东风新天龙甩挂运输方案助推物流更高效

故里

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    东风天龙自上市以来，销量逐年增长，去年销售近10万辆。在卖产品取得成功的同时，东风商用车公司以产品为基础，积极推出车辆整体解决方案，通过卖方案来助推公路运输高效化。当前，东风商用车公司响应国家政策，积极主动提供方案，促进甩挂运输在国内健康发展就是极好的例子。

    在目前物流组织程度还不够全面实施甩挂运输的条件下，东风商用车公司以天龙产品为基础，结合物流行业的特点，开发了一套行之有效的公路运输方案，为促进甩挂运输作出积极探索。

    在商品技术上，东风新天龙实现模块化、标准化技术整合以及通过60余项技术升级，使车辆在D310平台的基础上取得了超越性的突破。东风天龙在主挂尺寸匹配，电、气路接口定义，轴荷分配等方面完全符合甩挂运输技术标准，推进标准电气接口、空气悬架技术应用，并有多款车型进入交通运输部首批甩挂运输推荐车型目录。

    在物联网应用及车辆管理难度提升方面，为满足甩挂运输网络化、信息化的要求，东风商用车公司开发了卡车智能管理系统（DFL-Telematics），提供了车辆行驶平台、运营服务平台以及增值服务平台，为集团客户提供高质量的售后服务，利于物流企业进行车队管理，同时促进甩挂运输在固定线路率先实现。

    甩挂运输对头挂匹配的车辆标准化要求很高，目前我国牵引车头挂匹配缺乏技术标准规范，在运输行业的渠道销售模式和用户的购买模式上，也是头挂分离。这种现状不利于头挂匹配的标准化，降低了甩挂运输的效率。

    为此，东风商用车公司在头挂一体化销售方面采取了三种方式：一是推进一站式销售，以经销商销售为主，由整车厂推荐挂车厂家；二是分供合作销售，以挂车厂销售为主，整车厂与挂车厂合作；三是大委改销售模式，由整车厂委托挂车厂改装。三种模式都是为了促进头挂匹配更加合理化和标准化。

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