菲亚特亮相2013年北京道路运输车辆展

    作为全球领先的商用车动力总成供应商之一，菲亚特动力科技亮相2013年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（北京，5月22日—24日，中国国家会议中心，展台3001），展示柴油及天然气道路车用发动机，以及最新的欧VI技术。

菲亚特动力科技展台

    菲亚特动力科技车用发动机包括F1,NEF和CURSOR发动机系列，功率覆盖78到412千瓦（106—560马力）。卓越的科技和精益的设计为客户带来最佳的效率和最高的可靠性。

●  欧VI解决方案：HI-eSCR技术

    菲亚特动力科技车用发动机选用其独有的高效SCR系统（Hi-eSCR）这一后处理技术来满足即将实施的欧VI排放法规。这款选择催化还原系统（SCR）可在不依赖废气再循环技术的条件下满足法规对氮氧化物排放的苛刻限制。

    凭借长达6年多时间以及350,000台发动机的生产制造经验，这项突破性的专利技术使得我们的发动机在不依赖废气再循环技术（EGR）的条件下依然能保证极高的氮氧化物转化率（超过95%，优于竞争对手的最高水平80—85%），以达到欧VI标准的要求。

    由于燃烧温度对氮氧化物（NOx）及颗粒物（PM）这两种产物的对立影响，其中一种燃烧产物（NOX或PM）的减少必然意味着另一种燃烧产物的增加。为进一步减少NOX以满足欧VI要求，需启用新的燃烧管理系统及废气后处理系统。

    这意味着无论是否配备EGR，都需采用SCR，才能使发动机达到欧VI排放标准。EGR的应用旨在通过废气再循环减少燃烧室中NOX产生，但会相应增加颗粒物（PM）并降低燃烧效率。由此导致发动机尾气中颗粒物排放高，DPF系统需要采用被动再生。

    菲亚特动力科技选择摒弃废气再循环系统，以提高发动机的燃烧效率来减少PM生成，同时采用HI-eSCR后处理系统以降低NOx的排放。这种方式可以改善发动机燃油消耗率，性能以及可靠性。

    “仅SCR”技术开创了一种全新的技术路线，是菲亚特动力科技在进行广泛深入研发后所取得的成果。该技术已获得多项重大专利。

    在菲亚特动力科技，技术优势与产品创新不仅是真正推动企业发展的决定性因素，也是企业的主要战略任务之一。公司对研发设计工作给予了高度的重视，以期使公司成长为工业动力总成领域的创新领导者，以及成为满足欧VI标准且最具成本效益的动力总成解决方案的首选供应商。

●  菲亚特动力科技的车用发动机

    菲亚特动力科技车用发动机包括F1,NEF和CURSOR发动机系列，功率覆盖78到412千瓦（106—560马力）。

    1、F1系列，四缸，2.3升（F1A）和3升（F1C）共轨发动机 ，具有动力强劲，高效节油且可靠耐久的特点。其功率范围为78—129千瓦（106—176马力）。F1采用第二代共轨燃油系统，有效的提升了功率和扭矩，使燃油消耗量最低化。这次展会，菲亚特动力科技展示一台F1C发动机。

    2、NEF系列包括4缸4.5升和6缸6.7升发动机，功率范围在118—235千瓦(160—320马力)。NEF发动机为最苛刻的客户开发，是菲亚特精益设计和卓越技术的代表作。4缸和6缸发动机都配有第二代重型共轨喷油系统，在最大扭矩、最高功率等方面表现出色。NEF发动机在产品适应性和可靠性方面也是业内翘楚。菲亚特动力科技展示一款N60天然气发动机 。

    3、6缸CURSOR系列发动机排量包括8.7升，11升和12.9升，功率范围覆盖228至412kW（310—560马力）。CURSOR发动机适用于需要大功率、快速负载响应、高能量密度、同时对产品的耐用和可靠性有最高要求的客户。基于不断的研发，CURSOR系列发动机 拥有了最先进的技术，比如第二代重型共轨喷油系统，保证高达2200bar的供油压力，提供出色性能，同时所需运营成本极低。在北京道路运输车辆展上，菲亚特动力科技展示一款CURSOR9以及CURSOR13发动机。

●  菲亚特动力科技天然气发动机

    天然气的自身特性使其燃烧产生的废气中碳烟含量比其他石油燃料少，因此与其他石油燃料相比，天然气更为清洁；这使得天然气和液化天然气成为减轻城市交通污染的适宜选择。

    作为欧洲天然气发动机的领导者，菲亚特动力科技具有业内道路用车使用范围最为宽广的发动机产品，可广泛应用于各种轻型，中型以及重型商用车辆。

    公司所提供的天然气发动机包括F1C天然气发动机（100kW–136HP @ 3500rpm，NEF6天然气发动机（147Kw–200HP @ 2700rpm）以及CURSOR8天然气发动机（从180kW–245HP @ 1850rpm到243kW–330HP @ 2000rpm）。菲亚特动力科技展示了一款欧V的NEF60天然气发动机。

    天然气发动机已经在国内成功推广。北京市区几条交通主干道的公交路线就是采用菲亚特动力科技的天然气发动机。北京市公交集团在车辆环保要求方面一直走在国内前列，北京公交也成为国内最先运营国五标准公交车的公司。北京公交国五发动机的成功推广，充分证明了菲亚特动力科技发动机的环保和高效。

    目前装配的C8天然气发动机为直列六缸，7.8升排量，功率213kW，最大扭矩为1300Nm。该发动机采用多点喷射系统及三元催化后处理系统，排放达到了欧洲EEV（增强环保型汽车）标准，高于国五排放标准。双方的合作实践表明，菲亚特动力科技发动机的性能和经济性非常出色，为北京的环保和减排做出了相应的贡献。

●  关于菲亚特动力科技（FPT Industrial）

    菲亚特动力科技（FPT Industrial）是菲亚特工业集团旗下子公司，专注于道路及非道路用车辆、船舶和发电机组使用的动力总成的设计、生产和销售。公司在全球范围内拥有8,000名员工、10家工厂以及6个研发中心。销售网络覆盖100多个国家，包括100家经销商和超过1,300家服务站。

    丰富的产品线（5个发动机系列的功率范围可覆盖37到640kW，变速箱的最大扭矩覆盖300到500Nm）和对研发的专注和投入使得菲亚特动力科技（FPT Industrial）成为全球工业动力总成的领导者。

    注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。