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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
深圳市特尔佳科技股份有限公司销售副总监 王育斌：我在销售工作中，深感推广卡车用缓速器比推广客车用缓速器困难得多。之所以难，是由于以下几个方面的原因：
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一是卡车总价比客车便宜，但需要的缓速器却比客车大，价格也高。所以，卡车缓速器的价格占整车价格的比重高于客车，卡车用户对价格比客车用户更敏感；
二是缓速器与超载的卡车难以匹配。在我国，重卡一般都超载，而缓速器是根据额定载质量设计的，一旦卡车超载，缓速器起到的作用就要大打折扣；
三是轻量化是重卡的发展趋势，而缓速器很重，能使重卡增加重量。
（编者注：文中所说的缓速器很重是指电涡流缓速器，而发动机制动器和液力缓速器质量并不重。）
● 相关阅读：
谁更适应重卡 液力与电涡流缓速器比较 http://www.360che.com/tech/110524/14763.html
备注：本文为转载内容，目的为给读者带来更为丰富的信息资源，文中内容并不代表卡车之家观点。
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