站稳脚跟 江淮汽车自主打造高品质轻卡

●  三品牌战略已成形

    江淮轻卡分品牌、分品系的趋势近一、两年日益明显。江淮好运系列覆盖经济型轻卡；康铃、骏铃和威铃做为江淮铃系列，覆盖中高端轻卡市场；帅铃为江淮轻卡高端品牌，主要服务于高端用户。已被市场奉为经典的江淮铃，还在不断注入新的技术，经典再升级在江淮是司空见惯的事情。近年来，江淮轻卡通过江淮铃“精品工程”，相继推出精品威铃、精品骏铃、精品康铃系列车型。

新帅铃

    精品江淮铃广泛满足用户升级车型需求，动力转向、子午胎、空调、大轮胎、大货箱、断气刹等六大升级和双层大梁、加强后桥等百项价值创新，以及普遍应用的蓝光仪表盘、四向可调方向盘、金属漆等轿车化内饰和外观工艺，大幅提升车辆品质，使江淮铃产品性能和品质在中级轻卡市场始终保持领先优势。同时，江淮轻卡还针对特定地区用车环境，推出寒带版、高原版、山区版等加强车型，更好地满足了不同用户的需求，不断提升江淮铃的品质美誉。

    帅铃从2004年问世以来，也走过了一段坎坷不平的道路。从最初搭载朝柴发动机的尝试到如今新一代帅铃在高端市场站稳脚跟，整整用了9年时间。今年3月22日，新一代帅铃在深圳首发上市。随着江淮汽车董事长安进和中国物流学会副会长戴定一共同按下启动按钮，江淮新一代帅铃轻卡展现在世人眼前。中国物流学会副会长戴定一表示，作为市场上成长最快的高端轻卡品牌，帅铃一直以实现用户价值为发展核心，对推进中国物流产业升级作出了贡献。

    新一代帅铃是江淮轻卡着眼于轻卡发展新潮流，致力于实现高效物流而研发的高端车型，应用了新驾驶室、新发动机、新底盘，代表着中国高端轻卡的前进方向。帅铃新车型上市后，将全面替换市场现有车型，老车型将不再生产。

    江淮轻卡的起家业务是底盘，新一代帅铃在底盘方面具有很大优势。其底盘是由国内唯一一台6000吨冲压机一次冲压成型，又采用轻量化、等空位设计、大截面、全铆接大梁、复合型前后梁等技术，可以有效降低自重，方便用户改装，端部的加强使车辆在碰撞时可吸能缓冲。江淮积40多年专业底盘制造经验,已成为 业界公认的底盘专家，其生产的底盘具备超强承载能力，更采用五十铃技术后桥，加强型纵梁，纵梁比市场同类产品厚10%。

    在吴江看来，新一代帅铃至少有6个卖点，即美国AAM齿形优化技术、5T大截面（110x110x8）后桥、Φ320X100制动器、制动衬片无石棉、先进的三轴切齿工艺、齿轮强力喷丸，这些部件和技术的应用可使新一代帅铃有效降低主减噪声、高承载有保障、减小制动距离、健康环保、有效提高主减寿命、有效提高传动效率。

    动力系统方面，新一代帅铃配装4DA1、康明斯、迈斯福三个品牌的发动机，提供覆盖2.8L-4.8L中轻卡全功率段动力需求。由于新车型对动力和传动系统一体化设计，发动机、变速箱、后桥三大件科学匹配，动力传动效率更高，动能损耗更小，使新一代帅铃的油耗表现异常出色，70公里空载匀速油耗仅7-8升，满载匀速油耗低于10升。

    吴江表示，“好品质、高出勤”一直是帅铃深得人心的法宝，同样也是新一代帅铃的追求。帅铃新品自去年下线后，整车已累计进行了100万公里可靠性试验和高温、高寒、高湿试验，首次故障里程、平均故障里程等指标全面超越国内同类产品。冲压、焊接、涂装、总装四大工艺应用自动喷涂机器人、德国库卡焊接机器人、玻璃涂胶机器人、真空加注设备等一系列世界先进生产设备及制造工艺，全面保证帅铃产品达到世界一流轻卡水平。

    新一代帅铃上市后，将在国内高端轻卡行业率先全面布局，形成宽体、中体、窄体、中卡四大产品系列，各系列车型搭配不同的动力总成，全面覆盖2490-5300mm轴距段，成为国内产品系列最全的高端轻、中卡品牌，全方位满足高端用户不同的价值需求。

    帅铃自问世以来已累计产销超过15万辆、连续4年保持增长率行业第一、2011年和2012年行业内唯一销量增长的高端轻卡，去年增长率达到2.6%。“可以这样说，中国的高端轻卡已经离不开帅铃了，如果没有帅铃，中国的高端轻卡格局将是另外一个样子。”江淮汽车股份有限公司副总经理佘才荣满怀信心地说。

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