【卡车之家 原创】2013年12月10日,东沃(杭州)卡车公司的全新产品UD酷腾在杭州正式上市。这也是继今年8月UD新款车型Quester系列举行全球首发仪式之后,在国内的正式亮相,酷腾也就是这款车在国内的中文名。
随后的媒体采访上,东沃也公布了UD酷腾的售价范围:40-50万的区间,根据具体车型配置有所差异。这也确定了这款车在国内市场的定位,介于国产卡车和欧洲进口品牌之间的市场区间。
东沃UD酷腾重卡实拍图:http://product.360che.com/Pic/141608.html
此次发布会的主题为“心飞跃,新起点”,通过现场声光影高科技的展示,为大家带来了一场精彩的饕鬄盛宴。更多发布会现场的细节,大家可以通过下面这个图集有更多了解。
● 定位新兴市场 助力沃尔沃布局国内
沃尔沃集团执行副总裁Joachim Rosenberg先生郑重发布UD品牌在中国的品牌承诺“心聚力,道致远”。在随后的发言中他也提到,UD卡车从2007年成为了沃尔沃集团的一份子,是沃尔沃集团产品家族中比较年轻的成员,但是作为一个1935年诞生的品牌,它也有着傲人的历史。
加入沃尔沃之后,UD卡车有了新的使命,开发一款经济高效的重卡平台,满足高速发展的新兴市场的需求。酷腾(Quester)也正是在这样的背景下推出,它一共会在泰国、中国和印度三国生产,它的目标市场主要是针对亚太地区、拉丁美洲等发展中国家市场,按照目前的规划,国内的酷腾暂时只会面向国内市场。
沃尔沃集团的第一辆卡车早在1934年久出现在上海,到明年也将是沃尔沃卡车进入国内80周年。中国高速公路和物流的发展,带来了巨大的市场机遇,沃尔沃集团非常看好中国市场的发展。
● 产品特点介绍 融入沃尔沃全球资源
在随后的产品介绍中,也提到了UD酷腾的研发背景,在这款车上加入了沃尔沃的全球资源,包括设计、采购、制造、销售等众多环节。高可靠性、燃油经济性和完好率成为UD酷腾重点强调的优势。
UD酷腾发动机使用了沃尔沃集团原装的UD发动机,生产制造都在日本完成,不过技术上借用了沃尔沃的很多技术。11升发动机具有低转速大扭矩的特性,燃油系统采用泵喷嘴结构,最大喷油压力达到2000bar,燃烧更充分。
EEB发动机制动技术包括EPG(排气制动)和VCB(阀门控制制动)两部分,最大制动功率可达发动机最大功率的92%,可有效减少行车制动次数,延长制动系统的使用寿命。
变速箱是采用法士特的产品,根据不同车型可配9档、12档变速箱,满足不同工况需求。变速箱冷却装置采用循环水冷技术,有效改善润滑条件,延长使用寿命,适应车辆长途高负荷运行需求。
沃尔沃独特的T-ride后悬架结构技术,提高车辆的适应性和可靠性。
后桥有单级减速桥和轮边减速桥两种,可针对不同工况进行选择。之前在我们接触的日系卡车中几乎没有见过轮边减速桥,这也进一步印证了这款车的欧化趋势,同时按照沃尔沃的惯例,车桥都采用内置组装,以实现动力总成的最佳匹配,这也是更好的迎合不同国家地区的用户使用习惯。
UD酷腾产品系列非常丰富,4X2,6X2,6X4,8X4全系列的底盘和牵引车,针对不同的行业需求,在长途物流配送、危险品运输、建筑工程及特殊专用车等重要领域都体现了对于客户需求的最大满足。
● 提供差异化服务 提升出勤率
除了正常动力系统的合理匹配,UD酷腾带有节油指导系统,即时指导驾驶员换挡、制动和控制油门,使发动机的运作在最佳状态,改善司机的驾驶操作习惯,提高车辆的燃油效率。
除了产品,东沃也将提供差异性服务帮助用户创造最大效益。酷腾的用户将会享受到包括燃油管理系统、远程信息服务、不同层级的服务协议、按需保养计划、发动机延长保修等在内的多个服务产品,确保客户无后顾之忧,真正意义上助力客户道行致远。
据悉,首批14家专营UD经销商将于今年年底开业。
现场令小编印象最深的是东沃提供的燃油管理,它可以通过节油指导系统和跟车指导等形式,提供相应的燃油管理和改进方案。另外,他们还会向客户提供定制预防性保养计划,减少车辆以外抛锚的概率。
东沃(杭州)卡车公司是沃尔沃集团和东风汽车集团股份有限公司共同拥有的合资企业,双方各持50%的股份,也是纳入到东风和沃尔沃合资的体系中。它的前身是东风日产柴汽车有限公司。此款车型的推出,工厂也是从原来的CKD组装工厂便成为一个集生产、制造及分销一体的全产业链基地。
● 相关链接:
卡车之家UD酷腾232张高清实拍图片:
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中文名定为酷腾 UD新车型亮相东京车展
http://www.360che.com/news/131128/28412.html
助力沃尔沃布局 UD新Quester细节披露
http://www.360che.com/news/131030/28038.html
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