上天入地无所不能 乌尼莫克试乘体验会

    今天，梅赛德斯-奔驰在天津浩物朗驰卡车中心举办了梅赛德斯-奔驰乌尼莫克客户体验活动。活动在目前国内唯一的梅赛德斯-奔驰乌尼莫克极限越野试车场举行，来自全国各地约50位奔驰客户亲身感受到了乌尼莫克这一极富传奇色彩的车型极致的越野性能以及出色的全地形适应性。

    乌尼莫克极限越野试车场是国内唯一一个专门为乌尼莫克打造的试车场，占地面积1.5万平方米。该试车场依照德国乌尼莫克试车场设计而成，它将山地地貌特性和各种极致复杂的行车环境合而为一，不仅可凸显车辆的优越性能，还能让驾驶者享受到极限运动带来的惊险刺激。

    在外观呈蝴蝶状的越野试车场地上，一辆乌尼莫克U4000和一辆U5000凭借极佳的操控性、极为灵活的扭矩分配以及高强度和高稳定性的车身，从容应对1.2米超深度涉水、波形路面、31度沙地爬坡、47度独立爬坡、45度楼梯爬坡、混泥土钉爬坡和扭转坑洞等10多项不同地形与坡度的严酷测试，完美展现了其适应于各种恶劣地形和极端路况的超常优势和永不妥协的通过性。

    “经过专业试车场的严酷考验，乌尼莫克胜任各种复杂任务的非凡性能得以全面体现，充分彰显了梅赛德斯-奔驰卡车先进的设计理念和精尖的车身技术，”戴姆勒卡车中国执行副总裁罗伯特（Robert Veit）先生表示，“作为梅赛德斯-奔驰卡车家族的多功能越野车型，乌尼莫克凭借自身独特的机械结构和无与伦比的综合性能，在多用途越野车领域占据了不可撼动的领袖地位。面对不断增长的市场需求和日益复杂多元的作业范围，以乌尼莫克为代表的梅赛德斯-奔驰卡车家族将始终致力于丰富完善产品阵容，以强大的功能满足中国客户多元化的个性需求。
”
    在试乘活动中大展锋芒的是乌尼莫克千系列中的U4000和U5000，千系列于2002年诞生在德国沃尔特。自诞生以来，凭借其出色的越野能力，获得很多用户的青睐，其中包括消防、国际安全行动，灾难救助以及用于极端特殊路况的运输，服务和维护车辆，或作为勘测和探险车的底盘。作为一款可挑战各类极端作业环境的车型，众多技术特性确保了乌尼莫克    U4000和U5000的惊人动态性和无比坚固牢靠的优良特点。

    这款车型最大功率达130/160千瓦，最大马力177/218，最大扭矩810牛米；车辆配备牙嵌式差速锁四轮驱动，可通过仪表盘上的旋转开关完成电气连接或断开，并能在行驶过程中进行操作；无应力车架则确保车辆在通过不平整路面时固定在副车架上的驾驶室、货舱保持平稳，更有效地保护了车身及装载设备；此外，门式车桥设计确保了车辆在跨越障碍时具有很高的离地间隙（达490mm），使得车辆具备更强的通过能力，而螺旋弹簧悬挂更使得车桥可进行30°对角扭曲，保证轮胎充分接触地面，征服任何地形。

    目前，梅赛德斯-乌尼莫克家族奔驰有三大产品系列，即十系列、百系列和千系列。除具备出色越野能力的千系列（U4000—U5000）外，梅赛德斯-奔驰乌尼莫克家族还拥有百系列（U300-U500）车型，用于公共服务、市政建设、建筑施工及能源行业的特殊需求，同时该系列车型还可用于厂区内运输及公路铁路两用施工作业。此外，乌尼莫克家族中最年轻的车型是2008年上市的乌尼莫克U20。

    自1951年6月3日首辆乌尼莫克车型从嘉格纳工厂下线以来，拥有独特设计理念的乌尼莫克从此展开辉煌历程，并成为汽车工程设计领域的不多见的现世传奇之一。据不完全统计，时至今日，乌尼莫克已在全球生产交付达38万台，历经26个产品系列。目前，世界上仍在使用的最古老的乌尼莫克是一辆1952年生产于德国嘉格纳工厂的U2010，现在服务于一家建筑公司，用于清扫路障，虽然经过了60年的使用，这辆U2010仍然保留着原厂发动机，每年还能工作200-300小时。

    正是由于乌尼莫克传承至今的高可靠性、稳定性和极限越野性能，在德国专业杂志《越野》今年3月组织的针对越野车型的读者票选活动中，梅赛德斯-奔驰乌尼莫克连续第八次荣膺“专用车”类别中最佳越野车殊荣。

    备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。