菲亚特携手依维柯亮相2013年上海车展

●  菲亚特动力科技欧VI车用发动机

    菲亚特动力科技把重要的先进技术应用到了其整个欧VI发动机系列产品中。在此总结列出了其中最重要的部分：新开发CURSOR9 和CURSOR11 发动机，通过增加发动机排量，取代欧V的CURSOR8以及CURSOR10系列产品。，最新开发的CURSOR13发动机，用以替代现有机型。CURSOR系列发动机 采用了最新一代的高压共轨燃油喷射系统。采用电子控制VGT技术，确保了功率/扭矩的传递，使发动机性能更高。采用电子控制排气阀，最大限度提高SCR系统的NOx的转换效率，与欧V发动机相比其增加30%的制动功率。引入高效机油分离系统，使机油燃烧所造成的DPF污染降低至最低。

    以上的新措施结合高效SCR系统(Hi-eSCR)的使用，造福客户，例如：结构紧凑，质量轻，易于维护的系统便于集成到整车上。无需额外的冷却，更长的换油周期，更低的指示燃油消耗率，更高的功率和扭矩密度，低噪音和低振动，具有更好的驾驶性能。

    这些技术优势，使发动机的性能达到最优化且不影响发动机效率 ，同时使发动机的使用成本与欧V发动机持平。

●  菲亚特动力科技的车用发动机有F1, NEF和CURSOR系列

    1.F1系列2.3升（F1A）和3升（F1C）共轨四缸发动机具有动力强劲，高效节油且可靠耐久的特点。其功率范围为78-129千瓦（106-176马力）。F1采用第二代共轨燃油系统，有效的提升了功率和扭矩，使燃油消耗量最低化。

    2.NEF系列包括4缸4.5升和6缸6.7升发动机，功率范围在118-235千瓦(160-320马力)。NEF发动机为最苛刻的客户开发，是菲亚特精益设计和卓越技术的代表作。4缸和6缸发动机都配有第二代重型共轨喷油系统，在负载响应、最大扭矩、最高功率等方面表现出色，同时燃油消耗极低。NEF发动机在产品适应性和可靠性方面也是业内翘楚。菲亚特动力科技将展示一款N60天然气发动机 。

    3.6缸CURSOR系列发动机排量8.7升和12.9升，功率范围228至412kw（310-560马力）。CURSOR发动机适用于需要大功率、快速负载响应、高能量密度、同时对产品的耐用和可靠性有最高要求的客户。基于不断的研发，CURSOR系列发动机拥有了最先进的技术，比如第二代重型共轨喷油系统，保证高达2200bar的压力，提供出色性能，同时所需运营成本极低。在上海车展上，菲亚特动力科技将展示一款CURSOR13发动机。

●  菲亚特动力科技天然气发动机

    天然气的自身特性使其燃烧产生的废气中碳烟含量比其他石油燃料少，因此与其他石油燃料相比，天然气更为清洁；这使得天然气和液化天然气成为减轻城市交通污染的适宜选择。

    作为欧洲天然气发动机的领导者，菲亚特动力科技具有业内道路用车使用范围最为宽广的发动机产品，可广泛应用于各种轻型，中型以及重型商用车辆。

    公司所提供的天然气发动机包括F1C天然气发动机（100 kW–136 HP @ 3500 rpm, NEF6天然气发动机 (147 Kw–200 HP @ 2700 rpm) 以及CURSOR 8天然气发动机 (从180 kW–245 HP @ 1850 rpm 到243 kW–330 HP @ 2000 rpm). 菲亚特动力科技展示了一款欧V的NEF60天然气发动机。

    天然气发动机已经在国内成功推广。北京市区几条交通主干道的公交路线就是采用菲亚特动力科技的天然气发动机。北京市公交集团在车辆环保要求方面一直走在国内前列，北京公交也成为国内最先运营国五标准公交车的公司。北京公交国五发动机的成功推广，充分证明了菲亚特动力科技发动机的环保和高效。目前装配的C8天然气发动机为直列六缸，7.8升排量，功率213kW，最大扭矩为1300Nm。该发动机采用多点喷射系统及三元催化后处理系统，排放达到了欧洲EEV（增强环保型汽车）标准，高于国五排放标准。双方的合作实践表明，菲亚特动力科技发动机的性能和经济性非常出色，为北京的环保和减排做出了相应的贡献。

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