曼255年历史 从发动机到中国重卡技术

    在产品革新上，德国曼也一直在加速前进，丰富的产品不仅满足了市场的需求，更引领了产品技术的不断升级。

    1991年，正式推出低地板公交车。

    1993年，正式推出L2000系列轻卡。

    2000年，正式推出Trucknology TGA卡车。

    2004，正式推出D20共轨柴油发动机。

    2005，正式推出TGL/TGM系列卡车。

    2007年，正式推出TGS/TGX系列卡车。

    2010年，德国曼混合动力城市客车进入规模生产。

    2012年，德国曼发布了最新欧6 TG系列卡车。

●  德国曼的中国之路——斯太尔技术意义深远

    曼在中国的发展历程，早期可以追溯到19世纪，1898年，曼集团前身GHH炼铁厂将中国首台活塞蒸汽发动机运抵河北唐山市，被应用到蒸汽机车上，由于运行效果非常好，曼集团由此便接到了来自中国源源不断的订单，这也注定了曼将与中国有着长期的合作。

    在商用车领域，德国曼与中国更是有着不解之缘，德国曼不仅将优质的产品带进了中国，更是将先进的技术引入了中国，推动中国商用车技术的不断升级与发展。

    谈及德国曼在中国的合作，不得不提起重卡领域大家都熟知的斯太尔技术，奥地利斯太尔91系列重卡技术，这一独步中国重卡市场20余年的技术，是在1983年经中国政府批准引进的，这也是中国首例重型卡车引进技术项目，斯太尔技术成功帮助中国解决了当时载货汽车“缺重少轻”的问题。1990年，德国曼收购奥地利斯太尔卡车公司，这一合作堪称德国曼在中国合作的典范，对中国重卡工业的发展意义深远。

    伴随德国曼在中国的快速发展，德国曼在中国市场发展的步伐也逐渐加速：

    1997年，曼商用车辆股份公司成立北京代表处和上海办事处。

    2004年，曼恩商用车辆企业管理（北京）有限公司在北京成立，加强在中国地区的销售、技术和售后服务等业务活动。

    2009年7月，曼恩商用车辆管理（北京）有限公司完成了其历史使命，正式更名为“曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司“，中国成为德国曼的重要战略市场。

    2012年，德国曼取得了一系列进入中国以来的历史最好业绩，在同属曼恩（中国）管理区域的香港也创造了销量历史新高，在外蒙古与当地第二大私营公司合作正式设立了经销商，扩大了销售范围。

    255年的辉煌之路，德国曼将用其智慧与坚持从世纪的辉煌走向下一个百年。

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