性能出色 2001款日产Frontier皮卡改装

故里

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    日产Frontier这款皮卡绝对是皮卡界中的稀有物种，不过这不代表它的性能逊色于其他皮卡，我们眼前的这辆2001款日产Frontier来自一位美国亚利桑那州的越野爱好者，经过改装之后，无论什么样的地形，对Frontier来说都是小菜一碟。

    动力方面，这辆2001款Frontier仍然搭载着原装的3.2升V6机械增压发动机，不过时间已经令机械增压器装置起不到太大的作用，但是这颗心脏仍然可以推动Frontier爬山、涉水等重活。此外，车主改装了冷却风扇，由之前的机械式改装为电子式。日产原装的四速自动变速箱，ATLAS分动箱。

    外观方面，虽然Frontier是一款皮卡，但是在车主的改装下，后面的货厢却已不是原来的风貌，定制的货厢与车身的前部看起来完全不是一个娘胎里出来的。货厢的造型有车主自行设计并焊接，1.5英寸的钢管以及坚固的钢板，这么麻烦的工程的目的就是为了打造一辆不可被摧毁的后货厢，外表喷漆后防锈性能非常出色，虽然尺寸不大，但是容纳一个全尺寸备胎和一些小装备还是绰绰有余的。

    车前部加装的像牙齿一样的保险杠，并且配备了Warn的M8000系列强力绞盘，车顶部安装有前照灯安装架，不过四个灯位只安装了两个。虽然后货厢是自行设计，但是出于安全的规定，车主也同样安装了刹车和转向指示灯。

    将视线转向Frontier底部，Dana 44前桥、Yukon铬钼钢轴，Ford 9英寸

系列后桥、Dutchman 35花键轴。前桥配备了ARB气动差速锁，后桥Grizzly差速锁。悬架系统结构保持不变，不过更换了FOX的14英寸避震器。

    坐进车内，Frontier的内饰更换了2007款日产Xterra的座椅，因此看起来更新、更整洁。操作区域，ATLAS分动箱的两个银色操作杆布置在变速手杆旁边。作为唯一与地面接触的轮胎，采用了固特异的Wrangler MT/R，尺寸37x12.50R17。轮毂为MB Razor的铝合金轮毂，17x8.5JJ。

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