重汽曼结晶诞生 SITRAK重卡正式下线

    【卡车之家 原创】2013年1月17日，中国重汽SITRAK品牌启动会暨产品下线仪式在中国重汽济南商用车公司举行。现场包括中国重汽的领导、经销商以及部分潜在用户均出席参加了此次发布会活动。

    在活动现场，中国重汽济南商用车有限公司董事长严文俊首先向大家介绍了中国重汽和德国曼公司合作的过程。

    从2009年7月15人中国重汽和曼正式签约成立战略合作伙伴关系，曼以参股中国重汽25%+1股，确立了正式的合作关系之后，德国曼向中国重汽带来了先进的产品和设计制造理念，通过不断的实验和验证，确保SITRAK能够达到非常高的质量标准。

    中国重汽济南商用车有限公司副总经理MareSwigon(司有为先生)向我们展示了德国曼公司的发展历程和主要产品。

    从下面这个德国曼MAN的官方视频中浓缩了MAN250年的历史，大家可以从中了解更多MAN发展的里程。

    从1758年开始 德国曼MAN 250年历史视频
    http://www.360che.com/news/120305/19478.html

    中国重汽（香港）有限公司执行董事及董事局主席马纯济宣布了SITRAK正式下线，中国重汽执行董事兼总裁蔡东和济南商用车有限公司副总经理MarekSwigon共同驾驶全新的SITRAK驶下生产线，这也标志着中国重汽首辆重卡隆重下线。

    中国重汽和德国曼的合作，不仅是带来了一个系列的卡车产品，还包括德国曼在中国重汽产品设计制造的经验，在发布会结束后的采访中，中国重汽总裁蔡东也向我们详细介绍了中国重汽C7H的产品特点。

    中国重汽SITRAK采用德国曼TGA驾驶室为本体，对驾驶室前脸和内饰等部分进行了相应的改进。底盘部分采用了MAN国产的MC系列发动机 ，MAN车桥和车架，对车辆的性能又很大的提升。

    C7H最大的亮点就是MAN技术的发动机，在之前的文章中大家已经看到了很多有关中国重汽发动机的技术特点，这也是德国曼给中国重汽带来的很多先进的设计和制造理念。

    延续MAN基因 重汽国产MC发动机特点介绍
    http://www.360che.com/tech/130111/24511.html

    比如，采用集成化的设计理念，减少零部件的数量，降低发动机的自重，在国内使用中石油中石化的正规柴油、首次保养的燃油里程将达到10万公里，以后每次保养更换的里程也将达到6万公里，用总经理蔡东的话说，就是“买着贵，用着省”。

    大家关心的价格在今天的采访中也被提及到，6X4高顶驾驶室车型，采用MC11发动机，ZF16档变速箱，MAN车桥和车架，价格为41.98万。这样的价格也是锁定在国产车和进口车的中间市场区域，中国重汽也是将这款车定位为进口车替代车型，2013年的销量目标定为2000辆。

    在今天的发布会现场由于时间的关系对车辆没有太多实拍，随后会给大家来更多的车型实拍，敬请关注。

●  相关链接：

    图片集：中国重汽SITRAK重卡下线仪式
    http://tu.360che.com/news/113.html#1

    直播贴：中国重汽汕德卡SITRAK发布现场
    http://bbs.360che.com/thread-390740-1-1.html

    1月17日，SITRAK品牌启动会暨产品下线仪式在中国重汽济南商用车公司隆重举行。此次仪式，有中国重汽集团公司领导韦志海、王浩涛、于有德、童金根、王善坡、高定贵，及中国重汽济南商用车有限公司董事长严文俊、执行总经理王军、副总经理MareSwigon（司为公先生），中国重汽济南动力公司副总经理Philipp Ftauenhoffer（菲利普先生）参加。

    仪式上，随着SITRAK标识的灯光被徐徐点亮，马纯济主席宣布SITRAK重卡下线。集中国重汽与德国曼公司资本与技术深度合作成果于一身的SITRAK新车型秉承纯正德国品质基因，在中国重汽（香港）有限公司总裁蔡东和中国重汽济南商用车公司副总经理MarekSwigon的共同驾驶下华丽下线。

    与此前国内引进的重卡（特别是发动机）不同，中国重汽引进的技术实现了与欧洲保持同步。2009年7月，中国重汽与德国曼公司签订合作协议以来，在技术、资本、市场和管理等多个方面展开了一系列卓有成效的战略合作。2011年4月，中国重汽与德国曼公司共同在上海发布合作品牌——SITRAK。融合双方精湛造车技艺和中、德两国领先运营理念的SITRAK品牌如今成为双方实现合作共赢的有力佐证，以纯正德国品质基因完美诠释持续高效的产品价值。

    中国重汽济南商用车公司董事长严文俊表示：“SITRAK品牌的诞生标志着中国重汽高端重卡达到国际重卡先进水平，今天SITRAK品牌启动在中国重卡行业内具有里程碑意义，我们相信在不远的将来SITRAK必将成为中国当之无愧的第一高端合作自主品牌。定位于世界级高端产品的SITRAK重卡的下线，不仅代表了中国重汽与德国曼公司合作共赢所取得的丰硕成果，更体现了中国重汽引领中国重卡行业与国际一流品质接轨，提升中国重卡行业水平的强烈责任感。”

●  兼容并褒扬品牌之德性

    2009年，根据双方签订的战略合作协议，德国曼公司以5.6亿欧元获得中国重汽25%加一的股权，同时中国重汽引进曼公司TGA系列化整车技术平台，及其欧三至欧五排放、排量5、7、11、13升、功率覆盖140PS-560PS的D08、D20、D26发动机技术；吨级齐全、涵盖轮边减速和单级减速的全套车桥及相应前轴技术，双方建立起面向未来、同步发展的战略合作伙伴关系。此后，中国重汽同步引进德国曼公司的全套先进技术，将“快速精准占据受众心智，立足中国第一高端合资自主品牌，着力体现与德国曼公司一致的德国品质”视为品牌目标，将德国曼公司的授权许可、员工培训、品质监督、生产管理等全球优质资源以最佳方式融入SITRAK品牌培育中。

    近三年以来，中国重汽和德国曼公司建立起联合工作组，全力推进双方的合作项目。在这三年中，中国重汽先后向德国曼公司派遣了12批、总计220人次的学习团队。同时，德国曼公司除了在济南设立常驻专家团队之外，还先后向中国派遣了20批技术、质量管理团队，以保证济南工厂出品的SITRAK产品符合德国要求的高品质标准。

●  集精揽翠展产品之华彩

    SITRAK系列重卡是中国重汽采用曼公司的产品设计，相同的生产线和工艺流程，严格按照中国重汽和曼公司共同制定的以质量为纲的产品开发原则进行产品设计、生产准备和批量生产放行的产品。该产品的上市标志着中国重汽带领中国重卡走进了国际先进水平重卡行列。

    驾驶室：沿用曼TGA驾驶室本体

    SITRAK产品系列驾驶室沿用曼TGA驾驶室本体，符合欧洲卡车驾驶室强度标准ECE R29，高大宽敞、结实强健、造型流畅。高于国际一流水准的驾驶室除了具备堪比轿车的舒适性，更是凭借智能化信息护航系统营造智能安全的乘驾体验。

    发动机：MC11（曼D20的国产化） 可达国三至国五

    中国重汽独家引进的具有世界最先进技术的MC11（曼D20的国产化）系列电控高压共轨发动机（排放可达国三至国五）。具有以下技术特点：

    1、机体强度/刚度大/寿命长：采用蠕墨铸铁机体，强度类同铸钢，散热能力类同灰铁，抗热变形能力超强，成本高，且需掌握核心制造技术，全球只有极少数高端发动机采用；

    2、经济性佳：高爆压及优化的喷射/燃烧系统，取得宽转速范围比油耗均很低的特性，最低比燃油186kg/kw·h(D10为196g/kw·h)；

    3、低噪音：比国际同类发动机噪音低2分贝；

    4、高集成化：比国际同类型发动机减少零件数目25%，大大减少了故障点；

    5、B10寿命长：达到国际重卡发动机最先进水平即150万公里；

    6、换油（机油）间隔长：如采用国四燃油，公路用车从车辆出厂至第一次换机油里程（换油间隔）可达10万公里，如采用中石油、中石化目前市售的燃油，可达6万公里。大大减少用车成本。

    变速箱：标配德国ZF16S系列16档

    变速箱标配德国ZF16S系列16档变速箱，具有头档速比大，并带有超速档，重量轻，操作舒适、效率高、节能省油、经济效益高，B10寿命高达150万公里。

    车桥：采用曼公司MCY13系列驱动桥

    公路用车车桥采用曼公司MCY13系列驱动桥，新一代单级减速驱动桥，标配SKF免维护轴承单元，制动蹄间隙自动调整，免维护。润滑系统带有油滤器，B10寿命高达150万公里，传动效率高，噪音低，节油效果明显。

    驱动形式：包括4x2、6x4、8x4、6x2

    SITRAK系列重卡驱动形式包括4x2、6x4、8x4、6x2，具有牵引、自卸、载货等多种车型，能够完全适应不同工况的需要。

    SITRAK系列重卡由自动化水平与德国曼保持同步的高科技工艺装备制造而成。例如，MC11/MC13发动机的缸体、缸盖、曲轴、连杆机加工线采用世界上最先进的加工、检测一体化的德国自动加工生产线，总装线采用与德国曼欧洲工厂相同的旋转式设备，不仅以最为舒适的操作设计深度贴合曼“以人为本”的制造理念，而且以秉承德国优质基因的装配质量实现MC11/MC13达到最好的生产和装配品质，具备年产十万台发动机的制造能力。

    除了由中德两国工程师联合实施质量管控外， SITRAK生产车间核心岗位班组长全部到德国曼总部接受专业化培训。SITRAK全球高端重卡不仅完美匹配德国曼的领先配置，更是从研发、制造、质量管控等各个方面深入接驳德国曼车辆打造的全套技术和管理标准。

    济南商用车公司严文俊董事长在仪式现场表示：““SITRAK重卡所采用的核心技术与国际最新主流技术保持同步，并且采用曼的品质和性能标准检验，具备国际一流卓越品质。”正因为如此，SITRAK以全球领先科技令国内用户不出国门便能享受到世界一流的重卡驾驶体验。

    将于今年一季度末正式投放市场的SITRAK重卡除了承载着德国顶级品质，其独有的高度定制服务必将无缝对接国内市场最新需求，以对用户的全程关爱践行持续高效的价值承诺，以先进、成熟的技术与合理的价格，成为进口车型的替代品。同时，与德国曼同步的配件供应将以全心全意为用户的服务理念彻底免除车辆高效运营的后顾之忧。

    SITRAK重卡以满足国内用户对进口重卡的替代性需求作为产品定位，以无故障作业的顶级德国品质全方位契合国内高端物流对持续高效运营为严格要求。在打造SITRAK重卡时，中国重汽一方面对于德国曼全球顶尖技术做到真正的消化和吸收，另一方面凭借自身对于国内高端重卡市场经营理念的深入了解实现有针对性的改良和创新。未来，SITRAK重卡必将以比肩进口重卡的科技内涵和高度贴合国内重卡用户品质需求的市场洞察力令国内高端物流畅享高效、安全运营带来的丰硕成果。