访江淮纳威司达:立足市场 产品不断提升

    【卡车之家 原创】安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司（JND）是于2012年8月23日成立的，是由江淮纳威司达合资的发动机工厂，公司主要投产达到中国更高排放标准的柴油发动机。（新闻链接：江淮纳威司达发动机合资公司揭牌成立）。

    此次借由2013第十五届上海国际车展召开之际，卡车之家对安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司总经理乔·沃斯和副总经理王云生先生进行了专访。主要针对公司产品的生产销售、质量控制，以及售后服务等方面的内容进行了了解。

●  目前产品机型，未来计划补充大功率空缺

    合资公司第一阶段将以三款中轻型发动机为主，包括2.8升、3.2升和4.8升排量系列。其中2.8升系列发动机产品主要为江淮汽车自主发动机项目（江淮现有的HFC4DA1 2.8L发动机），3.2升和4.8升发动机计划在2013年10月份装车。

安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司副总经理王云生先生

    在第二阶段，合资公司将引入并地产化纳威司达的大功率重型发动机，这包括9.3L、11L和13L柴油发动机，将会与纳威司达的卡车产品一同推出。9.3升和13升的推出可以作为现在市场上的11升发动机的补充，而2.5升及以下的发动机产品公司目前暂不考虑。

●  发动机匹配车型，全球发展扩展欧亚市场

    江淮汽车以优先选择纳威司达的发动机实现最优匹配，型号2.8升、3.2升、4.8升和7.2升排量系列发动机覆盖轻型和中型载货车市场，将来9.3L、11L和13L柴油发动机将搭载在江淮的中重型卡车上。

新款江淮格尔发重型牵引车（左） NAVISTAR长头 牵引车（右）

    江淮汽车与纳威司达下一步合作整车项目，合资重卡项目正在发改委报批过程中。目前纳威司达长头重卡、搭载纳威司达发动机的江淮平头重卡等已经在做国产试验和验证。

江淮帅铃N系右舵轻卡

    据介绍，合资公司产品不光是在中国销售，合作包括纳威司达的经销商把江淮的轻型卡车出口到巴西等新兴市场，另外还将借助纳威司达的网络渠道，大力拓展韩国、俄罗斯、澳大利亚等欧亚市场。此次上海车展就展出了新一代帅铃海外上市车型和江淮帅铃N系右舵轻卡。

●  合资公司产品：质量控制，成本优势保障

NAVISTAR 4.8L柴油机

    据了解，纳威司达在发动机排放技术的优势，利用现有油品进行了可靠性试验，达到目前国四国五的排放标准，以完全满足国内用户即将到来的需求。未来也有可能面向更多整车厂商供应产品。

    据介绍，江淮汽车除了搭载迈斯福发动机 ，还采用巴西进口零部件、纳威司达制造缸盖，其他包括霍尼韦尔、博世等继续使用原装的配件供应商，配置足以进入国内高端轻卡市场。

    另外，江淮汽车和纳威司达的合资，立足技术共享这一优势，计划进口零部件部分达到目标100%国产化，实现成本优势。同时江淮的出口市场也占有很大的比重，所以他们的产品都是执行更高的标准。综合来看，江淮汽车和纳威司达的合作，使产品在质量、性能的可靠性和成本上都拥有明显的优势。

●  售后服务保障：扩大网络，更专业的支持

    安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司在售后上具备更专业的支持，包括专业的诊断工具、专业的工作积极性、专业的网络设置，未来江淮还将不断扩大服务网络。但是，由从前粗糙的机械化维修转变为现在精确的电子化维修，在维修成本上会带来一定的增加。

    最后，产品是否能提高用户更多的使用价值，还需要时间、实际的使用和用户的口碑来共同鉴证。让我们拭目以待吧。（文/李昂）

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    江淮汽车展台实拍图库：
    http://product.360che.com/expc2011/2095.html

    2013上海车展专题报道：
    http://www.360che.com/zhuanti/20130420

    2013第十五届上海国际车展图库：
    http://product.360che.com/expc2011/2084.html