2014北京车展：新风景G7上市 售8.98万

新闻稿：新风景G7北京车展上市

精益生产促转型 福田“风景”这边独好

4月20日，第十三届北京国际汽车展览会开幕。中国最大商用车企业福田汽车以“突破科技、引领未来”为参展主题，携MPV、轻客、皮卡、轻卡、中重卡、客车、工程机械在内的17款整车产品、2台康明斯发动机以及2组大容量新能源电池包参展。全新轻客换代产品新风景G7于车展上市，售价在8.98万元-9.98万元之间。

福田汽车集团副总裁赵厚柱、福田汽车集团商务汽车本部本部长王朝云共同为新风景G7产品揭幕

作为本届福田汽车展位最大亮点，新风景G7在动力性能、安全性、舒适性及功能性方面得到全面提升。与此同时，诞生于福田精益化生产模式下的新风景G7，将福田商务汽车引入转型轨道，在奉行精品路线的宗旨下，新风景G7的入市，将成为城市多功能商务车细分市场一款颇具实力和竞争力的标杆新品。

●  福田新风景G7 “脱胎换骨”全新换代

作为全新换代产品，福田新风景G7可以用“脱胎换骨”来形容。自2011年初着手研发，历时三年多时间，累计投入约2.9亿元，是福田汽车自主研发的新一代多功能商务车。高品质、高性能、高承载力、高安全性，是福田新风景G7所诠释的核心。福田汽车集团市场总监、营销管理本部常务副总经理王秀栋表示，针对该细分市场对产品承载能力、动力、空间及品质的需求，新风景G7进行了底盘、发动机和车身等方面的全方位优化升级。

为了提高车身承载能力，在车身骨架方面，新风景G7采用高张力特种钢板以及3H骨架结构。在底盘承载能力提升方面，新风景G7也在诸多环节下足了功夫。通过选用承载力更大的195R15C轮胎，使单胎承载力达到950kg，比老款风景的单胎承载力增加50kg；新风景G7后桥轴管比老款风景加粗了4mm，后桥承载达到1.8t，比老款风景的后桥承载力提升0.2t；

另外，新风景G7前悬架上摆臂采用铸造工艺，并选用优质球墨铸铁，扭杆及横向稳定杆也比老款风景加粗了3mm；新风景G7后悬架板簧还选用了优质弹簧钢……通过一系列的优化提升，新风景G7的整车承载能力为1.2t，较前款车型增强20%。

福田汽车集团党委副书记赵景光、福田汽车集团商务汽车本部本部长王朝云、《车语传媒》集团运营副总裁颜世明与“中国下一代教育基金会”秘书长王萍共同启动“福田新风景G7七彩书屋大型公益活动”

在动力性能方面，新风景G7分别搭载了486自吸汽油机和4JB1T柴油机，满足不同消费群体的多重需求。其中486自吸汽油机排量为2.0L，额定功率为95kW/5000rpm，最大扭矩为193N.m/2200-3500r.p.m，该款发动机采用先进的低排放气道和燃烧室技术、双顶置凸轮轴、16气门、进气带连续可变气门正时机构（CVVT），以及优化的进排气系统设计。

与491汽油发动机相比，功率增加32%，扭矩增加5%，部分负荷油耗降低8%，排放达到国家第四阶段限值，匹配整车油耗满足国家第二阶段限值。4JB1T柴油发动机，排量为2.8L，最大功率为70kW/3600rpm，最大扭矩为225N.m/1800-2400rpm。

采用电控高压共轨、增压中冷、电控EGR、整车安装DOC的技术路线，满足国家第四阶段排放法规要求，通过优化燃烧、精细标定，提高低速扭据及转速范围，降低振动及噪声,排放达到国家第四阶段限值，匹配整车油耗满足国家第二阶段限值。

新风景G7的储物空间，除了满足更强载货能力外，为了与客货兼运的定位相符，还设有杂物箱、副驾驶下托盘、中央储物格、中平台储物格等，进一步丰富了储物空间和功能。

据了解，新风景G7产品组合多样，产品组合达100多种，满足市场的多重需求。

●  精益生产助新风景G7全面升级

随着客户需求的升级，产品从技术性能到安全性、品质的升级也是大势所趋。无论是采用博世ABS系统、倒车雷达、高位制动灯、防炫目内后视镜等配置，以更好保证行车的主动安全性能；还是通过一体化轿车设计理念将新风景G7的驾乘安全性、舒适性得以提升，新风景G7针对细分市场需求进行了颇多技术及配置升级。

“除了技术上的升级，新风景G7在安全性及品质方面也在塑造福田商务汽车的新形象。新风景G7将福田的精益制造模式贯彻于产品的设计研发及制造各环节。”福田商务汽车事业本部业务总监兼商务汽车事业本部本部长王朝云说。

在精益化生产模式的运作下，从制造到出厂前的检测都在高自动化、高效率、高标准、精益求精的宗旨下按部就班完成。生产线上的严苛、检测环节的严格，确保每一辆下线的新风景G7都有着过硬品质。

“可以说新风景G7的推出，是福田商务汽车对产品品质、精益程度不断追求的结果。在设计研发领域，精益化生产的理念贯穿每个空间、零部件的匹配等环节，在生产领域，尽可能消除浪费，将每个工位、每位工人的每个工作，都发挥最大生产效率，在贯彻精益制造理念的过程中，实现效益最大化。”王朝云说。

●  奉行精品路线 新风景G7不一味追求低价

对于新风景G7未来的市场表现，王秀栋表示，新风景G7所处的细分市场目前每年有8万多辆的规模，主要集中在大城市，未来随着城镇化的发展，市场潜力将得到进一步释放。

“此前风景系列车型在细分市场的占有率在27%左右，每年有2万多辆的销售规模。按照规划，预计新风景G7上市后，在细分市场的份额将有望大幅度提升。王秀栋说：“作为福田汽车全球平台产品之一，新风景G7同时也开发海外市场需求，并有望贡献50%的总销量。”

关于新风景G7的定价，王秀栋告诉记者，新风景G7在技术性能全面提升的基础上，具备较有竞争力的性价比。王秀栋同时强调，新风景G7在打造产品品质以及福田商务汽车品牌形象的同时，将坚持在提升产品技术含量的基础上走精品路线，以不断提升客户价值为使命。新风景G7是福田汽车在商务汽车市场领域拓展的重要举措之一，将以过硬的技术和品质承接后商务用车时代的来临。”王秀栋说。

●  关于福田汽车

北汽福田汽车股份有限公司，始建于1996年，已快速发展成为全球销量最大的商用车企业，在轻型商用车和重卡领域居领先地位。福田汽车的产品包括卡车、客车、VAN、SUV、皮卡。福田员工约4万人，2013年商用车销量超过67万辆。有关详情，请访问福田汽车官网www.foton.com.cn。

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