今年第20万辆车下线 柳汽跻身主流车企

2013年12月9日，中国主流汽车制造商精英俱乐部再添一员——东风柳汽，这家位于中国西南地区的汽车制造企业，以跃进式的发展迈入这一阵营。在中国汽车市场，年产销20万辆，是进入这一精英俱乐部的门槛，对于东风柳汽而言，这是一个具有标志性意义的里程碑，也是一个新的开始，这是东风柳汽一贯坚持“自立自强”企业核心文化的成果。

柳汽领导合影

东风柳汽在厂区简约而热烈地举行了“自立自强，创赢未来”的主题庆典仪式，东风汽车公司副总经理童东城以及众多媒体人士和业界专家出席了这次庆典，59年接近一甲子，东风柳汽以时间的重量沉淀了这一时刻，严谨务实、高效低调、锐意进取，是这家企业得以获得今天这份成绩的核心文化内涵。

东风柳汽工会毛主席主持下线仪式

进入中国主流汽车制造商的东风柳汽，不仅仅完成了销量目标的提升，同时在作为企业全面成长的“企业品牌价值”、“市场营销”、“渠道拓展”、“售后服务”等关键指标中全面提升，这些关键指标的提升确保了东风柳汽能够在未来几年持续保持高速发展，最终成为中国汽车自主品牌的领军企业。“作为一家成熟的企业，我们深知自立、自强，从多个维度能力的全面提升，才是保持企业持续发展的关键。”东风柳汽总经理程道然一直保持着清醒的认识。

● 年产销突破20万辆 跻身主流汽车制造商

东风柳汽两位老领导合影

2013年1至11月份，东风柳汽商用车累计销售39170辆，逆势同比增长33%，增幅位居行业前列；乘用车累计销量达163018辆，同比增长30%，。整个2013年，东风柳汽预计将实现销量22万辆，销售收入超160亿元人民币。

数据表明，东风柳汽商用车全面发力，助力东风柳汽年产销突破20万辆。

东风柳汽童总在下线仪式讲话

霸龙康明斯M7C作为柳汽商用车的新型主打产品，一经上市就大获市场青睐：它采用东风康明斯新推出的ISL9.5-380E30发动机，自重仅8.18T，获第五届中国国际卡车节油大赛冠军。制动方面标配WABCO制动元件同时，车身用高强度钢板打造而成，驾驶室采用国内首创的龙骨框架结构，可靠安全。大空间平地板设计，使用四点全浮，舒适性能优越。。这些技术上的革新使柳汽牵引重卡在同类汽车中脱颖而出，给客户们留下了深刻的印象。

东风柳汽程总在下线仪式讲话

在柳汽商用车家族中，中型载货车——乘龙牌卡车的表现也很抢眼，不仅在第六届中国国际卡车节油大赛上荣获节油冠军称号，同时也以节油高效的特性强势进军快递物流运输行业。日前，东风柳州汽车有限公司400辆国四载货车成功交付给圆通速递和汇通快运，这标志着柳汽卡车已经成功切入快递物流运输行业市场。

东风柳汽中层合影

至于为什么可以如此受到市场的青睐，主要源于柳汽产品于去年全面升级后，国四产品品质获得市场更广泛的认可，节油性能极高，主要零部件都经过优化升级，整合性能行业领先，安全可靠高效，符合快递运输高效率低故障运输的要求。

东风柳汽2013年第20万辆汽车下线现场

同时，针对快递物流运输行业的特性，柳汽推行“保姆式”服务，进行一对一驻点服务，及时解决问题，让快递公司无任何后顾之忧，而且，当车辆行驶一定里程数后，柳汽都会派人上门进行保养，为客户节省了时间和成本。到了类似“双十一”这种网购需求无限扩大，送货达到高峰期时，柳汽还会推出重点快递运输路线的专项服务保障，保证物流运营顺畅无阻。

除此之外，东风柳汽的自卸车市场表现也很惊艳，中型工程车占有率保持行业第一。柳汽的自卸车一直在创新欧洲的工艺技术，打造国内自卸安全舒适之王。龙骨式框架结构驾驶室大大的提高了安全性能；半浮悬置，标配大功率空调也在舒适度方面做到了更好；超强的承载力和强劲的动力也是不胜枚举的优点之一，不但在市场上久享口碑，也是很多大工程的主力装载运输车型。

东风柳汽耀眼明星

在不同品系车型的合作发力下，东风柳汽商用车不断的创造一个又一个傲人的成绩。

● 创新创优服务 全方位多角度提升服务质量

霸龙康明斯M7C是东风柳汽一款战略性产品，柳汽为M7C量身打造了一系列行业最优服务政策：36个月超长保修。同时在国内首家推出“新车走合保养全免费(材料费+工时费)”政策，为客户实现价值最大化。

参观乘用新车型

东风柳汽做出“限时服务、超时补偿”的承诺，如不能按时完成服务，按500元/天标准补偿用户，呼叫中心为用户提供365天24小时服务。

● 渠道服务稳健布局 品牌价值全面提升

目前，东风柳汽全国经销网络400家，服务网络850家，配件商1300家，配件储备超过5亿元，平均服务半径小于60公里，充分保证了维修及配件选调。柳汽致力于打造以一流服务提升品牌价值，以一流网络实现跨越发展。

“对于这一代东风柳汽人来说，我们遇到了最好的时代，企业发展，员工幸福”。一向严肃的程道然总经理说这话的时候，脸上流露出一丝不易察觉的欣慰。

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