做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
伊顿公司近日宣布推出一套中小型柴油发动机可变气门驱动机构系统。该系统消除了传统方式在动力与燃油经济性之间权衡的顾虑,以转换气门升程属性的方式实现更为灵活和充分的气体交换控制。凭借这些系统,伊顿将帮助其欧洲客户实现强制性减排及提高燃油效率的要求。
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今后三年内,伊顿在欧洲乃至全球众多的发动机平台上推出下一代可变气门机构系统。伊顿全球气门事业部副总裁兼总经理CarloGhirardo表示:“对更加清洁、高效的燃烧方式的需求不断增长,伊顿采用中小型柴油发动机可变气门驱动机构系统解决了这个问题。我们的解决方案可以让客户采取进一步措施,根据欧洲的法定要求大幅降低氮氧化物和CO2排放。”
伊顿每年在全球范围内生产超过3亿美元的气门产品。此外,公司还生产各种气门驱动机构部件,如辊筒式摇臂、液压气门间隙调节器和可变气门机构,从而使伊顿成为惟一一家提供完整气门机构系统的供应商。欧洲连同北美、南美、印度及亚太地区的伊顿工厂向全世界140多家汽车和重型卡车制造商供货。
伊顿在欧洲的气门及驱动机构工厂分别位于德国的Nordhausen、波兰的Bielsko-Biala以及意大利的Bosconero和Monfalcone,均由伊顿车辆集团负责运营。此外,气门及驱动机构研发中心分别设在意大利的都灵和德国的Rastatt。
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