【卡车之家 原创】10月28日,沃尔沃环球帆船赛在西班牙的阿利坎特正式打响,而我也有幸参加了此次活动。这篇游记也会将此次西班牙之行的见闻记录下来,与大家分享。
说到西班牙你会想到什么?接到这次出差任务后我努力在脑中搜索关于西班牙的东西,对历史、地理知识了解甚少的我来说,无非就是想到斗牛,还有这两年开始牛起来的足球,很多人跟我说起西班牙女郎,说实话,没什么概念。对了,还有,西班牙是曾经的海上霸王,这次西班牙之行就是与航海有关。
从主题上来看,与卡车的相关性不是那么强,不过,沃尔沃卡车作为沃尔沃集团的一个重要分支,卡车肯定也是少不了的内容,世界最强马力重卡——沃尔沃 750马力的重卡图秀已经给大家看过了。还有沃尔沃FMX,沃尔沃环球帆船赛纪念版重卡,还有路上跑的各种卡车等等,先卖个关子,具体细节在这篇游记中会尽可能全的奉献给大家。
这是小编第一次去欧洲,也是第一篇游记,好多东西也不是很了解,文中如果有什么好玩的东西没有提到的,欢迎大家提出,我会在文中为大家补上。
好了,不多说了,按照时间的顺序开始记录。
● 11个小时,飞往西班牙
再说点别的,去马德里的路上,旁边坐着一位台湾阿姨,她的目的地是这趟飞机的终点站——巴西圣保罗,在马德里中途休息一下。
她在巴西已经呆了几十年了,年轻的时候去巴西做生意闯荡,现在已经在巴西定居了,这次回国是回来探亲,热情的阿姨向我介绍了不少巴西的趣事,跟她聊天让我想起了论坛里不少在国外的卡友,像大家熟悉的“东北老兵”等,他们还经常给大家带来一些国外的介绍,辛苦大家了。
● 阿利坎特城市简介
阿利坎特对很多人来说还是个陌生的城市,先简单介绍一下,它是西班牙东南部古城和商港、阿利坎特省首府。它濒临地中海的阿利坎特湾,北距西班牙第三大城巴伦西亚160多公里。阿利坎特有着美丽的自然风光和宜人的气候,是布兰卡海岸旅游区内著名旅游中心;同时又是西班牙重要的海港,并有西班牙最古老的铁路连接。
其经济以旅游、造酒、服务业和行政为主。出口品有酒、橄榄油及生果。它有轻工业如食品加工、皮革、纺织和陶器。
在这里航海运动十分流行,全市有20个的码头和游艇俱乐部,停靠着多达12000艘游艇,每年吸引着大量航海运动爱好者前来。
更多阿利坎特这座城市的内容,接下来将会在这篇游记中展示给大家。
● 去酒店的路上拍卡车
一路拍下来,卡车不算很多,从这几辆卡车上就可以看到现在欧洲卡车使用的一些主要特点了。就品牌而言,除了雷诺,可能是因为法国地理位置和西班牙相邻的原因,相对多一些。其他几个欧洲的品牌并没有高频率的出现,这只是小编的个人猜想,大家有了解的欢迎讨论。
● 到达酒店,美景还没来得及看
登记完先把行李放到房间,房间面朝大海,景色帅呆了。由于赶时间,所以也没来得及拍两张照片就到大厅集合了。这个决定差点让我后悔死,因为后来的几天都是天没亮就出发,回来已经全黑了,还好后来遇到一个意外的惊喜。
先去吃饭,来两张外面的景色。
● 去往赛事村,开始第二段路拍
更多细节看这里《城市物流好帮手 达夫LF厢式载货车图秀》
西班牙高速公路介绍:西班牙的高速公路分两个等级,区分的标准是高速公路的视野,视野较远并超过一定标准的为一级高速公路,也称收费高速公路,达不到规定标准的为二级高速公路,这类公路在不同地区采取不同的收费办法。与高速公路平行的往往还有一条普通国道。要区别走高速还是走普通国道从路牌上可以看得很清楚:高速公路是蓝底白字,普通国道是白底黑字。如果你选择高速公路,路标会提前告诉你行驶的是否为收费高速路段。
西班牙的主要普通国道质量也很好,开车时同样很惬意。由于国道上车辆不多,路况很好,所以车速也很快。与在高速公路上行驶另一个不同的感觉是,在高速公路上驾车只管赶速度,而在国道上随意度很大。在高质量的国道上开车,更贴近自然,贴近原始,贴近沿途的风土人情。所以我们都是走的国道。
● 赛事村踩点,碰上硬货
● 到达赛事村
插播广告:沃尔沃环球帆船赛介绍
“沃尔沃环球帆船赛” (Volvo Ocean Race)是目前全世界影响力最大的专业帆船赛事之一,被誉为“海上珠穆朗玛峰”,常历时9个月,航程37000海里(68450公里),跨越四大洋五大洲,停靠10个国家和港口。
2011-12赛季沃尔沃环球帆船赛将有6只船队参赛,他们是阿布扎比队、看步?新西兰酋长队、安盟队、彪马队、西班牙电信队、三亚队。2011年10月自西班牙港口城市阿利坎特开始,比赛途经开普敦,阿布扎比,三亚,奥克兰,伊塔雅伊到达迈阿密。之后船队还需跨越大西洋,经过里斯本和洛里昂,到达本次比赛的终点站——爱尔兰的高威。
各参赛队均采用世界最先进的、速度最快的沃尔沃open70帆船。各参赛队由11名精壮的专业水手组成,在比赛过程中,他们将要经历-15℃至40℃温差的考验。他们必须全身心的信任他们的船长,在长达22天的赛段比赛中忍受饥饿和严重的睡眠不足。比赛中船上没有新鲜食物,船员们只能依靠冻干的食物生活。
感兴趣吗?他们的官网有更多介绍 http://www.volvooceanrace.com.cn
对于我们这样的肉食动物来说,去餐馆吃饭总是多点几个硬菜,趁着休息的这会功夫,赶紧给大家上了这道硬菜,能够看到世界最大马力的重卡,这着实不易。更多细节已经提前给大家看过了《世界最强马力 沃尔沃FH16 750牵引实拍》。
● 阿利坎特街头实拍
也许是由于城市太古老的原因,对阿利坎特城市最大的印象就是窄,不过狭窄的街道里面汽车照样能够正常的行驶,另外,还可以贴上干净、安静这两个标签吧,大家可以随着下面的图片感受一下。
习惯性的搜索一下还是起到作用了,原来日产在西班牙有3个工厂,其中阿维拉(AVILA)工厂主要生产Atleon、Cabstar及雷诺 Maxity等车型,这就好理解为什么在西班牙日产和雷诺的产品这么多了。 不过这也怪我自己去之前的功课没有做好,黑屋忏悔中。
此次西班牙之行总共4天,对于第一次去欧洲的我来说,很多东西看到都比较新鲜,所以拍了不少图片,这里只是第一天的内容,后三天的内容也会继续更新。
游记内容主要还是以看到的卡车为主,如果大家有什么问题,欢迎提问和讨论,我知道的也会在游记中进行补充。
第二天的游记来了,尽管晚上睡得不早,但早上4点多的时候就醒了,按照北京时间也10点多了,喔,神奇的生物钟。
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● 开胃甜点:FH16 750巡展视频
外面还是漆黑一片,就像在国内看国外的一些网站似的,各种被封,各种看不到。在这里最大的便利就是可以自由上网了,比如youtube(国外一个视频网站),很顺畅,不过我试了一下上熟悉的优酷,很卡。
昨天看到的沃尔沃FH16 650还是处于兴奋状态,在youtube上找了几个视频看了一下,找到一个这个大家伙在欧洲服务区巡展的视频,很有意思,下下来回来传优酷了。大家可以看一下,就当是开胃甜点。
里面有欧洲卡车司机的点评,意思大概就是“哇!好大,好牛!”
下面老规矩,上图。
● 启程前往赛事村
回来问了一下同事,原来依维柯的驾驶室分为三种:
AD - Active Day,没有卧铺,窄体,面向短途运输;
AT - Active Time, 标准顶或高顶,窄体驾驶室,面向中长途运输;
AS - Active Space, 宽体带卧铺驾驶室,配置最丰富,面向长途运输。
根据自己需要选择,不要铺张浪费,建立节约型社会。
有网友回复提到西班牙足球,经常能看到足球场,群众基础好,这也是西班牙足球能够强势的原因。
● 正式活动:海南三亚号介绍
在这些雕塑中,小编觉得最有意思的就是右下角的那条鱼了,全是从海里打捞上来的人字拖鞋拼成的,所以大家给它取名为“人字拖鱼”。
三亚号介绍:
“三亚号”是2011-2012沃尔沃环球帆船赛唯一一支中国参赛队。这是一支由世界顶尖帆船运动员、两届沃尔沃环球帆船赛冠军迈克-桑德森担任船长并组建的旨在冲击赛事冠军的团队,并以此推广美丽的中国海南三亚市在国际旅游市场上的影响力。
中国海南三亚参赛队由一支三人管理小组和28位队员组成,另外还有一支12人组成的三亚展示馆团队。
沃尔沃环球帆船赛将于2012年2月14日至19日停靠三亚经停港。新建成的三亚半山半岛港口也将迎来“三亚号”第一次的回家之旅。
在这艘小小的船上,对船员来说,吃喝睡都是问题,比赛持续9个月,11名船员要应对各种恶劣的天气状况,所以沃尔沃环球帆船赛也被称为世界上最艰苦的航海赛事。“艰苦”是发布会上出现频率最高的词汇,只有世界上最顶尖的水手才能参与并完成比赛,这让我想起了郑智化的“水手”,一首经典的励志歌曲。
● 全民参与,借赛事宣传品牌
● 赛事村风景扫描
赛事村不算特别大,但一整天都在这里面转悠,对体力还是有些要求的。看看人家,各种交通工具让我们这些靠11路的情何以堪。
● 参观沃尔沃展馆
沃尔沃CENTAUR铰接式卡车视频: http://bbs.360che.com/thread-30864-1-1.html
沃尔沃Vision 2020概念卡车:《沃尔沃2020概念卡车 高效物流运营模式》
沃尔沃FE中国上市报道:《满足不同需求 沃尔沃新品亚洲隆重首发》
“这是我的奥林匹克金牌,我的喜马拉雅,我儿时的梦想”直译过来,应该可以更文艺一点,不过我水平有限,不过深吸一口气,念出迈克船长的这段话,还是很气势的,你试试。
● 逛逛6只船队特色展馆
三亚号展馆
● 阿布扎比展馆
● 安盟队展馆
● 西班牙电信队展馆
● 彪马队展馆
● 看步队展馆
● 船长发布会
● 夜晚的阿利坎特
看到司机坐在车里等待的图片,顺便说说他们的工作时间,一天工作8小时,到点下班,多一分钟都不乐意,这次活动中如果需要早些出发或晚点回去,都需要提前通知预约。
在回来的飞机上,旁边坐了一个在西班牙餐馆打工的中国女孩,也跟她聊起这个话题,她说,在西班牙老外非常看重他们自己的时间,哪怕公司有事都忙翻天了,到了下班时间,他们还是会准点下班的。不过他们对待中国打工的就是另外一个态度了,刚开始中国人加班还是会给加班工资的,现在很多餐馆连加班工资都省了,谁让中国人这么勤快呢。
还是以视频作为结尾吧,这是国外卡车司机用行车记录仪记录的一天的生活,开着沃尔沃运输垃圾,生活很轻松,各种羡慕嫉妒恨啊。
第三天也就是此次西班牙之行的主要活动,沃尔沃环球帆船赛阿利坎特站的港内赛,之前已经抢先把拍到的沃尔沃环球帆船赛纪念版卡车的内容发出来了,下面就是第三天的全部内容了。
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● 环球帆船赛发布会
● 发布会后抓紧时间逛逛
● 登船出海,准备看比赛
对于帆船赛来说,我是个很业余的观众,比赛技术细节无法详细叙述,只能带给大家一些我在船上观看比赛的感受。
顺便介绍一下此次帆船赛用的赛船,所有的船队都是使用的沃尔沃Open70帆船,这是世界航行速度最快的单体帆船,下面是沃尔沃Open70 的主要结构。
最后成绩:
阿布扎比号以超越第二名彪马号14分钟的较大优势第一个通过终点,看步号位列第三。
中国三亚号尽管在出发时处于最后一位,但在后程逐渐赶上,超越了来自法国的安盟号和主场作战的西班牙电信号,最终排名第四。
沃尔沃帆船赛首个港内赛落幕 中国第四 http://www.360che.com/news/111031/17486.html
比赛结束之后,大家也都开始收队回港了。
参加完这次活动,我对沃尔沃环球帆船赛也多了一份兴趣,也开始在网上关注沃尔沃环球帆船赛的一些新闻。船员们遇到的各种艰苦也是我们很难想象的,比赛第一天,由于天气恶劣,阿布扎比队桅杆破损退出比赛;之后中国海南三亚队也因船身破损退出,也就在昨天(11月22日)上午,又得到彪马号退出的消息,六只船队参赛,就有三只退出第一赛段,真的是只有世界上最优秀的水手才能完成这样一项充满挑战的帆船赛了。
关于沃尔沃环球帆船赛的报道:
沃尔沃"彪马号"因桅杆受损退出第一赛段 http://www.360che.com/news/111122/17909.html
沃尔沃帆船赛上"三亚号"另一场战役打响 http://www.360che.com/news/111109/17667.html
大风考验 沃尔沃帆船赛首日离岸赛综述 http://www.360che.com/news/111108/17627.html
目标开普敦 沃尔沃帆船赛第一赛段启航 http://www.360che.com/news/111107/17624.html
沃尔沃环球帆船赛中文官方网站:http://www.volvooceanrace.com.cn/
这篇游记中更多的内容还是介绍沃尔沃环球帆船赛还有西班牙的一些风土人情。这一页回到大家最关心的卡车。在第一天见到沃尔沃帆船赛纪念版之后,在结束完帆船赛出去的时候拍了几张实拍图。
不过小编有点郁闷的是这辆车停在了离赛事村还有点距离的路边,在这里很容易被人忽略,因为来这里更多人是奔着帆船赛过去的,尤其在西班牙阿利坎特这个绝大部分人是对船情有独钟的城市。
大集团的优势我们在之前对沃尔沃集团CEO的采访中也提到,就是能够集团内部进行资源共享,除了技术,还有品牌文化。为了给沃尔沃帆船赛捧场,沃尔沃集团推出了帆船赛的纪念版卡车。在之前的新闻中我们已经有过比较详细的介绍。这次算是看到了它的真身。
航海的激情 沃尔沃推出帆船赛特别车型 http://www.360che.com/news/110623/15186.html
先整体看一下这辆停在路边的沃尔沃。外观最醒目的就是沃尔沃这个上下增加的两组氙气大灯,这个为外形加分不少,顶部也写上了“Volvo Ocean Race”(沃尔沃环球帆船赛)的字样。
挂车上的图案也是沃尔沃帆船赛时乘风破浪的场景,纪念版卡车下面的图案也是采用了大海波浪的造型,与环球帆船赛的形象完美贴合。
除了驱动轮采用315轮胎,前轮、悬浮桥、挂车都是采用的385宽胎。
中间防护栏上面的标识告诉我们,挂车采用德国Krone(克劳耐)公司的产品。货厢上依然是此次帆船赛的图案。
单胎挂也是国内用户讨论的热门话题,在此次西班牙之行中小编注意到,欧洲挂车以及普及单胎挂车了,另外,这款挂车还采用了气囊悬挂,自重更轻,同时更好地吸收路面的颠簸,保证货物的完好性。
挂车尾部的保险杠感觉有些特别,有什么独特设计之初,大家有了解的欢迎回帖分享一下。
● “解剖版”看清驾驶室内饰
车辆没有专门的人负责,我们无法进入驾驶室查看,不过在沃尔沃展馆的边上,就摆了一台“解剖版”的帆船赛纪念版驾驶室,这样我们看得更清晰了。
现在产品配置介绍都已经升级到用iPad了,相比传统的一页配置表,展示的内容会更加丰富,这张图片说的是沃尔沃帆船赛纪念版的配置表。
纪念版只有FH系列才能享有,采用D13或D16发动机,马力覆盖500-700马力,标配沃尔沃I-Shift变速箱。
采用Globetrotters或者GLobetrotters XL驾驶室带来宽敞的空间,里面也是选取了更高的配置,皮革座椅带有加热和通风功能,安全带改用了和座椅一体的设计。
驾驶室上依旧标注了发动机的马力和排放,700马力也是帆船赛纪念版的最大马力,EEV(环境友好汽车排放) 标准比欧5排放的微粒排放限值还进一步减小了1/3左右。大马力、高排放标准也是未来重卡发展的一个趋势。
沃尔沃帆船赛纪念版卡车先介绍到这里,此次西班牙之行还将继续更新,后继还将有沃尔沃FMX自卸车的试乘体验报告……
比赛结束后还有时间,总共就4天时间自然一刻也不能浪费,赛事村对面就是我们天天都能看到的圣巴巴拉城堡,这会终于有功夫了,上去看看吧。出了赛事村首先看到的就是路边一些摆地摊的。
导游给我们解释说,阿利坎特城市呈现出两种不同的风格,之前的阿拉伯人随便建楼,怎么方便怎么来,所以之前的阿拉伯城区比较凌乱,而后来欧洲有了长远的城市规划,建筑和街道都比较整齐,从上面这张图大概可以看出一些区别来,下面有些乱的是阿拉伯建筑,中间主要是欧式建筑。
结束完第三天的活动,就剩最后一天了,先预告一下第四天的主要内容,体验FMX自卸和沃尔沃工程机械产品,另外,与西班牙酒庄感受当地的葡萄酒文化,这些内容随后奉上。
由于回来之后中间还有别的一些事情的耽误,这篇游记的更新速度有些缓慢,现在为大家奉上最后一天的游记,也是此次西班牙之行的最后一篇游记了。
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在这篇游记中,主要包括以下几个方面的内容:沃尔沃工程机械产品秀,沃尔沃FMX试乘体验,感受西班牙葡萄酒酒庄文化,以及最后在西班牙道路上拍到的一些卡车。
随后,卡车之家对沃尔沃集团全球CEO欧罗夫·佩森先生进行了专访
沃尔沃CEO欧罗夫专访:树立全球品牌形象http://www.360che.com/news/111111/17700.html
现场的FMX自卸车 、挖机、装载机等多个机械怪兽共同为我们奉献了一场精彩的机械秀,我拿着照相机和摄像机,真想多出一双手来,多拍一些东西,大家开始先看一段视频吧。
今天这个矿场主要的产品都是沃尔沃建筑设备的产品,主要也就是我们习惯说的工程机械的产品,还有沃尔沃FMX,因为大家更关注卡车产品,我们将它单独列出来说。
沃尔沃FMX主要市场
沃尔沃FMX主要面向苛刻路况条件下的非公路重型运输业务,卡车之家已经有过详细的介绍。在3月24日,沃尔沃在印尼雅加达举行了亚洲上市发布会,而现在我们已经能够在国内看到FMX的身影了。
千锤百炼出精品 沃尔沃推出FMX工程用车 http://www.360che.com/news/100421/9791.html
卡车之家独家 沃尔沃FMX卡车亚洲首发 http://www.360che.com/news/110325/13937.html
● 体验沃尔沃FMX
发动机为420马力,采用了SCR尾气后处理系统,现在欧洲实施的是欧五排放标准了。
和西班牙所有卡车一样,在车身侧面贴着车辆的自重和最大总重,分别为13.89吨和32吨。做个减法,它的最大载重应该为18.11吨,呵呵,肯定很多人对这个数字不屑了,这个就不多讨论了。
FMX独特的前脸,和沃尔沃公路用车有了很大的不同,粗壮的线条显得更加有力,很多部位都做了加厚,车门上的“X”力量感十足。
驾驶室侧面的梯子方便驾驶员上下查看 ,因为主要是在非道路工况,采用了立式排气筒。
U型自卸货箱,货箱前板有倾斜角,方便卸货,减少货箱粘连在货箱上,下面放着一个备胎,空间不浪费。货箱顶部带有一个滑轨式的盖布,通过摇动下面的手柄可以实现收放。
体验过程不是很长,在这块泥泞的场地里开了几圈,我录了一段视频,大家可以对比一下和国内自卸卡车相比,会有哪些不同。
另外我也简单说一下几个简单的感受。
1.动力强劲。
虽然不像国内那些加高货箱的自卸车那么疯狂,但这也是满载状态,从上面的视频和照片可以看出,420马力的发动机迸发出来的力量让FMX行动没有丝毫迟疑。
2.操作简便。
非常遗憾的是我的驾照还是C1,不能够驾驶卡车,司机Dan Svensson也是严格把关,没有驾照不让开。视频里还是拍了一段Dan Svensson开车的情景,FMX使用的是I-Shift自动变速箱,Dan Svensson只要把住方向和油门即可,针对工程用车,I-Shift有专门的程序设计,下面这个视频看完大家就知道多了哪些功能了。
3.乘坐舒适
是的,自卸车也可以做到。虽然由于道路状况的原因,并不完全做到和沃尔沃牵引车一样舒适,但已经非常棒了,不信,看视频。
下面是小编挑选的几张FMX行进中的照片,让FMX尽情撒欢了跑吧。
西班牙路上的卡车之前已经有过不少的介绍了,结束完工程机械展,我们要开往西班牙当地的一家酒庄,路上也有不少卡车,这里再次发一些卡车的图片。
● 葡萄酒是怎样酿成的?
最近几年,国内也开始流行喝葡萄酒了,国内也产生了几个比较有名的葡萄酒品牌。说到葡萄酒,法国葡萄酒算是名气很大的了,西班牙和法国相邻,葡萄酒也算是当地一大特色了。
由于天气原因没有坐着这艘游艇出港体验一下,但是在港内转了两圈也确实得到了充分的放松,最后晚上还有一点时间,去西班牙街头又去看了看。
海鲜饭是西班牙的特色,我们也用西班牙特色的美食结束这段游记。
如果非要来段总结,就大致以下简单几点了:
阿利坎特:城市不大,风光美,干净;
西班牙人:生活很悠闲,爱好帆船;
沃尔沃:集团品牌力量很强大,帆船赛很精彩!
2011年9月快递收入为71亿 同比增30.6%
1-9月,邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成1164亿元,同比增长22.8%;业务总量累计完成1167.3... 2011年10月20日