大众停止全球轻型中型卡车标准构件项目

逆袭

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    据媒体报道，欧洲最大的汽车制造商大众将一项发展轻型和中型卡车的项目“冷藏”。大众集团新任商用车首席执行官Leif Ostling将计划中的全球中型和轻型卡车标准构件项目停止，据悉，该项目命名为Phevos，成本超过5亿欧元。

图为大众集团新任商用车首席执行官Leif Ostling

    德国媒体本周三(9月19日)援引企业人士消息称，重新启动是不可能的。该项目由总部位于慕尼黑的MAN卡车子公司来解决。大众和MAN都不愿意对周三的报道发表评论。

    Phevos构架类似于大众乘用车标准构件构架，包含十几家不同卡车车型的标准构件。他们不仅可以用在中型和轻型卡车上，还可以用在大型货车和中国小型廉价卡车上。

    据报道，Phevos将继续为重要的南美增长市场的其它变体车型服务。据业内专家介绍，该项目仍处于非常初期的阶段。

    Ostling上任后应当做强欧洲最大汽车制造商的商用车业务，并紧密结合斯堪尼亚(Scania)和MAN。专业制造重型卡车的瑞典商用车制造商斯堪尼亚(Scania)利润高，在该联盟中仍坚持其独立性。

    斯堪尼亚(Scania)首席执行官Martin Lundstedt在汉诺威(Hannover)IAA商用车展上表示，品牌在探索合作可能性的过程中不会被损坏。斯堪尼亚(Scania)不会和MAN共同建立一个联合经销商网或共享服务中心。MAN目前正在和欧洲以及拉丁美洲疲软的卡车业务做斗争，该公司最近减少了产量和雇员。

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