应付重载 艾里逊助ALE澳大利亚内陆运载

    国际重载运输物流专家ALE为经过特别改装的Kenworth C 509重载牵引车配置了艾里逊4700系列全自动变速箱。通常两辆重载牵引车一并使用，运载总重达500吨。ALE Heavy Lift澳大利亚公司总经理 Paul Kelly介绍，该公司决定为重载卡车Kenworths改装艾里逊自动变速箱，以确保车辆能够应付重载和超常需求。

    “艾里逊自动变速箱为重载运输提供两大优势：满足车辆的性能要求，并利于运输途中的风险管控。”Kelly说道，“在公路长途运输和重载运输时会面临诸多风险。艾里逊变速箱使驾驶员能够轻松操控车辆，无需分心换挡从而能够集中精力驾驶，更重要的是可使两辆车辆同步并行。”

    该公司购买了四辆特别改装过的Kenworths以应对大型的工程运输任务，例如为澳大利亚西部Pilbara地区新矿的BHP Billiton Jimblebar Iron Ore工程运输大型钢结构预制板和设备。完成这一项目预计耗时9至12个月，需要车辆在黑德兰港和纽曼山铁矿附近500公里的内陆之间往返，运输重型货物。

    Kelly补充说：“招聘符合要求的驾驶员非常困难，因此我们对车辆的要求是易于使用。艾里逊变速箱换挡精准、操作简易，能够满足此项需求。因为艾里逊全自动变速箱能够自动选择正确挡位，驾驶员不需为换挡费心。”

    ALE车队在黑德兰港和纽曼山之间往返一趟需三个晚上。运输货物的液力拖车配有经过特殊设计和制造的112条车轴，行驶速度为25公里/小时。Kelly总结说：“在性能方面，艾里逊变速箱的液力变扭器使发动机扭矩倍增，对载重350吨的车辆起动帮助极大。驾驶员不需踩踏离合器，同时保证起动和换挡都非常平顺。在高温天气下长途运输，保持低速驾驶，车辆也需具有强劲的爬坡能力，艾里逊变速箱完美的处理了这些需求。”

    ALE购买了装配康明斯 ISX 600hp发动机和Sisu轮边减速轴的Kenworth C509s重型卡车。通过艾里逊代理商Heavy Automatics，ALE将Kenworth C509重型卡车原先标配的手动变速箱改装成艾里逊4700系列变速箱。

●  关于ALE Heavy Lift

    作为其全球企业的组成部分之一，ALE Heavy Lift 澳大利亚公司设立于布里斯班，提供起重、运输、安装、压载和举升等业务方面的解决方案。

    ALE1983年在英国成立，现有业务已拓展到欧洲、中东、东南亚和美洲地区。公司在澳大利亚昆士兰州首府布里斯班市组建全线业务总部之前，ALE在澳大利亚开展的多个项目均由其东南亚公司负责。有鉴于能源行业的增长及潜在的发展机会，公司在澳大利亚设立业务，将目标锁定澳大利亚西部和昆士兰地区蓬勃发展的能源开发行业。

    ALE在石油行业特别是中东地区拥有良好声誉和强大的市场地位。ALE致力投资于技术、系统和设备，拥有专门的研发团队。该团队负责研发的总起重量5000吨的起重机创造了记录。

●  关于艾里逊变速箱

    艾里逊变速箱公司（纽约证券交易所股票代码：ALSN）是全球最大的中重型商用车全自动变速箱和城市客车混合动力系统的生产商。艾里逊变速箱为多种车型配套，包括垃圾车、建筑车辆、消防车、配送车、客车、房车及应用于国防和能源行业。

    艾里逊公司成立于1915年，总部设立于美国印第安纳州首府印第安纳波里斯市，全球现有员工约2,800人。艾里逊变速箱公司产品远销80多个国家和地区，区域总部分别设于荷兰、中国和巴西，并在美国、匈牙利和印度设有工厂。艾里逊变速箱公司在全球拥有近1,400家独立分销商和代理商。

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    令实际结果与发表这些前瞻性声明时所预计的结果可能会产生很大出入的因素，包括但不限于：与大量债务相关的风险；参与具竞争性的市场；总体经济和行业状况；对以下所列方面所做的准备、回应以及成功实现目标的能力：包括有关技术开发、市场拓展及不断变化的客户需求，北美市场以外未能扩大全自动变速箱的市场应用情况，因产品缺陷而导致新品上市的推延、召回和/或质保成本的增加、未来销售量的减少、或者对品牌和名誉造成的损害；

    对于前五名客户的净销量的集中度和其中一位客户的销售亏损；与国际业务相关的风险；品牌和声誉风险；股息支付意愿；以及严重干扰公司运营或主要客户运营的工人罢工，停工或类似的劳务纠纷。尽管我们相信此前瞻性声明中的预期基于合理假设而做出，但是我们无法保证这些预期是否成为事实，或是否产生重大偏差。所有信息均为截至本新闻稿发布日的信息，本公司不承担更新任何前瞻性声明以使该声明与实际结果或预期变化相符的责任。

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