高效安全 广东危化品运输已推广ETC通道

【卡车之家 原创】为提高车辆高速通行效率，近年来，珠江三角洲所有城市公路出入口均至少设置1入1出ETC车道，所有新建高速公路必须建有ETC通道。在广州ETC收费卡又叫粤通卡，司机们也称ETC车道为粤通卡车道。

来自广钢林德气体的司机师傅们

在奔驰卡车驾驶员公开课广州站的课间休息时分，小编有幸能和广钢林德气体有限公司的司机师傅们沟通交谈，了解了下广钢林德公司危化品运输车辆在广州的行驶情况。

●  车队车辆统一采购 方便维修管理

危化品运输行业进口车受青睐

在广钢林德公司供应模式中，液体槽车运送占有很大的比例，考虑到危化品运输对车辆性能的要求，企业的绝大多数车辆为进口车，主要品牌有曼、奔驰、雷诺等。为了方便统一保养，车队现在偏向于统一采购新车。而且由于国家规定进口车的使用年限是10年，到达使用年限后车辆可以改成其它用途的物流车，保值率比较高。

●  标载省内运输 走ETC通道安全高效

介绍采访的驾驶员司机表示，他负责的是液氮、液氩、二氧化碳运输，载重在法规规定的25吨范围以内，通常在24吨左右，保证液体按要求达到90%左右的罐体容积才可上路。

他的运输路线偏短途，一般只在广州市内运输，很少出省。最远的运输历程就是运到汕头，而且这种次数很少。每天在运输线上跑两趟，一趟3-4小时，大概11个小时左右，保证工作时间在12个小时以下。

ETC车道高效、事故率低

由于珠三角地区交通发达，广东高速都有一条粤通卡车道，保证了路上车辆不能超车也不会拥堵，在高速上行驶时，车辆限速在80公里每小时，快到ETC收费站时，粤通卡车载电子系统和路牌会提示把车辆降速到20公里每小时，保证收费站的自动起杆的反应时间，防止闯关，确保正常扣费。因此ETC道路除了极少数设备损坏会有事故外，事故率很少，比较安全。（文/图 何华艳）

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