跌幅300-350元/吨 成品油或迎第4次降价

找回遗失的自己

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    受飓风“桑迪”影响，从前天起，美国多个州出现汽油供应紧张局面。多半加油站因汽油短缺而关闭，正常营业的加油站前更是排满了等待加油的车辆。在国内成品油调价窗口临近打开的关键时刻，美国汽油供应短缺会不会影响到国内成品油价格的走势，业内普遍预测的2012年11月12日前后调价的预期会不会存在变数？为此，记者采访了业内专家。

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●  车主担心：美国汽油供应短缺，会影响国内成品油走势

    近日，许多车主都十分关注一则关于美国汽油供应紧张的新闻。飓风“桑迪”过后，美国东海岸的物流系统受到破坏，影响能源运输，使该地区汽油供需关系趋紧。美国多个州出现汽油供应紧张局面，多半加油站因汽油短缺而关闭，市民焦虑情绪上升，为维持正常社会秩序，纽约市警方加强了对加油站及附近地区的巡逻。有关部门表示，纽约市的汽油短缺状况将持续几天。

    车主彭先生表示，美国虽然与我国相距甚远，但是美国对全球经济特别是石油等重要战略物资的影响举足轻重。美国出现汽油供应紧张，会不会影响到全球原油价格的走势，从而传导到国内市场。当前正处于国内成品油调价窗口临近打开的关键时刻，已经“破-3%”的原油三地变化率会不会因此而掉头向上，国内成品油降价的预期会不会再度落空？

●  业内专家：市场供需没有改变，不会影响国际原油变化

    当前美国出现多个加油站停供或供应紧局面，并非由于供需关系的改变。而是因为受飓风“桑迪”影响，部分炼厂停产以及能源运输物流受到破坏，导致汽油供应跟不上。

    扬州中石道达尔加油站负责人介绍，这种短缺只是暂时的，随着飓风“桑迪”的善后工作结束，美国的汽油供应也将恢复正常。所以，当前的供应紧张不会对国际原油走势造成影响。只有当全球经济向好，市场信心恢复，原油市场才会走出低迷。

●  市场预测：预计12日左右油价下调，跌幅300元-350元/吨

    截至前天，三地(辛塔、迪拜、布伦特DTD)原油变化率为-3.14%，即将跌破-4%的“红线”。自上次调价后，10月10日已经满足了第22个工作日的条件，多家分析机构预测，在11月12日左右三地原油变化率可能将达到-4%的调价条件，届时成品油零售价格或迎来年内第四次下调，理论跌幅在300元-350元/吨。

    随着三地原油变化率负向不断加深，市场调价预期加强，许多油企也开始有意暂停进货坐等降价。据中石油、中石化透露，月度销售任务完成不佳，现在已售未提客存的量很少，各地的汽柴油批发价格不断小幅下滑。

    据安迅思息旺能源监测，国内0#柴油车提均价在8283元/吨，比半月前下跌83元/吨，调和93#汽油车提均价9017元/吨，比半月前下跌175元/吨。中石化、中石油在国内沿海市场柴油价格都基本低于最高批发限价100元-150元/吨，华南甚至已经低于最高批发限价300元/吨左右。

    记者从扬州市场了解到，目前市区各大加油站的优惠幅度变化不明显，93#汽油最大让利依旧维持在先前的两毛每升。

    业内人士认为，后期汽油需求依旧处于淡季，但随着汽车保有量的增加，汽油刚性需求比较稳定；随着气温降低，北方冬季到来，电煤及锅炉用煤增加，煤炭运输进一步活跃，对柴油需求必然有拉动，但国内炼厂原油加工量依旧处于较高水平，短期资源仍不会出现紧张情况，市场供大于求局面依旧，行情未出现好转迹象。

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