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欧曼重卡

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

【卡车之家 原创】为响应政府号召,推动北京渣土运输新标准落地实施,4月29日,北京市属地渣土车生产单位福田戴姆勒率先举办以“清洁首都空气 开启绿色渣运”为主题的新一代智能环保渣土车首批交车仪式在北京昌平举行。在北京市政府牵线下,福田戴姆勒首批交付共计300辆第三代智能渣土车于北京当地渣运公司。

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

●  新车每辆补贴5万元 北京政府引导渣运改造

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

2014年3月12日,“北京渣土协会”成立,率先制定了北京范围内渣土运输新标准。自7月1日起,北京市范围内施工现场一律使用符合新标准的渣土运输车辆。除了车厢须全封闭杜绝遗洒,每辆车都将安装北斗定位系统,排放必须满足国四以上标准,淘汰旧型渣土车,更新和改造数量预计达到7000-8000辆。

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

北京市市政管委刘国瑞在活动现场介绍到,“市政府已经投入2.8亿元用于渣土车的更新和改造进行补贴,其中购置全新车辆,政府将给予每辆车5万元的补贴。而北京市目前在用的渣土车中,约有2000辆可以通过升级改造达到新标要求,政府将对实施改造的车辆给予改造费总额50%的补贴,最高补助1.5万元。”政府除了给予补贴外,还将优先为置换新型渣土车的公司安排渣运项目,解决购车方日后的运营问题,鼓励企业率先支持渣土运输改革。

●  现场交车300辆 京津冀单位同步踊跃订车

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

为宣传北京渣运新标准,让更多用户了解新标准和新型渣土车并引领渣土绿色运输新标杆,福田戴姆勒在活动现场首批交付300辆欧曼第三代智能牵引车。北京建工集团、北京城建集团、北京轨道集团与首批置换新型渣土车的北京利达金路腾、北京成伟兄弟、北京富鑫、北京丰台南宫等土石方运输公司签订了渣土承运合同。

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

本次交车活动并非简单意义的购车合作,其还意在推动整个京津冀渣土车的升级换代。现场邀请了北京渣土运输管理相关部门、北京渣土协会、北京渣土运输公司等相关代表外,还有河北省、天津市渣土运输管理相关部门、渣土协会人员也受邀到活动现场进行观摩。在场用户在参与交车活动中也踊跃订车,当天福田戴姆勒共收到357台订单。

三款车型多配置 地产优势加强售后服务

根据北京市建筑垃圾运输标识监控和密闭标准,北京版渣土车必须满足定位监控、明确标识、排放环保、密闭货箱的特点。目前欧曼新型渣土车共有高品质欧曼GTL、实用性欧曼ETX、低排放欧曼ETX三款车型,多个配置。

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

其中欧曼GTL 9系6x4渣土车有3825+1350mm轴距与4100+1350mm轴距可选,搭载潍柴WP12.336 E40发动机法士特12档变速器,采埃孚转向器及16吨奔驰后桥,速比有4.76、5.26、5.92可选,城建渣土运输推荐5.26速比。

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

欧曼ETX 9系6x4渣土车有3825+1350mm轴距、4100+1350mm轴距与、4300+1350mm轴距可选,搭载潍柴WP10.336 E40发动机,法士特12档变速器,采埃孚转向器及16吨奔驰后桥,速比有4.76、5.26、5.92可选,城建渣土运输推荐5.26速比。

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

欧曼LNG 6x4渣土车采用欧曼ETX9系平台生产,4100+1350mm轴距、可搭载国五标准的潍柴WP12NG.350 E50发动机,法士特12档变速器,采埃孚转向器及16吨奔驰后桥,速比有4.76、5.26、5.92可选,城建渣土运输推荐5.26速比。

为突出福田戴姆勒作为背景地产车企业的优势,福田以北京为中心,在怀柔简历配件仓储大本营,设立重点渣土车重点保障服务站12家,配件30家,储备达5000万元。针对北京地区,欧曼联合上装公司承诺针对欧曼GLT24小时修复,维修速度在2小时以内,救援服务响应15分钟以内、配件到位速度12小时以内,投诉闭环速度24小时以内。

5月份,欧曼新型渣土车也将作为北京市首批新型渣土车奔赴“前线”进行示范运行,为北京节能减霾做出贡献。另外,欧曼渣土车也已经被上海、武汉、长沙、南京、杭州、石家庄等多家城市纳入制定采购目录。

●  样车体验试乘试驾 到场嘉宾观摩认可

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

在交车仪式结束后,到场的嘉宾来到室外的欧曼第三代新型智能渣土车体验区,近距离观察欧曼GTL、欧曼ETX、欧曼LNG新型渣土车,并进入驾驶室进行了样车体验、试乘试驾。多数用户认为欧曼渣土车品质可靠、智能化方便车队管理、节约运营成本,同时又有市政市容委政策支持及北京地产车服务优势,是新车购置的首选。

来自朝阳坦捷运输车队的董师傅负责车队车辆管理,由于去年刚购入10部渣土车,谨慎的他并没有在现场订车,并对工作人员提出了一些关于U型箱体使用的担忧及建议,他认为城市渣土运输中土石方硬度大,在目前略显”暴力“的装载过程容易造成箱体变形。这个问题是同类产品的共性问题,欧曼第三代渣土车在其余方面的优势值得肯定。一开始只是来看看的他认为,所在车队应该在完成对已有车型的改装后,就会投入新的购车计划。

●  编后语:

有了政策支持及服务保障,再加上欧洲标准的可靠品质,欧曼第三代智能环保渣土车毫无疑问将成为北京市场渣运行业的首选车型,助力城市环境保护事业。(文/图 何华艳)

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卡车之家新型城市渣土车专题

http://www.360che.com/zhuanti/20140306

2014北京车展:政府补5万的GTL渣土车

http://www.360che.com/news/140420/30715.html

为应对环境挑战,共同治理大气污染,京津冀三地联动联合开展大气治理工作。作为备受关注的重点整治行业——渣土运输污染问题,北京市政府采取行动积极应对,于今年3月成立建筑垃圾土方砂石协会(简称“渣土协会”),并同期发布北京渣土车运输新标准,加强对建筑垃圾土方砂石运输的监管。

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

为响应政府号召,推动北京渣土运输新标准落地实施,4月29日,北京市属地渣土车生产单位福田戴姆勒率先举办以“清洁首都空气·开启绿色渣运”为主题的新一代智能环保渣土车首批交车仪式。欧曼渣土车作为国内首家推出的新标准渣土车,一经面市即受到渣土运输企业的关注和青睐,首批交车300台,不久新一代智能环保渣土车将陆续“上岗”,服务首都建设。

●  新标准出台  欧曼成新型渣土车标杆

北京渣运新标准的出台,要求渣土运输向绿色环保、智能管理方向发展。而渣土车的升级换代尤为重要,福田戴姆勒作为北京属地企业,一直致力于通过技术革新推动渣土运输车辆的升级换代。早在去年,企业就推出了欧曼第三代智能渣土车,成为业界第一家推出新型渣土车的生产企业。在对新一代渣土车的主动推广上,福田戴姆勒更是不遗余力,运用丰富有效的推广手段,吸引全国各地政府行业人士前来观摩学习,进行经验交流与分享。

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

福田戴姆勒汽车作为北京属地渣土车制造商,在北京渣土运输行业承担着重要使命。“北京人用北京车”,作为地产车,欧曼渣土车在产品、技术、品质方面具备出众优势,而完善的配件配套体系,遍布京城的服务网点,极具特色的渣土车“管家式服务”更为渣土运输提供了强大的售后服务保障。欧曼新型渣土车车头“城市渣运”的顶灯设计非常便于身份识别,U型货箱箱体表面光滑不挂土,大大减少渣土遗洒;货厢顶部安装自动密闭环保盖,避免超载和行驶过程泥土散落;车载北斗导航,全面实现管理部门的智能管理,满足渣运车队对高运营效率、低运营成本和智能管控的需求。

新一代欧曼智能环保渣土车,完全符合北京渣土车新型改造标准,是用户更新换代的首选车型,也成为了渣土行业的新标杆。为方便用户更好地进行车辆置换,欧曼“管家式服务”充分发挥“一对一服务”和“一站式服务”的理念,为用户提供专门的渣土车置换手续办理服务,让用户省心省力,置换更快捷方便。

●  公益微电影突显渣运人文关怀

福田戴姆勒汽车作为重卡行业的领军企业,通过不断创新获得发展的同时,积极响应政府号召,践行企业公民责任,以实际行动促进北京渣运行业向绿色智能发展。同时,福田戴姆勒汽车也不忘加强对渣运行业及渣运人的人文关怀,以公益微电影形式阐述企业对绿色渣运的倡导。

据悉,福田戴姆勒汽车联合国内老牌摇滚先驱零点乐队,首次针对渣运行业诚意打造的绿色环保公益微电影《渣运合伙人》以及《冲击雾霾》主题曲,呼吁公众关注渣运行业治理。这一创新公益举措得到了北京市怀柔区政府的大力支持,获得观众广泛认可和好评,视频点击率突破千万。“以前人们对渣土车的印象更多的是又脏又破,超载超速,沙土扬尘,是城市雾霾的一大重要因素,我们想通过这样一个微电影,展现绿色环保智能新型渣土车的风采,推动渣土车的升级换代;同时我们还想通过这样一个微电影来展现渣运人的生活状态和经营理念,让更多的人关注渣运人的生存现状,推动渣运行业的绿色发展。”福田戴姆勒汽车相关负责人表示。

业内人士指出:福田戴姆勒汽车一方面响应政策号召积极推出新型渣土车,倡导绿色渣运,为渣土车的置换起到了带头示范作用;另一方面通过拍摄渣运公益微电影反映渣运行业的现状,体现了福田戴姆勒汽车对渣运行业的关注,也反应了福田戴姆勒汽车作为一个企业公民倡导环保的决心以及社会责任感,为我国开启“绿色渣运”起到引领作用。

本次活动,除了现场交车外,各渣运公司纷纷踊跃订车,以实际行动表达对社会环保事业的支持,为后续置换开了一个好头。除此之外,福田戴姆勒还联合北京渣土协会、渣土公司代表,共同发出“清洁首都空气开启绿色渣运”倡议书,号召更多的用户关注绿色渣运,淘汰或更新不符合标准的老式渣土车,实现环境保护与经济发展的和谐发展,共同为北京节能减霾做贡献。

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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