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欧曼重卡

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

【卡车之家 原创】为响应政府号召,推动北京渣土运输新标准落地实施,4月29日,北京市属地渣土车生产单位福田戴姆勒率先举办以“清洁首都空气 开启绿色渣运”为主题的新一代智能环保渣土车首批交车仪式在北京昌平举行。在北京市政府牵线下,福田戴姆勒首批交付共计300辆第三代智能渣土车于北京当地渣运公司。

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

●  新车每辆补贴5万元 北京政府引导渣运改造

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

2014年3月12日,“北京渣土协会”成立,率先制定了北京范围内渣土运输新标准。自7月1日起,北京市范围内施工现场一律使用符合新标准的渣土运输车辆。除了车厢须全封闭杜绝遗洒,每辆车都将安装北斗定位系统,排放必须满足国四以上标准,淘汰旧型渣土车,更新和改造数量预计达到7000-8000辆。

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

北京市市政管委刘国瑞在活动现场介绍到,“市政府已经投入2.8亿元用于渣土车的更新和改造进行补贴,其中购置全新车辆,政府将给予每辆车5万元的补贴。而北京市目前在用的渣土车中,约有2000辆可以通过升级改造达到新标要求,政府将对实施改造的车辆给予改造费总额50%的补贴,最高补助1.5万元。”政府除了给予补贴外,还将优先为置换新型渣土车的公司安排渣运项目,解决购车方日后的运营问题,鼓励企业率先支持渣土运输改革。

●  现场交车300辆 京津冀单位同步踊跃订车

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

为宣传北京渣运新标准,让更多用户了解新标准和新型渣土车并引领渣土绿色运输新标杆,福田戴姆勒在活动现场首批交付300辆欧曼第三代智能牵引车。北京建工集团、北京城建集团、北京轨道集团与首批置换新型渣土车的北京利达金路腾、北京成伟兄弟、北京富鑫、北京丰台南宫等土石方运输公司签订了渣土承运合同。

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

本次交车活动并非简单意义的购车合作,其还意在推动整个京津冀渣土车的升级换代。现场邀请了北京渣土运输管理相关部门、北京渣土协会、北京渣土运输公司等相关代表外,还有河北省、天津市渣土运输管理相关部门、渣土协会人员也受邀到活动现场进行观摩。在场用户在参与交车活动中也踊跃订车,当天福田戴姆勒共收到357台订单。

三款车型多配置 地产优势加强售后服务

根据北京市建筑垃圾运输标识监控和密闭标准,北京版渣土车必须满足定位监控、明确标识、排放环保、密闭货箱的特点。目前欧曼新型渣土车共有高品质欧曼GTL、实用性欧曼ETX、低排放欧曼ETX三款车型,多个配置。

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

其中欧曼GTL 9系6x4渣土车有3825+1350mm轴距与4100+1350mm轴距可选,搭载潍柴WP12.336 E40发动机法士特12档变速器,采埃孚转向器及16吨奔驰后桥,速比有4.76、5.26、5.92可选,城建渣土运输推荐5.26速比。

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

欧曼ETX 9系6x4渣土车有3825+1350mm轴距、4100+1350mm轴距与、4300+1350mm轴距可选,搭载潍柴WP10.336 E40发动机,法士特12档变速器,采埃孚转向器及16吨奔驰后桥,速比有4.76、5.26、5.92可选,城建渣土运输推荐5.26速比。

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

欧曼LNG 6x4渣土车采用欧曼ETX9系平台生产,4100+1350mm轴距、可搭载国五标准的潍柴WP12NG.350 E50发动机,法士特12档变速器,采埃孚转向器及16吨奔驰后桥,速比有4.76、5.26、5.92可选,城建渣土运输推荐5.26速比。

为突出福田戴姆勒作为背景地产车企业的优势,福田以北京为中心,在怀柔简历配件仓储大本营,设立重点渣土车重点保障服务站12家,配件30家,储备达5000万元。针对北京地区,欧曼联合上装公司承诺针对欧曼GLT24小时修复,维修速度在2小时以内,救援服务响应15分钟以内、配件到位速度12小时以内,投诉闭环速度24小时以内。

5月份,欧曼新型渣土车也将作为北京市首批新型渣土车奔赴“前线”进行示范运行,为北京节能减霾做出贡献。另外,欧曼渣土车也已经被上海、武汉、长沙、南京、杭州、石家庄等多家城市纳入制定采购目录。

●  样车体验试乘试驾 到场嘉宾观摩认可

集结京津冀 欧曼渣土车北京置换300辆

在交车仪式结束后,到场的嘉宾来到室外的欧曼第三代新型智能渣土车体验区,近距离观察欧曼GTL、欧曼ETX、欧曼LNG新型渣土车,并进入驾驶室进行了样车体验、试乘试驾。多数用户认为欧曼渣土车品质可靠、智能化方便车队管理、节约运营成本,同时又有市政市容委政策支持及北京地产车服务优势,是新车购置的首选。

来自朝阳坦捷运输车队的董师傅负责车队车辆管理,由于去年刚购入10部渣土车,谨慎的他并没有在现场订车,并对工作人员提出了一些关于U型箱体使用的担忧及建议,他认为城市渣土运输中土石方硬度大,在目前略显”暴力“的装载过程容易造成箱体变形。这个问题是同类产品的共性问题,欧曼第三代渣土车在其余方面的优势值得肯定。一开始只是来看看的他认为,所在车队应该在完成对已有车型的改装后,就会投入新的购车计划。

●  编后语:

有了政策支持及服务保障,再加上欧洲标准的可靠品质,欧曼第三代智能环保渣土车毫无疑问将成为北京市场渣运行业的首选车型,助力城市环境保护事业。(文/图 何华艳)

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卡车之家新型城市渣土车专题

http://www.360che.com/zhuanti/20140306

2014北京车展:政府补5万的GTL渣土车

http://www.360che.com/news/140420/30715.html

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