品质高端 服务过硬 德国曼闪耀上海车展

    2013年4月20—29日，以“创新·美好生活”为主题的第十五届上海国际汽车工业展览会在中国上海开幕，德国曼以“传承历史·创新共进”为主题亮相上海国际汽车工业展览会，并于4月20日媒体日举行MAN TGS 40.540 6x6大件运输车中国首发仪式。

    德国曼全球市场销售及服务执行董事Heinz-Jurgen Low及德国曼中国区总裁董晨睿亲自为MAN TGS 40.540 6x6大件运输车揭幕

    德国曼此次共携3款产品参展，分别为TGS 28.440 6x2-2 牵引车、TGS 18.400 4x2 牵引车和MAN TGS 40.540 6x6大件运输车。伴随着媒体记者的到来，媒体日14:00，MAN TGS 40.540 6x6大件运输车中国首发仪式准时开始。

    德国曼负责全球销售、市场与售后的执行董事Heinz-Jurgen Low先生、德国曼市场负责人Bjorn Loose先生、德国曼传播负责人Andreas Lampersbach先生、德国曼亚太区CEO William Lee先生及德国曼中国区总裁董晨睿先生出席了本次新车首发仪式。Heinz-Jurgen Low先生和董晨睿先生以及德国曼中国区销售总监Stefan Geiger先生发表了精彩演讲并为新车揭幕。

德国曼全球市场销售及服务执行董事Mr. Heinz-Jurgen Low发表重要讲话

    德国曼执行董事Heinz-Jurgen Low先生向大家讲述了德国曼255年悠久的品牌历史。从德国曼发明世界上第一台柴油发动机，到成功的将斯太尔技术引入中国，解决了中国重卡缺重少轻的问题，255年的历史见证了德国曼品牌的传奇。Heinz-Jurgen Low先生还诠释了德国曼对高端一词的独到见解以及表达了对中国市场的重视与期望。

德国曼中国区总裁董晨睿发表重要讲话

    德国曼中国区总裁董晨睿先生对德国曼在中国的历史进行了详细的介绍，从德国曼百年前与中国的第一次结缘到在2012年创造中国市场的最佳业绩。德国曼在中国的每一步发展都是稳固而坚定的。同时，董晨睿先生还表示德国曼将逐步把更多全新产品引入中国，为中国市场提供更多的运输解决方案，逐步推出现代化的管理工具和概念。

    伴随致辞的结束、掌声的响起，现场嘉宾及媒体的目光全部聚集到即将揭幕的大件运输车上。Heinz-Jurgen Low先生及董晨睿先生亲自为MAN TGS 40.540 6x6大件运输车揭幕。德国曼中国区销售总监Stefan Geiger先生对该款车型进行了全面的产品讲解。

    作为目前世界上最重要的经济体，中国的工业经济蓬勃发展，使得市场对重型、大件设备运输的需求急剧增加，如火力发电机组、风力发电设备以及其他重工业设备的运输。以上这些正在带动中国大件运输市场快速崛起，这也是在中国市场首推这款车的重要因素之一，中国也将成为全球最先销售这款车的国家。该款车辆的投放将为中国大件运输领域的客户带来更多选择。

    最后，德国曼执行董事Heinz-Jurgen Low先生、德国曼亚太区执行总裁William Lee先生、德国曼市场负责人Bjorn Loose先生及德国曼中国区总裁董晨睿先生、德国曼中国区销售总监Stefan Geiger先生纷纷上台一起与新车合影留念。德国曼2013上海车展新车首发仪式在掌声与快门声的环绕中圆满落下帷幕。

德国曼中国区总裁董晨睿接受媒体专访

    4月21日，曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司总裁董晨睿先生在德国曼展台二层VIP室接受了国内多家商用车媒体的专访，董晨睿先生表示，2012年是德国曼在中国销售业绩最好的一年，去年的销售增长率超过50%，更为重要的是，在年底时累计订单率超过100%的增幅，为2013年打下了非常好的基础。

    取得这样的销售业绩与德国曼产品优异的品质分不开，在全球最大的产品质量认证权威机构之一TUV的最近一次评比中，德国曼TG系列卡车在商用车领域评比中毫无疑问的获得领先地位，与其他竞争产品相比，德国曼的TGL/TGM/TGS/TGX产品性能优异，在同样使用5年的卡车产品中，德国曼卡车的缺陷率最低，在使用年限低于5年的产品中，将近78%的德国曼产品没有任何问题。在使用年限为1—5年的卡车中，德国曼卡车的表现也明显优于所有其它品牌。

    此外，德国曼对售后服务也非常重视，不断发展完善和提高售后服务是德国曼一直开展的重点工作。

    2013年德国曼将致力于采取专业化双轨市场战略，将欧洲先进的工具及理念带入中国，并根据中国实际国情进行调整，竭尽全力的完成市场推广工作。继续扩展经销商网络，向客户提供完善的解决方案和销售工具。

    作为一个高端产品，服务是第一位的。在不断完善销售网络的同时，也要让客户随时随地都能享受到德国曼的服务与品质。此次上海车展全新揭幕的大件运输车预示着德国曼除了继续稳固在中国消防、油田等高端用车领域的领先地位，未来也将会把物流领域作为重点市场。

    除了整车之外，德国曼在中国还提供发动机产品，作为发动机的领导品牌，德国曼的发动机在行业里享有盛名，从发明世界上第一台柴油发动机开始，德国曼对研发世界顶级发动机的追求就从未止步。今天，德国曼的发动机在中国已经获得高度认可并将继续加强其在中国的发动机业务合作。

    2013年上海车展，三款重量级产品的展出标志着德国曼对中国市场的高度重视。德国曼已在中国市场制定了积极的销售计划并配合了强大的产品组合，未来，德国曼将会为中国客户提供更为优质的产品、完善的售后服务与高效的运输解决方案。

    总部位于德国慕尼黑的曼恩商用车辆股份公司是曼集团旗下最大的股份公司，也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商，曼恩商用车辆股份公司产品种类覆盖中/重/超重型卡车、特种车、城市客车、豪华车、高端发动机和车用零部件等，生产基地和服务网络遍布世界各地。

    德国曼发展至今已经有超过250年的历史，1758年，“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立，德国曼的根基也由此滋生并快速增长。1897年，在曼工作的“Rudolf Diesel”发明了世界上第一台柴油发动机，从此柴油机便以他的名字命名，德国曼的这项发明可以说是今天商用车诞生的基石。

    作为全球领先的商用车生产厂商，德国曼的足迹遍及世界许多国家，产品以其先进的技术，过硬的质量得到肯定。从德国到中国，德国曼的技术也一直在延续，1983年，经中国政府批准，中国重型汽车集团引进奥地利斯太尔91系列重型卡车技术（1989年曼商用车辆股份公司收购奥地利斯太尔卡车公司），为中国重型卡车现代化打下了坚实基础。

    在中国的消防和油田领域，德国曼更是以其优质的产品保持了领先的占有量。2008年，德国曼的防震车和消防车更是被做为奥运保障车。经过多年的发展，德国曼在中国日渐成熟，2012年销量更是创下了前所未有的新高，如今，中国已经成为德国曼的重要战略市场。

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