的检测，检测员说：“这种进口测漏液价格比较贵，但测漏灵敏度非常高，对不锈钢体表面没有任何腐蚀。”

如今，低排放汽车的呼声越来越高，天然气汽车因其良好的环保性和经济性，成为国内汽车市场的一个亮点，尤其是LNG汽车，相比传统的管道输送，LNG运输更加灵活，同体积的容器是压缩天然气（CNG）盛装量的3倍，且热值高、燃烧充分，安全性高。

作为全省唯一拥有焊接绝热气瓶检验资质的单位——省特检院常州分院负责人介绍，决定LNG车用瓶质量的好坏，取决于“绝热、真空度、保温”三要素。因为，LNG车用瓶制造目前无统一国家标准，各制造厂生产的焊接绝热气瓶安全质量和绝热性能参差不齐，其绝热性能往往不符合安全和能效要求，温差应力大，会造成液相和气相管路裂纹，必须重新抽真空或回厂返修处理。

查特深冷是如何控制LNG车用瓶质量的呢？该公司质量高级总监袁政强告诉记者，一只LNG车用瓶从原料进厂到产品出厂，要经过75道质量检测工序，每道工序都有严格的检测要求和标准，主要在原材料、高真空、工艺性能和结构设计4方面加以控制，绝热材料全部采用纯进口的铝箔、保温棉等特殊材料，并自主研发真空设备，采用特殊工艺和结构设计，充分减少内外容器的热量传递，使真空性能更加优越。其中在焊接探伤工序，采用实时无损探伤成像系统，在压力容器检测过程中属全国首家。LNG车用瓶的充装保护设计，是目前国内唯一通过“最大充装量反复充装验证试验”的产品。

据了解，查特LNG车用瓶现有3种直径、20多种容积的规格，年产量约为15000只，占苏州和厦门金龙客车50%、宇通客车30%的市场份额。（作者：张海涛 苏琳玲 秋冰）

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