喜羊羊与灰太狼 2013上海商用车展小记

    电装的展台也是很丰富多彩的，只不过吸引我的是这套玩意，运营管理系统。目前随着国家对物流的管控，随着将来散户趋向于合作社性质的运输公司靠拢，车队管理方面正在日益受到关注，现代物流对于中国来讲目前缺乏的是一个管车一个管人，虽然有部分一线快运企业也有类似的做法，但是集约化管理对于中国来讲目前还是门槛太高。

    外加上商用车目前的现状，养车人有大部分人不懂车不会真正驾驭车、实际使用中也存在驾驶员的整体知识度偏低问题，这都导致中国目前养车不赚钱的部分表现。

    FAG，舍弗勒精密轴承，目前也进军中国市场，凭借高可靠性以及多元化产品正在慢慢侵蚀中国轴承产业，目前SKF在中国已经风生水起，对于FAG来讲，随着国内车桥企业的合资化狂潮来临，相信未来很多方面都能见到FAG的身影。

●  结束语

    因为家里有事情，所以走马观花了一遍，并没有能够持续看完所有的展区，而且商用车也并没有全部看，所以这次展会我个人来讲很是遗憾，不过也有很多问题存在，国产车要想往前发展还有很多路要走，下面的8张图可能代表部分企业的部分思维模式的结果：但是作为市场上反馈是否能够警醒，我们不得而知。

    一群羊在往里闯，一群狼在往外看，狼与羊始终是不能和平相处的，至于最终是狼吃羊还是羊挤死狼，其实这对卡车使用者来讲并不重要，重要的是先进技术是否可以让我们赚钱，少花钱，但是使用者自身的素质问题同样也决定这场战役的胜负。

●  附：转载EBS的好处：

    更高的车辆和道路安全性，更短的制动距离
    更高的制动稳定性
    全程的制动系统监控
    提高车辆的经济性

    EBS和ABS制动系统相比，具有下列优点

    较短的制动响应时间和压力建立时间
    改善了ABS功能
    主挂车制动一致性和制动平衡 
    持续对行车制动及其零部件进行监控
    内置的ASR功能避免车辆侧向滑移
    制动管理功能和制动舒适性功能

    EBS大大降低了维修费用

    辅助制动功能，减少常规制动
    制动力分配，协调磨损，使制动蹄片磨损一致性
    制动蹄片更换时间间隔一致性，降低更换费用

    EBS作为很多辅助功能的工作平台

    车辆稳定性控制（ESC）
    自动巡航控制(ACC)
    未来新增加的车辆稳定性辅助功能