● 积极响应《标准》 益于企业长远发展
据记者观察,大会不仅得到了各级政府部门大力支持,同时国内各大商用车生产企业和道路运输企业也积极响应。参会货运企业数量就达到500家之多,各企业本着合作、互惠、共赢的原则,积极推动北京地方《标准》的贯彻实施,创建互通与合作的垂直平台。
会上,由北汽福田、东风商用、北汽制造、东风股份、江铃、江淮、 奇瑞等汽车生产企业代表上台讲话,并共同推倒多米诺骨牌,表达对《标准》贯彻实施的支持和信心。各车企单位还在现场展示符合《标准》要求、品系丰富的城市货运展车,供用户现场参观、选购,并为用户提供可定制化的物流解决方案。
在车展现场,江铃汽车举行了中高端轻卡凯锐800的首发仪式,在这款车型发布的同时,周亚倬表示江铃将不断致力于打造省油、耐用、高品质的产品。车展的另一个新面孔开瑞绿卡,虽然是新产品,但背靠实力雄厚的奇瑞集团,遍布全国一千多家销售服务网点,使其在上市初期就具有得天独厚的发展优势。而作为北京的老企业,北汽制造携带旗下的旗铃、旗龙两款轻卡来到现场,积极响应北京地方《标准》实施。
众所周知,对于企业能否长远发展主要来自两个方面,一是对政策的深度把握,二是对市场的敏锐嗅觉。北京地方《标准》作为中国城市配送车辆发展方向的“示范性标准”,相关企业对其的准确把握将对企业的长远发展带来重大意义。
据了解,中国物流与采购联合会副会长戴定一早先曾讲过,现在物流公司越来越重视用车的综合性价比。因此,故障率低、环保节能、运营率高、安全性高的产品越来越受到青睐。现在用户考虑更多的是“投资回报”。
现如今,城市物流企业已充分认识到,仅降低购车成本并不能解决企业运营总成本的有效降低。提升物流运输效率、控制运营燃油消耗、减少车辆维修才是控制运营总成本的最有效办法。为此,东风股份不仅带来了凯普特轻卡,还带来了一整套提升物流效率的智能解决方案,成为道路运输企业的关注焦点。
可以见得,物流需求的强劲增长,对货运车辆技术含量的要求越来越高,中高端轻卡的市场将逐步放大。若相关车企在《标准》缓冲期中,借势利导,积极研发产品,做足市场营销工作,提升服务保障体系,必将抢占市场先机突围北京市场,为其在全国各大省会城市拓展城市配送车型,起到事半功倍的效果。在今年前4个月一直保持较大增长的江淮轻卡在会上介绍,江淮仅在北京地区就设有价值500万的备件中心、8个销售服务网点,保证在4小时内做到服务响应。在北京市场的良好表现,将起到四两搏千金之效、成为撬动全国市场的有力杠杆,在重新划分市场份额的机遇面前力拔头筹。
北汽福田的领导告诉记者:“福田的产品已符合《标准》的要求,做为北京的企业,我们总部在这里,我们的备件基地在这里,我们的服务优势非常明显,将积极参与《标准》的实施。”东风商用表示,作为全国特大型商用车企业,一直将北京市场视为标杆市场,将努力推动中国汽车工业技术升级和城市物流效率提升。如此的积极态度与贡献者的良好形象,必将产生显著的社会效应和市场效益。对于未能及时捕捉政策发展的企业在未来两年的缓冲期中,因积极主动地参与市场竞争,响应发展趋势,顺势而上,在挑战和机遇中做大做强。
在会上,各级政府部门给予响应《标准》的车企和道路货运企业以肯定,肯定他们在推动中国汽车工业技术进步上所做出的贡献,和他们在北京城市配送服务保障体系建设中所担负的中流砥柱作用。并在会议现场授予部分车企“突出贡献”奖以兹鼓励,在车企、道路货运企业,以及政府三方之间,营造出一种相互认可、和谐共发展的良性发展关系和舆论氛围。
此次大会传递了首都道路货运业的品牌价值,北京地方《标准》打造了首都货运业的绿色畅行名片,为实现具有区域竞争力的可持续发展的“绿色物流战略”构想,创造硬性的标准化条件。同时,兼顾对“首都绿色畅行名片”在国际声誉中的品牌塑造,为国内商用车企和道路货运企业参与国际竞争,创造有利的商业合作环境。凸显北京现代物流在国际物流发展中所肩负的重要使命及产生的深远影响。
2012年4月同比增长44.1% 快递量达4亿件
1-4月,邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成644.3亿元,同比增长22.7%;业务总量累计完成593.7... 2012年05月19日