艾里逊和Bremach协同制胜 推陆轨两用车

    两家公司兼备技术灵魂及合作能力。艾里逊变速箱是全球领先的商用车全自动变速箱和混合动力系统供应商。全球250多家整车厂选择艾里逊变速箱，因其可靠性、耐用性、高性能和高效率对于行业应用至关重要。Bremach是一家创新型整车制造商，专长制造T-Rex等一系列四驱多用途车型，应用于诸多领域包括民事防护、石油钻探、建筑、矿用以及旅居车应用等方面。Bremach生产的工作用车动力十足且反应迅速，同时坚固耐用。

    Bremach生产的创新型车辆，例如T-Rex四驱多用途车，满载负荷可达6吨。其176马力、3升涡轮柴油共轨FPT发动机，非常适合在非公路环境下作业。因为配备了艾里逊1000SP系列全自动变速箱，车辆在最为颠簸的路段也能以最佳挡位保持前行。艾里逊5速变速箱和2速转换盒相连，提供了总共10个齿轮比率。

    此外，通过液力变扭器，艾里逊变速箱提高了车辆的效率，实现了更高的生产力和更低的油耗。该液力变扭器提供精准的操控性能，同时减少换挡冲击，从而延长了传动系统的使用寿命。艾里逊变速箱的结构为适应极端恶劣的环境和艰苦的运行工况而设计，因为可靠性至关重要，艾里逊对于细节的关注确保了最少的停车时间。

●  T-Rex陆轨两用车

    在意大利Montichiari (莫提查亚里)的Reas展会上，Bremach展出了一款T-Rex消防车，一款双驾驶室的T-Rex车，和一款新型四驱陆轨两用车。这款陆轨两用车采用了Bremach的T-Rex底盘技术，可以在铁路、普通公路和严峻的非公路路况下行驶。高灵活性且高技术含量的选装遥控组件，使T-Rex可以进入到司机通常不能驶进的危险区域（地下隧道，化学泄漏区，有垮塌风险的建筑等）。

    在执行紧急任务时，广播卫星连接可以实时发送信息到遥控中心以监测情况。这些具有多用途的特种车辆完美的应用于执行民事防护任务，在地震、洪水、环境突发事件、重大交通事故或恐怖袭击中，能够支持救援人员。该车只有170厘米宽，能够在零下25度到零上60度行驶，甚至能够通过地下隧道。

    对于这种车辆来说，性能表现同样重要。艾里逊全自动变速箱提供卓越的加速性，在紧急情况下响应迅速且操控能力很强。

●  T-Rex Spider

    Bremach开发了同样基于T-Rex底盘的 T-Rex Spider，样机独具特色，能够安全地承受6G力。含稳定杆时车辆是2.15米高，没有稳定杆则为2米，所以车辆能够加载到直升机上。T-Rex Spider因为只有1.7米宽，能进入最窄的街道和通道，由于装配艾里逊变速箱，操作也变得简单。车辆能够在最恶劣的地形和高达45°的坡路上行驶。

艾里逊1000 SP系列安装在四驱T-Rex多用途车，陆轨两用车和 Spider车型上。

    没有桥梁的情况下，T-Rex Spider也能趟过90公分深的河流。Bremach专门生产了转换盒和车桥来匹配悬架以应对极端的非公路和公路路况。

●  关于Bremach

    Bremach于50年代末在意大利北部成立，有生产四驱车的悠久历史。原名是Aeronautica Macchi公司，最初Bremach专注军事应用车辆，开发了特殊的用于短途运输的三轮车，以保持最大的运营经济性和绝对的可靠性。

    之后该公司开始设计适用于建筑业和农用市场的四轮车。2005年，Bremach与专门从事工程汽车行业的Pro.De公司合并，Pro De公司旗下控有Valsella Meccanotecnica和Darmak两公司，并与菲亚特集团（Fiat Group)合作成为其发动机、变速箱和底盘的设计部门的一部分。

●  关于艾里逊变速箱

    艾里逊变速箱公司是全球最大的中重型商用车和中重型美国军用车辆全自动变速箱以及城市客车混合动力系统的生产商。艾里逊变速箱为多种车型配套，包括卡车（配送车，垃圾车，建筑车辆，消防车和抢险救护车），客车（主要是校车和城市客车），房车，非公路特种车辆及设备（主要用于能源和采矿业）和军用车辆（轮式和履带式）。

    艾里逊公司成立于1915年，总部设立于美国印第安纳州首府印地安纳波里斯市，现有员工约2,800人，分别在中国、荷兰、巴西、印度和匈牙利设有工厂和产品改造中心。 艾里逊变速箱公司通过全球1,500多家独立分销商和代理商在北美、欧洲、亚洲、澳洲、南美和非洲为客户提供全方位的服务。更多有关艾里逊详情，请参考其网站www.allisontransmission.com。

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    令实际结果与发表这些前瞻性声明时所预计的结果可能会产生很大出入的因素，包括但不限于：与大量债务相关的风险；参与具竞争性的市场；总体经济和行业状况；对以下所列方面所做的准备、回应以及成功实现目标的能力：包括有关技术开发、市场拓展及不断变化的客户需求，北美市场以外未能扩大全自动变速箱的市场应用情况，因产品缺陷而导致新品上市的推延、召回和/或质保成本的增加、未来销售量的减少、或者对品牌和名誉造成的损害；

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    备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。