联合卡车刘波:练内功 发力高端细分市场

    【卡车之家 原创】2012年第一届武汉商用车展在武汉国际博览中心举行，国内众多卡车厂家参展，在联合卡车展台，卡车之家采访了联合卡车销售服务公司新任董事长刘波先生，尽管现在重卡市场行情不是很好，但是他很有信心，这也是刘波先生上任之后首次在媒体上的公开亮相，那么他对联合卡车的理解是什么样的呢，看了下面的采访您或许能找到答案。

联合卡车销售服务公司董事长刘波

●  联合卡车：致力做中国的高端重卡

    联合卡车自推出就一直强调要做中国的高端重卡，那么什么是高端重卡呢，下面是采访前，联合卡车销售服务公司的董事长刘波先生阐述什么是高端重卡以及联合卡车是对高端重卡新理念、新标准的理解。

    新理念主要基于社会和用户的需求。社会的要求需要车辆安全、环保、节能；用户的要求车辆高效、经济、安全、可靠。

    新标准是指从制造到销售都采用新标准。在设计上，联合卡车一直采用欧洲设计，配套的发动机具备从欧Ⅲ升级到欧Ⅵ排放标准的技术能力；在工艺上也是按照欧洲的重卡标准，联合卡车的大梁是一次性冷挤压成型，变形小，应力小；在设备采用最新设备，质量高环保，联合卡车涂装采用水清漆，更加环保。

联合卡车配套的6K发动机

    在安全上采用主被动双重安全技术，匹配的6K发动机采用美国皆可博JACOBS高效的发动机缸内制动技术，前盘后鼓的制动方式，确保了车辆制动性能和稳定性达到较高水平；外形上，联合卡车采用空气动力学设计，空气阻力小，经济性更好。服务采用新标准，为客户提供特制服务方案，打造专门的服务队伍，为客户提供优质服务。

●  市场低迷 练内功为扩市场打基础

    面对目前重卡市场的低迷，刘波董事长不认为对联合卡车不利，反而认为是市场低迷是新品牌的机会。他说到：“市场好的时候，用户一般都选择成熟品牌，弱势品牌反而没机会，而市场差的时候反而为新品牌腾出了空间，市场不好时，我们不断地扩展市场完善网络布局，不断提升产品质量。当然，这个过程肯定是困难的，但我们一定会坚持，因为我们的产品质量产品理念是符合市场需求的。淡季的时候正好练兵练内功，今年市场很淡，但是我们的品牌推广得到了市场的认可，我们有信心走下去。”

●  避免恶性竞争 理性发展销售网络

    针对销售网络布局问题上，联合卡车不盲目追求数量，而是要求网点的质量。刘波介绍说，联合卡车现在有近100家的销售网络，远期规划是150-200家。和其他卡车厂家的销售网络不同，联合卡车对销售网点有两个严格的理念要求：服务与支持。

第一届武汉商用车展联合卡车展台

    强调厂家与经销商共同推广品牌发展，杜绝恶性竞争。推行代理式概念，包括品牌代理、产品代理、商务代理、服务代理。这是为了避免经销商为利益最大化而采取一些与整车厂不统一的经销方式，最终导致服务不及时，这样受损失的是客户，对客户是不负责的。联合卡车全方位的代理模式将会使经销商与客户权益都有所保障实现共赢。

●  细分市场 发力现代物流和新能源市场

    面对老品牌的传统优势，联合卡车作为新的品牌该如何打开市场呢？刘波董事长主要说到了在高端物流和新能源市场两个方面进行精耕细作。

    刘波董事长个人认为，近10年，中国物流企业处于高速发展阶段，现代物流刚刚起步，中国物流结构在未来几年将会发生重大调整，逐渐向国际高端化靠拢。这将会为车辆需求带来革命性变化，效率要求必然提升，对车辆可靠性品质提升的要求更是不言而喻。联合卡车的产品研发正是为了这种高速发展中的现代物流而准备的。

    第三方物流与传统的自购自用、半自用的模式不同。第三方物流更关心的是整体物流价值链，它们将不再仅仅考虑价格问题，也要求品质与服务更好的车辆。未来联合卡车会考虑与大物流公司直接接洽，提供整体物流解决方案，这是联合卡车的努力方向之一。

    另外一方面联合卡车需要而且正在努力开发的市场是新能源板块。在LNG市场，各个厂家都推出了相应的LNG车型，联合卡车在行业内是先行者，今年在西北与沿海地区，销售上取得了快速增长。此次武汉商用车展上联合卡车就展示的一辆LNG 6x4搅拌车。

●  2012已销车2000多辆 明年卡车市场持平

    销量方面一直是大家比较关注的问题，2012年联合卡车的销量目标为3000辆，在今年市场环境不好的情况下，联合卡车的销量已经达到了2000多辆。在西北以及沿海等地区联合卡车的LNG车辆销售还有不小的增长。

    针对2013年的市场前景，刘波董事长认为，明年的市场环境是在平稳中有所进步，不会像2009年那样出现爆发性增长。明年国家会对西部等局部地区加大投资力度，在局部地区车辆的需求会有所增长，细分市场上新能源车辆、高端物流市场也会有所增长。（文/图 徐冲）