澳洲卡友采访录：当司机来到蓝领的天堂

● 共五种驾照 澳洲驾考介绍

问：刚才您提到了在读书时就考取了卡车驾照，能介绍一下澳洲卡车驾照的情况吗？

答：澳洲卡车驾照分五种，从大到小，依次是轿车，中卡，重卡，单挂车及大巴，汽车列车。旅游国外驾照只能开轿车，短期有效。如果想考取后面的驾照当地合法身份是必须的，卡车和客车驾照考取需要提交体检和无犯罪证明。

驾照考试遵循递进模式，单拖头到多拖头需要2年，其他间隔是一年。唯一例外是可以从轿车执照直接考重卡但是需要两年间隔，从拿到轿车执照到多拖头共需5年。我现在是单拖头执照。

●  自营或外包 澳洲货运模式介绍

问：刚才您介绍了您的卡车人历程，能说说您目前的运作模式吗？澳洲货运的基本运作模式和方法吗？个体货运所占的比例及如何进入货运行业的？

答：澳洲的货运模式有两种：自营和外包。而比较独特的就是对于多数公司这两种方式并不矛盾，绝大多数都是共同存在。

澳洲人是按照核心业务和非核心业务来安排运营加盟模式。例如澳洲有最大的物流公司ToLL（拓领）、Linfox、Startruck、TNT、Partrick、DHL等大型物流企业，例如，Linfox是澳洲最大超市Coles（寇式）的主承运商，对于这块重中之重的核心业务拓领使用自营的车队，自己购买车头挂车招聘驾驶员这点跟国内传统的物流公司类似。

那对于非核心业务就采用外包模式了，当然厂家不会直接跟司机联系，中间有个非常关键的人物就是货运代理人（公司），厂家跟代理人谈合同，代理人再找带车司机，当然代理人是吃差价。

对于中小型物流业务来说后者的比例占七八成，非常之大。我一再强调我运气好是因为敦豪核心业务是快递都是用面包车完成，而缺少我这样的中型车，所以成为了他外包业务的承运人。

此外，当年给敦豪做代理的代理人在跟敦豪闹翻之后，敦豪慷慨的直接跟我签了货运合同，那么中间的代理人的服务费也都是我的，外面都知道敦豪很大方，所以每次出车很多其他司机都打听怎么进敦豪，我指指天，问他！