做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
据欧洲汽车制造商协会数据显示,1月份,欧盟新增商用车注册量上涨了4.7%,达到132,503辆。这意味着欧盟对商用车的需求已经连续第五个月出现增长。1月份,轻型商用车、卡车、重卡和客车租赁市场的需求都出现了持续增长。其中,西班牙的商用车新车注册量增长幅度最高,达到44.9%;意大利也实现了12.2%的两位数增长;英国上涨了5.3%;德国上涨了3%;法国是唯一出现下滑(-5.1%)的主要市场。
● 3.5吨以下轻型商用车(VANS)新车注册量
具体而言,1月份,3.5吨以下的轻型商用车注册量同比上涨了5.3%,达到109,019辆。这主要得益于西班牙(48.9%)、英国(12.9%)、意大利(10%)、德国(5%)的增长。而法国则出现了7.6%的下滑。
● 16吨以上的重型卡车新车注册量
1月份,16吨以上的重型卡车新车注册量同比增长9.8%,达到17,079辆。德国以3,622辆的注册量,成为欧洲最大的重型卡车市场,同比上涨8.9%;法国以3,569辆成为欧洲第二大市场,上涨17.4%;西班牙是增长最快的市场,同比上涨55%;其次是意大利,增长了31.4%;波兰增长23.4%——这几个国家都实现了两位数的增长。然而,英国的重型卡车注册量下降了41.8%。
● 3.5吨以上的卡车新车注册量
1月份,3.5吨以上的卡车新车注册量同比上涨3.2%,达到21,040辆。尽管德国出现1.2%的略微下降,但它仍然是注册量最大的市场,达到5,170辆;法国以4,116辆的注册量成为同期的第二大市场,增长12.5%;由于需求上升,西班牙的卡车新车注册量上涨了43%,意大利上涨27.3%,比利时上涨了26.1%,波兰上涨了21.6%。英国市场出现了38.3%的大幅下滑。
● 3.5吨以上的公交车和旅游客车新车注册量
1月份,3.5吨以上的客车需求量仅为2,444辆,同比下降8.8%。法国以491辆的新车注册量,成为1月份的最大市场,同比上涨16.1%;英国尽管需求下降了4.3%,但仍以425辆的新车注册量成为同期第二大市场;德国的客车注册量为375辆,下降了11.1%;意大利同比增长11.5%,新车注册量达到282辆。西班牙的客车市场下降了34%,降至136辆。
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