挂车业务员看梁山专用车质量同盟的成立

    【卡车之家 原创】梁山是我国最大的挂车生产基地，据不完全统计梁山生产挂车的企业超过300家，虽然生产规模大，但是梁山挂车一直存在一些质量问题一直为外界所诟病。5月18日，梁山县专用汽车质量保障联盟在梁山县拳铺镇正式成立，专用汽车质量保障联盟的成立能否解决梁山挂车质量问题，为此小编采访了多位挂车业务员，看看他们是如何看待梁山专用汽车质量保障联盟的。

    就此小编随机采访了7位挂车业务员，其中4家为梁山当地的挂车企业，3家为外地挂车企业。梁山当地的挂车企业业务员基本都知道梁山专用汽车质量保障联盟这件事，外地挂车企业业务员均不了解。

    梁山县专用汽车质量保障联盟主要内容：

    联盟要求加入企业要向购车用户提交专用车主要部件承诺书，承诺生产专用汽车所用的主要部件与专用汽车定作合同或购销合同约定的品牌、规格、数量必须完全相符。如出现不相符的现象，联盟将全力配合用户通过法律程序维护合法权益；用户也可以持购销合同和专用汽车企业提供的承诺书向联盟投诉，联盟负责联系职能部门鉴定，经鉴定确认与合同约定不符后，首先由联盟负责更换，承担鉴定费用，并给予用户该部件价款百分之五十的赔偿，同时追究该企业的责任。联盟保留向该会员单位追偿的权利。

●  支持者：有利于规范专用车市场经营秩序

    就“梁山专用汽车质量保障联盟”能起多大作用的问题上，分为正反两个观点，支持者认为：“联盟才刚刚成立，加入的成员也都是中集东岳、通亚、华宇等21家进入国家公告目录的骨干专用汽车企业。该专用汽车产品质量保障联盟是一个协会组织，也是一个发展载体，督促广大企业抓质量、讲诚信、创品牌、树形象，从而规范市场经营秩序，推动专用汽车产业健康有序发展。”

2011年9月梁山专用车展上展出的专用车

●  反对者：具体实施有难度 如何来约束成员？

    反对者则认为：用户去挂车厂买车，轮胎，车轴，板簧等出现质量问题应该有挂车厂负责。所用主要部件与合同约定一样是做生意的起码原则，而且违背约定有工商局和法院。

    而且质疑，联盟成员都是来自挂车厂家，自己人查自己如何保证其公正性？联盟成员违反规定，联盟将追究该企业的责任，对于只是一个非政府的民间自愿参加的组织，如何保证实施“追究责任”，成员直接退出，你有什么办法？

●  两方均认为：梁山专用汽车质量保障联盟有必要性

    在对于“梁山专用汽车质量保障联盟”成立的必要性的问题上，接受采访的挂车业务员均持肯定态度：“有总比没有好”、“出发点还是很好的”、“很好的一件事，这样可以让更多的车主知道，以后遇到权益受到伤害是，可以找哪个部门”。

●  编后语：

    一口气吃不了一个大胖子，梁山挂车的质量问题由来已久，要想消除广大用户梁山挂车质量不好的映像还有很长的路要走，梁山专用汽车质量保障联盟的成立，最起码迈出了解决问题的第一步。先不管有没有用，最起码用户在梁山买挂车遇到质量问题的时候，多了个可以尝试维权的途径。