目前,重卡作为我国公路运煤主力车型,在实际运煤工况中暴露出了种种弊端,特别是随着国家《公路安全保护条例》颁布以及治超、计重收费政策的实施,现有公路运煤用户高效运营需求与运煤车“自重高、油耗高、安全性差、价格偏高”等矛盾日益突出。
欧曼ETX5系专业运煤列车上市剪彩
近日,欧曼针对公路运煤用户量身定制的一款高性价比运煤产品——欧曼ETX5系专业运煤列车创新上市,将有望缓解公路运煤成本高涨与经济效益之间的矛盾,为用户带来更好的选择,带来“真金白银”和更高的经济效益。
基于对公路运煤行业发展的前瞻性思考,欧曼ETX5系专业运煤列车针对临沂、运城、大同、晋中、太原、焦作等公路运煤专线需求,依托欧曼强大的研发实力,规模化生产和管理优势降低成本,创新开展差异化的定制服务,全方位满足了公路运煤用户对低自重、低油耗、高安全的高性价比的运煤列车的需求。
欧曼ETX5系专业运煤列车通过整车结构优化、平台化和模块化设计、新型轻量化材料等技术,采用轻量化后桥、鞍座、少片簧、精铸件、真空胎等措施,6x2最低自重6.8吨、6x4最低自重7.8吨,最低自重900多公斤。在保证承载和安全的前提下,成就了行业最轻的专业公路运煤车型。
众所周知,节油等于赚钱。随着不断高涨的油价,“节油能力”成为公路运煤衡量产品性能的重要指标。欧曼ETX5系专业运煤列车型秉承了欧曼品牌“体系节油”理念,装配技术领先的“蓝擎”节油版发动机,动力系统优化匹配,整车轻量化设计,体系节油技术应用,在高速标载的情况下,可实现油耗降低10-13%,加之轻量化的整车设计,使运煤用户“省得更多、赚的更多”。
欧曼ETX5系专业运煤列车新品亮相
创新上市的欧曼ETX5系专业运煤列车,以欧洲安全标准为用户“保驾护航”。全新开发的2420驾驶室,密封性好、宽敞舒适,符合人机工程学设计,不易疲劳更安全,正面、侧面及顶压碰撞符合欧洲最新安全法规标准;底盘经过CAE分析设计,抗扭曲、抗疲劳强度增强,寿命长,可靠更安全;整车经过欧曼数字化工厂制造体的36道关严格检验,采用WEVB排气门制动技术,制动效能提高45-55%,有效保证各种工况、路况下的驾乘人员安全。
更为重要的是,欧曼针对主要公路运煤线路,进行服务网络布局和配件投放,进行沿线服务,为公路运煤用户提供24小时的服务保障;此外,欧曼5系专业运煤列车还开创了国内首家限时服务承诺、国内首家整车首保全免费、行业最长保修期(24个月/20万公里)的创新性服务模式,确保用户高效运营,获得更高附加值。
为公路运煤用量身定制的性价比的欧曼ETX5系专业运煤列车的创新上市,凭借“体系化节油”的优势和出色的整车性能、超值的服务,必将成为中国公路运煤的新宠,赢得运煤用户的青睐,在业界掀起新一轮的换车热潮。
备注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。
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