广汽日野国Ⅳ新品技术说明会广州举行

以“运盈天下?绿创未来”为主题，广汽日野国Ⅳ新品技术说明会于2013年12月6日在广州香格里拉酒店隆重举行。这次技术说明会的主题是“运盈天下，绿创未来”，体现了两层含义，一是表达了广汽日野致力于为客户制造世界一流品质的车辆，践行为客户实现运营效益最大化的企业使命；二是表达了广汽日野致力于绿色环保造车技术的追求。

日野自动车全球总工程师前田博之先生，广汽日野汽车有限公司董事长蒋平先生，执行副总经理区永坚先生等出席了活动现场。

●  多处改进打造国际领先重卡

环保——发动机燃烧更充分、排放更清洁

日野独有的HMMS燃烧室：十字流动式4气门配置，独特进排气道，使燃油获得最充分燃烧。在全负荷状态下中速燃油耗降低1.5%，高速燃油耗降低3%，混流式涡轮使得涡轮效率提高10%。

SCR后处理技术：采用优质的BOSCH尿素喷射器、DCU、尿素泵、德国Nox传感器，使SCR催化器集成的处理系统较优化。当ECU侦测到发动机排出的尾气，在气体经过排气管时，适时指令尿素泵精确喷出尿素溶液，进行催化还原反应后生成氮气和水，达到排气净化的效果。

节能——发动机升级优化，更省油

发动机低速扭矩提升：涡轮增压器容量更大，使发动机从低转速至高转速均可获得精准、强大的增压效果，提升进气效率及发动机冷却效果，让低速起步更有力、高速运转更平稳。

实现额度功率时，发动机转速降低：广汽日野国Ⅳ新品还将发动机额定转速由原来的2100rpm降至1900rpm，并做了大量的试验，对发动机进行全面优化，确保发动机更多的在经济油耗区域工作，达到节油效果的同时可延长发动机机件寿命。

先进——智能型双ECU系统

广汽日野智能型双ECU系统：由发动机ECU及车辆控制ECU组成，双ECU可根据相应的路况及载重状态，适应的调整行驶状态，以产生节油效果。在车辆行驶过程中能通过芯片持续不断分析车辆重量、道路情况等判断车辆的负荷状态，自动控制油门的开合度及动力输出，防止因滥踩油门而产生的燃油消耗，实现节油驾驶。
经测试表明，智能型双ECU系统能降低多达10%的油耗。

● 广汽日野具备“三高三性”的特点

高品质：广汽日野是完全按照日野全球质量标准研发和制造生产的；制造部的质量监控人员，占到制造部员工的30%左右，并执行国内重卡行业最严格的产品质量出厂验收标准。产品质量同步进口车的品质，也是其质量控制的标杆。

高耐力：日野汽车多次参加达喀尔拉力赛，并多次赢得冠军。作为品质标准同步于全球日野的广汽日野，其产品在耐力方面的表现，已经得到了市场的检验。据了解，目前广汽日野车辆一年平均运营里程一般在20万公里以上，最长的达到了30万公里以上。

高保值：广汽日野国Ⅲ重卡，2009年上市，至今很多客户的车辆运营里程已经超过了100万公里，部分达到150万公里，性能依然稳定，与相同使用期限的进口重卡相比，毫不逊色。很多客户预计广汽日野车辆的经济使用寿命，至少将达到8年。

安全性：广汽日野700系列牵引车采用全方位超高视野驾驶室，行车视野达275公分，大大减轻驾驶员疲劳感。采用高强度驾驶室以及侧面防撞梁，由车头后部有效吸收撞击，能有效减少撞击力，确保驾驶员拥有最大的生存空间。驾驶室防潜入装置，良好的保障了自身和他人安全。全新照明系统，大幅提升车与行人辩识性，确保夜间行车安全。车辆标配ABS防抱死刹车系统 ，紧急刹车时，方向盘仍可继续转动以控制车辆行进方向，避免轮胎打滑。排气制动系统，强化刹车有效性，保障行车安全。

舒适性：驾驶室采用圆弧形前卫中控台，开关集中化设计，空间舒适、便于操控。 新款仪表清晰易见，新增行车咨询显示幕，及时掌握尿素用量等信息，使车辆保持最佳运行状态。四点悬浮设计，防止驾驶室颠簸，确保司机舒适。高级座椅材质与先进人体工学设计，可根据驾驶员体型进行调整，确保了驾驶员的舒适感。 驾驶室内低噪音(低于65db)等设计无不有效地营造了轿车的乘坐感受，实现了世界级的宁静。

经济性：除了智能型双ECU能有效节省燃油之外，节油驾驶模式德配备，可根据车辆行驶情况，自动进行输出调整，操作便利的同时能降低车辆的使用成本。驾驶室采用符合空气动力学性能的设计，加装导流罩后，空气阻力将降低4%，油耗将降低2%-3%。上海日野国Ⅳ发动机燃烧改善效果明显，排气净化能力更强，尿素消耗率低，降低客户综合用车成本。将推出国Ⅳ6x4轻量化牵引车，整备质量为8800Kg，实现多拉快跑的预期，提高营运收益。

广汽日野是日野世界级品质为根基，为中国物流事业提供值得信赖和依靠的，并满足中国环保要求的中高端卡车产品。从客户的视角出发，在售前、售中、售后环节给客户提供全面支持，确保车辆的终身使用价值最大化，终身使用成本最小化。