【卡车之家 原创】在2013上海车展上,每个厂家都不仅推出了自己的新车型,并且还向众人展示了自己未来的发展的方向,新能源车辆作为近两年的大热门,一直备受各大厂家关注。就在这次车展上,一汽、重汽以及江淮都展示了自己的LNG新能源车辆,下面就随着小编的脚步,走进车展上这些LNG新能源车型。
● 一汽J6 LNG牵引车 动力是亮点
首先展示的这台J6 LNG牵引车,但从驾驶室来说,它与普通版的J6别无二致,从外观上J6 LNG牵引车与普通版最大的区别就是驾驶室后边两个硕大的LNG气罐。
J6 LNG牵引车采用13L CA6SN1发动机,最大马力达到了420马力,最大扭矩为1650N.M。其变速箱为一汽12档手动变速箱,型号为CA12TAX190M,后桥为457后桥。
一汽官方给出的这辆车的自重仅为8870Kg,完全轻量化。该车型最高车速达到91Kw/h,其百公里油耗为40L,LNG罐总容量为1000L足够正常使用。
一汽解放J6 LNG图集
http://product.360che.com/expc2011/2144.html
● 江淮新格尔发LNG 全新亮相
首先新款格尔发终于露出真实面目,异形进气格栅以及黑框大灯这些显著地改变,让我们对江淮的研发能力有了一个新的认识,并且这款车采用了LNG发动机配合轮边减速桥,这样的搭配可能由于同排量下LNG发动机的扭矩较低的缘故,所以江淮使用轮边减速桥配置能够让整车的动力性能有更好的平衡。
新款格尔发从头到位的改变不仅仅在外观方面,车内用彩色管路从新铺设,并且全车采用了轻量化处理,值得一提的新款江淮格尔的自重仅为7160Kg。
该车型搭载了排量为9.7L 型号为T10.29-40发动机,最大290马力,最大扭矩为1230N.m,变速器采用法士特9挡手动变速箱,百公里燃气消耗竟不到25L。
江淮展台新格尔发图集
http://product.360che.com/expc2011/2154.html
● 北奔V3 LNG牵引车 成熟技术
北奔最近两年在LNG车型上颇有建树,而本次车展上北奔也为我们带来了LNG新能源车。该款车型采用了北奔V3的驾驶室,整体造型中规中矩。
目前这款车的后桥是双减桥,速比为5.9,车身自重为8800Kg。
值得一提的是这款北奔V3 LNG车型搭载了潍柴的WP12NG380E50发动机,排放达到了国5标准。变速器采用12挡法士特变速箱,LNG气罐容积达1000L,最高车速为110Kw/h。
北奔展台V3 LNG图集
http://product.360che.com/expc2011/2171.html
● 重汽LNG发动机 全面发力
此次重汽在展会上并没有展出旗下的LNG车型,但是却展出了多款气体发动机。此次重汽展出的发动机共有三款。其型号分别是MT07.28-50、T10.34-40、T12.42-40,其排量分别为6.87L、9.72L、11.6L。
由上至下分别为MT07、T10、T12
其中MT07.28-50最大276马力,最大扭矩达到1100Nm,而T10.34-40的最大335马力,最大扭矩达到1350Nm,最后T12.42-40的最大414马力,最大扭矩达到1820Nm,这几款发动机目前都已经达到了国四排放标准。
重汽展台零部件图集
http://product.360che.com/expc2011/2260.html
● 一汽大柴LNG发动机 互不相让
一汽这次不仅展出了LNG车辆也同样展出了LNG发动机,两款发动机的型号分别为CA6SM2以及BF6M1013发动机。
展出的CA6SM2 LNG发动机排量为11升,最大346马力,最大扭矩为1550N.m,该款发动机采用了电子节气门控制,实现了ECU对进气量的精确控制,并且该机型已经达到了国五排放标准。
另外一台BF6M1013 LNG发动机其最大马力在241-262马力之间,最大扭矩在850-890N.m之间,这台BF6M1013天然气发动机 是在原有的BF6M1013国三柴油发动机的基础上,通过对发动机的燃烧系统以及进气系统进行改造而来,目前可以达到国四甚至国五排放标准。
一汽展台发动机图集
http://product.360che.com/expc2011/2155.html
● 编后语
LNG新能源车辆作为未来发展的一个主要方向,在整个物流行业已经成为一个不争的事实,目前各大厂商都踊跃加入这个领域,意图在今后能够获得更大的市场份额。
请继续关注卡车之家上海车展报道团,我们会带来更多更精彩的车型介绍展现在大家面前。
● 相关阅读:
2013上海车展专题报道:http://www.360che.com/zhuanti/20130420
2013第十五届上海国际车展图库:http://product.360che.com/expc2011/2084.html
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