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艾里逊

优势突出 艾里逊领跑工程机械设备行业

    随着中国工程机械设备行业的发展,众多的自动挡矿用自卸车和起重机陆续推出。目前,艾里逊变速箱已与北方股份、山河智能、国机重工、天业通联、徐州久发、宇通重工奇瑞重工中环动力和马尼托瓦克等厂商的整车产品实现大量配套。

优势突出 艾里逊领跑工程机械设备行业

装有艾里逊变速箱的奇瑞重工非公路自卸车。

优势突出 艾里逊领跑工程机械设备行业

装配艾里逊变速箱的中环动力M42A矿用自卸车。

优势突出 艾里逊领跑工程机械设备行业

    可靠性和耐用性兼备的自动挡车型的推广势头如火如荼。据内蒙古北方重型汽车股份有限公司副总经理杨芙蓉介绍,“自动变速箱杰出的加速性和一体式缓速器提供的下坡缓行性非常适合矿区使用。从矿用自卸车、洒水车,到这二十多年来北方股份生产的绝大多数机械传动矿用车,我们选装的都是艾里逊变速箱。” 配置了艾里逊变速箱的北方股份车辆广泛应用于冶金、煤炭、有色金属、化工、水电、建材等行业。

优势突出 艾里逊领跑工程机械设备行业

    宇通重工最近推出了装配艾里逊变速箱的YT3628和YTG50矿用自卸车。郑州宇通重工有限公司总经理助理、矿用机械事业部总经理艾昭表示:“目前国产汽车零部件还不能完全满足用户对车辆换挡舒适性和高可靠性的需求。而艾里逊变速箱维修少、车辆出勤率高,使得新车具有可靠性并有更大的机会赢得市场。”

优势突出 艾里逊领跑工程机械设备行业

    自动挡车型的火爆也预示着市场格局的新变化。“以往重工业产品总拿一些低端配置去出口,现在国内外的用户的要求都在提高,自动挡车辆越来越受欢迎。我们调研发现,国外用户都喜欢使用艾里逊变速箱。以艾里逊变速箱为标配的100吨起重机从两年前就开始出口到新加坡和印尼,市场反馈就很好。”山河智能装备集团天津山河装备开发有限公司总经理助理、起重机械研究所副院长刘灿伦说到。山河智能新推出的SWRT550越野轮胎起重机再次选装了艾里逊变速箱。

    艾里逊变速箱的斜齿设计可带来静音操作,换挡时基本听不到声音,将起重作业造成的城市噪音干扰降至最低;同时换挡时避免了对车辆传动系统的冲击,进一步减少维修成本和停车时间。

优势突出 艾里逊领跑工程机械设备行业

    陡坡、重载和艰苦的工况都对矿用车辆造成挑战,同时对变速箱的可靠性要求非常高。依靠多年服务偏远和密集矿区的多元经验,艾里逊变速箱已成为秦皇岛天业通联重工股份有限公司的不二之选。据该公司副总经理、矿车部总经理薛建民介绍:“艾里逊变速箱的故障率很低,其遍及全国的便利维修网点和提供的技术支持也帮助我们更好为客户服务。使用艾里逊变速箱是天业通联树立自身品牌形象的明智选择。”

优势突出 艾里逊领跑工程机械设备行业

    被国机重工视为年度突破之作的GZL3606矿用车采用行业先进的420马力专用工程版低速大扭矩发动机艾里逊4500ORS系列变速箱,整车具备了出色的爬坡能力和卓越的车辆性能。国机重工(洛阳)有限公司矿业装备事业部副总经理戚殿兴表示,“艾里逊变速箱具有独特的液力缓速器和预诊断功能, 专为苛刻的工况要求而设计,不仅操作方便,还能充分保护整机传动系统。”

优势突出 艾里逊领跑工程机械设备行业

    广泛适用于矿山、码头、野外、桥梁、建筑、道路等工况的QYR160越野轮胎起重机装配艾里逊3500SP系列变速箱,越野性能突出,在狭小的空间作业更有优越性。据徐州市久发工程机械有限责任公司总工程师秦继光介绍,“这台起重机采用电控液压操作系统,通过艾里逊独有的液力变扭器技术传递发动机扭矩,并为下车底盘行驶和上车起重作业提供连续不间断的动力,满足了整机要求。”

优势突出 艾里逊领跑工程机械设备行业

艾里逊变速箱中国总经理周来松

    艾里逊变速箱在工程机械设备行业自动挡车型领域的领跑备受瞩目。艾里逊变速箱中国总经理周来松表示:“一直以来,艾里逊在中国的发展始终依托本地企业的成长,我们与众多中国工程机械设备制造巨头密切合作,协助他们的技术和产品升级,同时利用艾里逊成熟的服务支持网络,共同开发国内和国际市场。”

●  关于艾里逊变速箱

    艾里逊变速箱公司是全球最大的中重型商用车和中重型美国军用车辆全自动变速箱以及城市客车混合动力系统的生产商。艾里逊变速箱为多种车型配套,包括卡车(配送车,垃圾车,建筑车辆,消防车和抢险救护车),客车(主要是校车和城市客车),房车,非公路特种车辆及设备(主要用于能源和采矿业)和军用车辆(轮式和履带式)。

    艾里逊公司成立于1915年,总部设立于美国印第安纳州首府印第安纳波里斯市,现有员工约2,800人,分别在中国、荷兰、巴西、印度和匈牙利设有工厂和产品改造中心。艾里逊变速箱公司通过全球近1,400多家独立分销商和代理商在北美、欧洲、亚洲、澳洲、南美和非洲为客户提供全方位的服务。更多有关艾里逊详情,请参考其网站www.allisontransmission.com

    除历史事实的陈述外,本新闻稿所包含的所有声明均系前瞻性声明。在某些情况下,您可以通过“或许”、“将会”、“应该”、“期望”、“计划”、“规划”、“预期”、“相信”、“估计”、“预报”、“打算”、“预测”、“可能”、“潜在”、“继续”等术语或这些术语的否定式或其他类似表述来确认前瞻性声明。该等前瞻性声明并不是对未来业绩的保证,受制于诸多已知和未知的风险。令实际结果与发表这些前瞻性声明时所预计的结果可能会产生很大出入的因素,包括但不限于:与大量债务相关的风险;参与具竞争性的市场;总体经济和行业状况;对以下所列方面所做的准备、回应以及成功实现目标的能力:包括有关技术开发、市场拓展及不断变化的客户需求,北美市场以外未能扩大全自动变速箱的市场应用情况,因产品缺陷而导致新品上市的推延、召回和/或质保成本的增加、未来销售量的减少、或者对品牌和名誉造成的损害;对于前五名客户的净销量的集中度和其中一位客户的销售亏损;与国际业务相关的风险;品牌和声誉风险;股息支付意愿;以及严重干扰公司运营或主要客户运营的工人罢工,停工或类似的劳务纠纷。尽管我们相信此前瞻性声明中的预期基于合理假设而做出,但是我们无法保证这些预期是否成为事实,或是否产生重大偏差。所有信息均为截至本新闻稿发布日的信息,本公司不承担更新任何前瞻性声明以使该声明与实际结果或预期变化相符的责任。

    注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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