投资10.35亿 成都王牌012项目昨日投运

故作悲伤╮

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

昨日上午，在现场职工的一片欢呼声中，融合中国重汽先进技术，并搭载德国曼发动机的首辆W5系D08中重卡，缓缓驶下总装线——总投资10.35亿元，中国重汽成都王牌012工程正式投运。至此，成都商用车已经全面形成重、中、轻、微全系列车型的生产制造能力。根据我市汽车产业发展规划，到2017年全市整车产能将达到130万辆，汽车产业实现2500亿元的产值。

技术先进，每4.5分钟下线一辆中重卡。据中国重汽集团党委副书记、重汽王牌董事长、党委书记韦志海介绍，中国重汽于2010年9月28日正式挂牌组建中国重汽集团成都王牌商用车有限公司，倾力打造西部最大商用车生产基地。012项目工程随之启动。

作为四川省最大的商用车项目，重汽王牌商用车公司012中重卡新工厂，项目总投资10.35亿元，分两期建设。一期占地850亩，新增厂房、配套设施等建筑面积近14万平方米，产能设计年产10万台。生产布局严格按高标准高起点设计，总装配线长580米，每4.5分钟下线一辆中重卡。总体涵括中、重卡混线装配，同时布置机器人冲焊生产线、先进的车架生产和自动涂装生产线，以先进的工艺和顶尖的设备、完善的检测体系保证产品工艺和技术质量。

012中重卡新工厂竣工并全面投入运营，成功研发W5系6个中重卡牵引、自卸、平板品系。W5系中重卡采用中国重汽成熟的D08技术，主装曼发动机，工艺装备达到国内先进水平。新产品立足于高起点，高品质，匹配曼技术平台的MC07国四发动机、车桥等关键总成，整车技术和品质达到国内同类产品的领先水平。

“至此，我们已经全面形成重、中、轻、微全系列商用车制造能力。”韦志海介绍，重组三年来，重汽王牌快速发展，产销以每年30%的速度递增，实现了从恢复性发展到逆势上扬的良性循环，完成了新产品对老产品的全切换质量升级。

突出发展，力争2017年整车产量达到130万辆。汽车产业是成都的支柱产业之一，有很好的增长势头和发展空间。按照我市确定的“1313”发展战略，汽车产业将作为“突出发展”的产业之一。

记者从市经信委了解到，近年来，成都汽车产业抓住国内汽车跨区域发展和产业加快转移的重大机遇，实现了快速崛起，产业规模突破1000亿元，成为拉动全市工业增长的重要力量。

当前及今后一个时期仍是中国汽车产业发展的重要机遇期，也是成都汽车产业进一步加快发展、做大做强的关键时期。根据发展规划，下一步将大力实施汽车“双百”战略，以发展乘用车为重点，以新能源汽车为突破口，加快引进增量，努力做大总量，抓好东风汽车、一汽-大众四期、沃尔沃混合动力汽车、比亚迪纯电动汽车、斯太尔发动机等整车及关键零部件引进，一汽-大众、四川一汽丰田、沃尔沃成都基地等现有整车企业扩大规模，实现我市汽车产业竞争发展，力争2017年，全市整车产量达到130万辆，实现主营业务收入2500亿元以上。

马纯济：这个项目和我们的这款W5系产品，不是载重量增加，也不是产品功能上的增加，而是在产品技术水平上，比如排放、节能降耗、大修理厂的水平，都和原有的产品有一个大的飞跃，进入了一个新的平台。我觉得，这一块市场，不是原有市场的重复，而是在此基础上一次提升，是我们国民经济的运输效率大为提升，是节能降耗水平大为提高，是我们产品走向国际市场的能力大为提高，这是我们真正意义。不是简单的产能扩大，而是一种提升。

马纯济：节能水平，按照发动机的不同，排放完全按照欧三、欧四、欧五标准，比正常车辆重量低，发动机比原有的轻三分之一，寿命增长两倍。比如原有车辆有15万公里，现在的新车就将超过80万公里，这在国内是没有的。这个项目把我们重卡水平带入到一个新的平台。这样一个项目，是中国重汽实现由大到强转变的标志性的项目。

马纯济：围绕国家改革红利不断释放，人民生活水平提升，运输现代化、卡车生产技术和信息化的不断融合，新的商业模式不断创新，运输方式的不断变化，从成都、四川、乃至整个西南地区的终端市场，都在释放积极信息。我相信重汽王牌，未来发展会更好。

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