● 活动现场的采访提纲 也许你会对其中的一些问题和回答感兴趣
问:江淮帅铃Ⅲ窄体版上市标准着江淮帅铃Ⅲ产品线更加丰富与完整,请介绍江淮帅铃目前的产品与市场前景?
答:江淮帅铃旗下目前有3个子产品,包括帅铃、帅铃II、帅铃III,轴距覆盖从2490到3360,在高端轻卡市场已经稳固占据了一席之地,今年1-6月帅铃销售同比去年增长超过15%,伴随着帅铃III窄体车型的上市,我们江淮高端轻卡的目标也更加明确,就是为用户提供优质的产品、完善的服务,塑造自主品牌高端轻卡的品牌形象。
问:江淮帅铃Ⅲ窄体版上市,江淮轻卡4S店郑重做出了《江淮帅铃Ⅲ 迷人服务》宣言,江淮轻卡服务将有哪些新举措?
答:江淮帅铃Ⅲ产品是江淮汽车整合全球资源,继帅铃、帅铃Ⅱ之后,精心打造的又一款“高端精品”,填补了江淮轻卡在顶级高端市场的空白,完善了帅铃家族的产品型谱。帅铃Ⅲ非常适合公共事业部门、重点行业主流客户、高附加值的改装车客户使用,可以确保这些用户群体高速,高效的物流用车需求。那么对于江淮帅铃Ⅲ的“高端客户”群体,我们将提供个性化的迷人服务,以差异化的服务满足高端客户需求,帅铃Ⅲ客户将享受到一对一服务、绿色服务通道等VIP专属服务。
由于帅铃Ⅲ是为烟草、邮政、石化等重点行业客户、高附加值改装车客户量身打造的产品,帅铃团队将采取走进重点行业客户上门推介的方式,进行精准营销。
我们将深入推进营销服务一体化,帅铃Ⅲ产品我们将投放到标准的S店,我们将对S店进行全面达标建设,达不到标准将不投放。特别重视S店的运营管理,备件的保障和服务的及时性,对接待环节、交车环节、售后环节进行全面考核,并作为S店达标的重要依据,让用户在售前、售中、售后的整个过程中都能体验到我们帅铃Ⅲ提供的尊贵服务。
同时,江淮帅铃Ⅲ的网络也将覆盖到珠三角、长三角及环渤海经济圈,与国内高端物流分布格局相匹配,到时我们将完善江淮高端轻卡的全国网络布局,以满足这些客户群体的个性化需求,从服务中让我们的用户感受到真正的物超所值!
问:西南区域最近几年大力发展物流行业,也逐步成为江淮轻卡的主流市场,请介绍下西南区域轻型商用车的市场情况?
答:从吨位的结构来看, 2.0T和2.5T占行业近70%比重。 1.5T和2.0T市场基本稳定;2.5T和3T市场有下降趋势。另外,轻卡呈现出大型化趋势,高顶、宽体轻卡市场表突出,由于吨位向高低两个方向延伸,因此3吨的轻卡销量受到一定影响。
从产品等级上看,目前轻卡存在三个等级,高端、中端和低端。
高端市场:产品价格在7万至11万元。目标用户市场为全国各大省会为主体的中心城市,主要承担中心城市物流运输,车型以厢式车为主。当前,以庆铃、江铃为代表的高端轻卡,其在技术上的共同特征是采用日本五十铃技术,技术领先且质量可靠。市场份额大约占轻卡总销量的10-12%。
高端化方向发展:高端轻卡日渐成为众多企业关注的对象,随着中国社会的城市化进程的加快,城市城区、城乡之间以及城际之间短途运输需求快速增长,而符合这一市场需要的主要是中高档轻卡车型改装的厢式货车,其每年以25%的速度递增,同时这一市场又具有较高的利润。在原材料涨价和竞争不断加剧的今天,轻卡众厂家纷纷把目光投向这一市场。
问:今年1—7月份,整体轻卡行业呈现下行趋势,请问江淮轻卡的表现如何?
答:受整个行业不景气的影响,2012年1-7月江淮轻卡开票106116台,同比下滑9%,但终端销售共计107191台,同比增长9.2%,终端销售表现出色,其中江淮铃销售54920台,同比增长3%,江淮好运销售38945台,同比增长17.5%,江淮帅铃销售13326台,同比增长13.7%。
问:无论是江淮帅铃Ⅲ窄体版还是宽体版都是江淮在整合全球资源的前提下打造出来的“世界车”,那么江淮轻卡未来几年的产品研发与技术储备如何?
答:江淮帅铃Ⅲ系列具备五层研发体系。第一层是JAC本部研发中心,第二层是意大利都灵及日本东京的设计研发中心,第三层是与合肥工业大学、华中科技大学、同济大学等全国著名高校合作的研发中心,第四层是其他国外的技术合作伙伴,那么第五层就是江淮事业部的研发机构。
江淮帅铃Ⅲ系列的研发成功,是以JAC技术中心为主,用最精益的理念整合利用了国内外资源,使外部资源有机发挥作用,实现了全球资源的整合。
江淮帅铃Ⅲ系列代表了当代卡车的发展方向,它的研发成功,标志着江淮汽车掌握了世界一流轻卡的研发和制造能力,标志着江淮拥有了与世界同步的高端轻卡技术,进一步巩固了江淮汽车在国内商用车市场的领导者地位。
同时江淮帅铃Ⅲ系列的研发成功是江淮人在商用车领域的第二次技术革命,是江淮完成“十二五”战略规划的重要支柱;同时也为江淮培养了一支高效、严谨的研发队伍。
问:江淮帅铃Ⅲ与重庆五十铃700P相比有哪些竞争优势?
答:首先江淮帅铃Ⅲ采用双级燃油滤清器,相比五十铃700P的单级滤清器更加符合中国油品;
其次江淮帅铃Ⅲ底盘采用2.7T工字梁前桥,5.5T后桥,承载能力与五十铃700P相比更加强劲;
还有江淮帅铃Ⅲ更加注重人性化设计,不仅考虑到驾驶员长途运输而特意增加了排半车型,另外在顶部换气天窗、MP3配置、驾驶室门把手上等一系列配置上相比五十铃都具有明显优势。
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