加大投资 印度厂家对抗Bharat Benz竞争

找回遗失的自己

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    据印度媒体报道，随着Bharat Benz迫切地进军印度卡车市场，印度本土卡车制造商加速应对威胁，从而保护自身的市场份额。

    卡车制造商纷纷用打广告的方式宣传其产品，Ashok Leyland聘请Mahendra Singh Dhoni作为其品牌形象代言人;而塔塔汽车公司Prima则合作赞助一个摔跤连续剧。专家表示，当经济显示出衰退迹象时，卡车制造商就会进行大规模投资。一般情况下，一旦经济有所放缓，商用车行业会首先受到其带来的负面影响。但是，这次印度卡车制造商如此急切地投资，主要原因是由于戴姆勒旗下的Bharat Benz系列卡车强势进军印度市场。不过，业内人士也将此次举动归因于卡车用户对越来越多的现代化卡车的认可度增加，而不仅仅是受到Bharat Benz的威胁。

    据了解，塔塔汽车公司将投资150亿-200亿印度卢比，Ashok Leyland投资80亿印度卢比，VE商用车公司投资80亿-100亿印度卢比，AMW卡车公司投资30亿-50亿印度卢比，马亨德拉纳威司达投资10亿-25亿印度卢比，且所有的投资都将在未来12-18个月内，用于新现代化卡车的推出以及研发活动。塔塔汽车公司商用车部门董事长Ravi Pisharody表示，其在本财年将对其整个卡车系列包括Prima以及低于1吨的卡车投资150亿-200亿印度卢比。

    塔塔汽车公司是印度市场份额最大的卡车制造商，其将推出Prima系列新产品，并将引入与Prima等同的Ultra系列，主要是轻型和中型卡车类别(7-9吨)。Ashok Leyland，作为印度第二大卡车制造商(也是以市场份额计)，将会在相同市场推出其国际性Avia卡车系列。此外，Ashok Leyland旗下的U卡车系列很有可能搭载Neptune发动机的最新系列。

    马亨德拉纳威司达公司将推出专门应用于煤炭、水泥及食品加工行业的卡车。AMW卡车公司目前在卡车市场占据的份额还非常小，但是其将推出采用全新驾驶舱的高端系列卡车，这些卡车在汽车展上亮相过。此外，VE商用车公司也计划调整其整个卡车系列。

    VE商用车公司首席执行官Vinod Agrawal表示，该公司将会严肃对待Bharat Benz带来的竞争，但是促使其采取措施的驱动力并不仅仅是竞争。随着基础设施和公路的发展，印度急需一系列全新卡车，因此其将推出下一代采用新动力系、新引擎和新驾驶舱的卡车。此外，除了推出新产品之外，扩张和渗透也需要跟上发展的步伐。例如，Ashok Leyland的市场之前主要集中在南部，但是其在过去一年里，已将足迹拓展至印度北部和东部地区。

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