外形有点囧 新一代福特Cargo无伪装亮相

    【卡车之家 原创】就在曝光新一代福特Cargo重卡的伪装谍照不久，在欧洲商用车媒体上已经看到脱去伪装的福特Cargo重卡了。

    看到福特Cargo重卡后，小编首先想到的还是那么带有搞笑元素的中国汉字“囧”。重卡的造型和之前公布的中重卡设计一样，完全颠覆了上一代圆滑的前脸造型。

    福特Cargo重卡相关介绍：

    伪装谍照曝光：福特新一代重卡曝光
    http://www.360che.com/news/120810/22227.html

    福特Cargo型演变历史：福特Cargo卡车简析
    http://www.360che.com/news/110525/14782.html

    第一眼不习惯主要还是它和我们现在常见的卡车风格出入比较大，不过，这辆车在空气动力学方面还是下足了功夫。

    从上面脚踏板这里的空气动力学设计就可以看出来，为了减少风阻，在脚踏板位置也做了包围，让车辆在高速行驶时风阻更小，节油就是从这些点点滴滴开始做起。不过看图片好像不是和车门连在一起的，不知道如何实现轻松开关门。

    驾驶室内部也是看的非常清楚，这算是南美风格吗？车门在车窗下面留有一段透明玻璃的设计，减少视觉死角。从变速箱的手柄可以看出采用的是ZF AS-Tronic系列AMT变速箱。

    卧铺下的这个工具箱并不算大。

    在网上并没有太多关于车辆配置的介绍，下面是引用《福特新一代重卡曝光 或将进入中国市场》中的介绍：

    新Cargo由福特的产品开发团队设计，犀利的造型设计充分考虑了空气动力学，也让他看起来十分强悍。发动机将采用10.3L的排量，拥有460ps的马力和2100Nm的扭矩。通过发动机、变速箱、驱动桥的优化组合，配合符合空气动力学的造型结构以及轻量化设计，提升新Cargo的燃油经济性。新Cargo也将提供自动变速箱的配置。

    除电子制动系统(EBS)外，新Cargo还配有电子稳定程序(ESP)，提供更好的操控性能与制动性能，减少在紧急情况或不当车速情况下打滑或翻车的危险。驾驶室将采用空气悬挂、电动天窗以及符合人体工程学的室内设计，内高达到1945mm，提供更宽大的空间。

●  确定进入欧洲市场，中国还得等

    除了传统的南美市场，据欧洲媒体所述，该车型已经确定在今年进入欧洲市场。

    对于国内的用户来说，前段时间江铃收购了长安重汽，再加上一直和福特合作的关系，这段三角恋也不免让国内用户产生一些联想，会不会进入中国市场？何时进入？没定论，等着瞧吧。（文/图 薛文祥）