轻量化设计 全新福特F-150或2014年上市

喔喔.

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    作为美国汽车文化的象征，皮卡一直在美国市场占据着不可撼动的地位。其中，福特F系列皮卡已经连续36年荣膺全美最畅销皮卡的宝座。随着汽车科技的不断进步和环保需求的日益升温，曾经外形粗犷、油耗惊人的皮卡也正在悄然变革。日前，全新一代福特F-150信息获得曝光，据悉新车或于2014年正式上市。

福特Atlas概念车

    外观方面：全新F-150将借鉴福特Atlas概念车的设计元素。宽大的车体、硕大的轮拱和刀锋式的进气格栅传承了福特车型一如既往的硬派形象。此外，为了满足日益严苛的环保需求，全新F-150将采用全铝车身打造而成，车身总重将较现款车型减轻317公斤。

2013款福特F-150

　　动力方面：全新F-150前期将搭载一款5.0升V8发动机和两款3.5升V6和Ecoboost发动机，随后将使用2.7升V6 Ecoboost发动机，以进一步降低油耗。

　　随着全铝车身的应用和发动机节能技术的不断提升，全新F-150燃油经济性有望较现款车型提高15%-20%，并成为有史以来最节油的皮卡车型。

    猛禽SuperCab在2010年首次亮相时是搭载310马力的5.4升V8发动机，后来搭载了6.2升V8发动机，动力提升到了411马力，随后又推出了一个拥有完整的四门的SuperCrew版本。在2012款车型上，猛禽增加了一套装在前轴上的Torsen限滑差速器和前置摄像头，这两项装备都是在攀爬岩石时很有用的装备。

     2013年又换装了新的17英寸锻造铝合金轮毂，和一套可以在轮胎低压时仍能保证轮胎维持正常轮胎高的专利技术。（这是比较少有的技术，JEEP也提供了保证轮胎正常高度的技术。）

    2013款猛禽增加了名为Terrain的车身颜色，这种颜色近似于沙土的颜色，配合新款的轮毂，让它看上去更像是给电影《特种部队》中使用的道具。车内提供了全新的MyFord Touch系统，HID氙气大灯在豪华选装套件中提供，不过需要额外支付4760美元。

    其中还包括了带加热和通风功能的电动调节前排座椅、自动折叠的踏板、双温区空调、导航、遥控启动、带加热功能的电动折叠后视镜和一套拖车监控系统。我们此次试驾的车型上提供了上述所有的配置，并加装了价值525美元的前/后摄像头。

    此外福特为猛禽带来了一套特别版内饰配色，采用砖红色和黑色搭配的座椅，不仅如此，Shelby还将提供一款Shelby 版的猛禽，其将使用机械增压发动机，最大马力将提升到575马力并配备定制的真皮内饰和三种不同的车身涂装及相应的套件，其价格将比基本版猛禽高出17995美元。

    正常驾驶猛禽是非常舒适稳定的，踩下油门后动力猛然跃升，表现十分强劲，但是在操控性上遇到了麻烦，更大的方向盘，已经专为越野考虑的转向虚位，都在操控的表现不会给你太好参与感。而当你停在加油站前时，你总要为其多达100升的油箱消费100美元甚至更高的燃油成本。（SuperCrew车型的油箱更是高达136升）。

    福特F-150 SVT猛禽从我们身边呼啸而过，翻越沙丘的场景看起来非常刺激，但给我们印象最深的是在沙漠中高速行驶，这也是他最为擅长的。这台卡车是一台性能出色的全地形全能越野卡车，它的悬挂和离地间隙可以适应各种地形。

    正是由于猛禽的推出，福特改变了对它的观念，它使用了专为越野使用的可以适应多种地形的悬挂设计，我们更是来到了美国犹他州莫阿布的磐石地带进行测试，感受这台车的新功能，在光滑的岩石上行驶，这也是我们测试的重点。

    我们来到莫阿布原因就是，看如何猛禽是如何在一个不寻常的环境下行驶。在这里等待猛禽的是有时非常狭窄道路，有着不同的海拔高度，并且包括坑洼的泥沼。6.2升的V8发动机的低速扭矩派上了用场，发动机隆隆的声音仍然让人感到美妙。

    在2012款猛禽上就已经出现的两项最重要的改进就是新的托森前差速器和一个前置摄像头。 Torsen差速器提升了前轮的驱动能力，为前轮提供了最佳的牵引转矩。托森前差速器提高了猛禽的越野能力，甚至此前还不曾有拥有如此跨越障碍能力的皮卡。电子差速锁也起到了有效的功用， 4.10:1的攀爬比，陡坡缓降控制和越野模式，并且可以锁止差速器，改变扭矩输出。

    猛禽可以很容易跨越一些难度不大的障碍。唯一值得注意的是排气管在翻阅障碍时会容易受到损伤。行驶在正常的道路上，Fox运动型减震将路面的冲击缓解得很舒适、柔软。同样的优势在通过莫阿布的磐石地带时，它也给乘客提供了最舒适的越野乘坐感受，同时具备了坚固、可靠的性能保障。

    另一个特点是非常有用的装置时前置摄像头。这是一项选装配置，它与导航屏幕同时提供。猛禽大型的引擎盖在翻越陡峭的斜坡时，只能让你看到天空，而在前格栅安装的摄像头，不仅显示了你的行驶轨迹，同时会显示前轮角度指引。

    你可以在此看到位于车头前方的道路状况，并且如果你在涉水时，前段摄像头也可让你监控水面涌起的状态，避免被车头推起的水浪灌进进气管。在铺装路面上停车时，您不能使用前置摄像头，除非你使用猛禽的越野模式和低速四驱模式。

    尽管在2012款车型上增加托森差速器给它带来了额外的重量增加。但猛禽仍能在6.9秒内从0加速到60mph，并且在15.4秒从0加速到91mph。

    我们并不能实际测试bead-lock轮胎防脱落的功能，因为它需要很粗暴地对待轮胎才能让它从轮毂上脱落。但是，鉴于我们之前的越野体验，猛禽的性能已经证明了福特以有这样一款卡车而自豪，我们可以肯定的是，猛禽是在泥泞中最容易驾驶，并有着极富视觉冲击力的外形的车型之一。

    福特F-150 SVT猛禽不同于任何其他卡车，这是唯一能够"吞噬"任何挡在它前面的障碍的皮卡， 尽管更多的时候看到的因循守旧地在高速公路上行驶，但是它的豪放气魄，仍会让人感到它实至名归。

    美国改装品牌Hennessey Performance因为疯狂的直线加速改装车福特GT而在改装圈风声鹊起，现在，Hennessey又带来了另一款作品，Hennessey VelociRaptor，它基于福特F-150 SVT Raptor打造。

    比起擅长的动力升级，Hennessey此次将注意力全部放在了空间和长度上。基于两排乘坐空间的猛禽，Hennessey为该车增加了第三排座椅，将原本开放的车斗变为封闭空间，并采用对开式尾门。

    动力方面，Hennessey采用原厂配备的6.2升V8发动机，最大功率411马力，或者增加一个机械增压器可以达到600马力。Hennessey表示原厂VelociRaptor百公里加速7.5秒，高功率版本则需要5.9秒，现阶段的改装的确牺牲了猛禽原本的一些越野性，但Hennessey尚未作出具体的测试。

    据悉，Hennessey将每年打造30辆VelociRaptor，售价149500美元，尽管这比起Raptor原本的43920美元售价高的离谱，我们只能说，存在便有它的理由，总有人愿意为其买单。

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