你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 卡车新闻 > 产业分析

何去何从?全挂车在国内的现状不容乐观

    一、普通全挂车

何去何从?全挂车在国内的现状不容乐观

    这种全挂车的车轴位于挂车的4个角的位置,挂车连接装置还带有转盘,因为挂车相当灵活的原因,这种全挂车倒车比半挂车要困难,但与同样长度的半挂车相比,转弯半径更小,适合狭窄地区。

    二、中置轴全挂车

何去何从?全挂车在国内的现状不容乐观

何去何从?全挂车在国内的现状不容乐观

    从它的名字就可以看出来,这种全挂车的车轴位于挂车的中央位置。在国内的新疆地区,你可以看见不少从哈萨克斯坦开过来的这种中置轴全挂车。很多人认为,全挂车倒车很困难,但他们似乎忘记了全挂车的车轴布置形式,中置轴全挂车的倒车简单程度其实与半挂车差不多。


    备注:本文为转载内容,目的为给读者带来更为丰富的信息资源,文中内容并不代表卡车之家观点。

文章标签:
上一页12阅读全文
提示:支持键盘"← →"键翻页

本文导航

  • 第2页:延伸阅读:全挂车的两种形式
  • 分享:
条网友评论
我要评论 意见反馈