上依红杰狮C100捧得牵引车组节油冠军

人间失格.

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    每近年底，总是大家盘点、总结的时刻，各种评选、颁奖活动层出不穷，其中，卡车节油大赛的颁奖典礼绝对是不容错过的。2011年11月7日，已经举办了四年的中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行，上汽依维柯红岩凭借拳头产品杰狮C100荣获6×4牵引车340-360马力组节油冠军。这对一直以节油作为卖点的杰狮来说，无疑是非常有力的证明。

上汽依维柯红岩商用车有限公司销售事业部市场部总监杨洪利

    据介绍，上汽依维柯红岩杰狮C100所配备的cursor9发动机，在保持动力强劲的同时更充分考虑燃油的经济性，其共轨式电控燃油喷射系统，可实现精准的定时、定量、定压喷射，百公里油耗降低5-8%。以百公里省油3L计算，牵引车年运行24万公里，油价平均6.5元/L的标准，一年可节省成本4万-5万元。上汽依维柯红岩营销执行总监于琼根曾用四个字总结杰狮C100的特点，即“博、大、精、省”。虽然“省”字被低调地放到了最后，但是节省燃油的确是杰狮C100引以为傲的地方。

    作为依维柯“stralis”重卡的“胞弟”，杰狮的外观设计继承了依维柯家族经典的“双V型前脸”造型，具有一张与生俱来的“明星脸”。由于其采用了国际最先进的油漆工艺(目前采用同类工艺的油漆线，世界上仅有两条，其中一条就在红岩及在同类车中独有的三涂层技术，使C100的外观鲜亮夺目更有效抵抗酸碱腐蚀，十年都不会锈穿。这无疑为日后节约了一大笔保养维护的费用。至于驾驶室内部，最大高度可达2.2米，无论是通过性还是摆放大件物品的便利性，都得到大大提升。

    此外，轻量化也是杰狮C100节油的一个重要因素。通过对车架、前后簧、平衡轴、推力杆和后悬挂等部分的系统设计，杰狮C100自重低至8.26——8.46吨，有效实现了经济性与可靠性、安全性与承载性的完美统一。

    由此可见，上汽依维柯红岩商用车有限公司将全新定义“轻量化”。轻量化产品不仅单纯地追求自重上的轻，可以多拉货，更应该在舒适性和安全性方面有所提升，让运输业的从业人员能轻轻松松，更加体面地赢利，这完全有别于传统意义上靠超载挣钱的概念，是为了追求更高的运输效率，在载货重量不变的前提下，通过车身减重，实现提高车速、减少燃油消耗、降低污染物排放的目的。在节能节排方面，轻量化产品也责无旁贷，要对行业本身负责，更对社会大众负责，使货运行业真正成为高效安全环保的绿色行业。

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