产销两旺 一季度柴油机销量增长12.34%

青春就得二着过

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

2014年3月，我国车用柴油机产销分别完成420744台和445508台，2014年一季度，累计完成1069211台和1032980台，比上年同期累计，产量增长11.75%，销量增长12.34%。3月份车用柴油机市场整体形势稳定发展，供求市场持续平衡前进。一季度柴油机市场良好的发展形势预示着，2014年国内车用柴油机市场整体将有一个长足的发展，同时也为商用车市场的发展提供了充足的动力配套保证。

2014年3月车用柴油机产销420744台和445508台

●  产量

从2014年3月份的柴油机产量来看：玉柴、潍柴、全柴、中国一汽、云内动力、江铃控股、东风汽车、山东华源莱动、北汽福田、朝柴名列柴油机生产企业前十位，产量分别为63000台、62794台、54867台、54121台、31320台、26992台、21676台、18566台、17661台、13807台，分别占柴油机总产量份额为14.97%、14.92%、13.04%、12.86%、7.44%、6.42%、5.15%、4.41%、4.20%、3.28%。上述十家企业共生产柴油机364804台，占柴油机生产总量的86.70%。

从2014年一季度的柴油机产量来看：玉柴、潍柴、全柴、中国一汽、云内动力、江铃控股、山东华源莱动、东风汽车、北汽福田、朝柴柴油机名列柴油机累计生产前十位，产量分别为165069台、154013台、144684台、138161台、80362台、65839台、49686台、47719台、47134台、34746台，分别占柴油机累计总产量份额为15.44%、14.40%、13.53%、12.92%、7.52%、6.16%、4.65%、4.46%、4.41%、3.25%。

上述十家企业共生产927413台，占柴油机累计生产总量的86.74%。2014年一季度，柴油机生产前十家企业累计产量与上年同期累计比较，九家企业均处于增长趋势，一家企业产量同比下降。处于增长趋势的企业情况：北汽福田柴油机产量累计增幅依旧最大，为24.63%，较上月累计增长下降了7.25个百分点。

增幅在20%以上的企业还有云内动力，为20.09%，五家企业产量增幅在10-20%之间，分别为江铃控股增长17.01%、中国一汽增长16.17%、东风汽车增长15.37%、山东华源莱动增长11.47%、潍柴增长11.34%。玉柴和全柴产量累计增幅不足10%。朝柴产量累计小幅度下降。

●  销量

从2014年3月份的柴油机销量来看：玉柴、潍柴、全柴、中国一汽、云内动力、江铃控股、东风汽车、山东华源莱动、北汽福田、朝柴分别位居柴油机销量的前十位，销量分别为73367台、73308台、57290台、52425台、32693台、26878台、21443台、19594台、18310台、14232台，分别占柴油机总销量份额为16.47%、16.45%、12.86%、11.77%、7.34%、6.03%、4.81%、4.40%、4.11%、3.19%。上述十家企业共销售柴油机389540台，占柴油机总销量的87.44%。

从2014年一季度的柴油机销量来看：玉柴、潍柴、全柴、中国一汽、云内动力、江铃控股、山东华源莱动、东风汽车、北汽福田、朝柴柴油机分别位居累计销量的前十位，销量分别为166728台、153048台、143087台、124589台、67015台、65620台、49310台、47765台、44695台、33520台，分别占柴油机累计总销量份额为16.14%、14.82%、13.85%、12.06%、6.49%、6.35%、4.77%、4.62%、4.33%、3.24%。

上述十家企业共销售柴油机895377台，占柴油机累计销售总量的86.68%。2014年一季度，柴油机销售前十家企业累计销量与上年同期累计比较，九家企业增长，同样是一家企业下降。处于增长趋势的企业情况：北汽福田累计增幅最大，为21.27%，较上月累计增长微增0.29个百分点。

其他企业增幅均在20%以下，增幅在10-20%的企业有六家，分别为玉柴增长19.01%、江铃控股增长16.30%、中国一汽增长15.88%、东风汽车增长14.93%、潍柴增长14.05%、云内动力增长12.90%。增幅在10%以下的企业有两家，山东华源莱动增长8.45%、全柴增长3.55%。处于下降趋势的企业是朝柴，降幅为6.86%。

●  我国车用柴油机市场：

柴油机1-2月销138万台 内燃机市场向好

http://www.360che.com/news/140328/30359.html

2月份我国柴油机市场升温 供求增长快速

http://www.360che.com/news/140312/30062.html

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