● 长头车有哪些优点?安全性和人体工程学
碰撞保护改进
首先,长头车驾驶员和乘客位置在发动机与前桥后侧,前置的发动机舱为意外碰撞提供了更长的缓冲距离,从而在安全性方面有着更佳的表现。同时,与平头车相比,长头车驾驶室的距离地面比较低,重心也相应降低;从而大大提高碰撞中的安全性。
碰撞保护显著改进
而平头车有更高的倾翻机率 80年代初,密歇根大学的研究人员曾针对当时刚刚兴起的长头车进行安全研究,研究报告称平头车发生意外事故时,车内驾乘人员的死亡率要比长头车高出28%之多。平头车有更高的倾翻机率。(数据源自密歇根大学高速公路安全研究院报告)
维修和发动机维护的便利性
另外,长头车在使用与维护方面比平头车更加方便,维修时只需要打开发动机舱盖,而不是把驾驶室整个儿翻转过来(翻转驾驶室意味着驾驶室内的物品必须相对固定,不会随着驾驶室的整体翻转而发生散落),驾驶员可以很容易地接近发动机,使维修变得更容易。如果有专职的维修人员,驾驶员甚至可以不必走出驾驶室,而是坐在座位上,指挥维修人员工作。
长头车 平头车
驾驶室进出便利
平头车的驾驶室位置是在发动机之上,驾驶员每天爬上爬下非常不方便,尤其是对于女驾驶员来说,就更加困难。
而长头车在驾驶室高度及车门、台阶设计方面更加人性化,位置更低,踏板面积更大,更便于驾驶员攀爬上下、进出驾驶室。
驾驶室进出更安全,更便利:更大踏板面积;阶梯和车门在同一线上;驾驶室距离地面更低。
驾驶室/乘客舒适性
两种形式的车头在舒适性方面的表现差异就更加突出:长头车的驾乘空间更大,因为它地面比较低,前置的发动机不会占用驾驶室内的空间,驾驶室内可以容纳更多生活设施,比如卧铺、冰箱、电视机等。
卧铺空间更大,可以在卧铺位站立:卧铺位置地面平坦。更多存放私人物品空间:电视和冰箱。
长头车驾驶室内部 更低的内部噪音–驾驶员/乘客不位于发动机上方
平头车驾驶室内部
而平头车的驾驶员不仅要坐在发动机上面的有限空间里(商用车车体通常限高4米),更要忍受发动机运转所排出的大量热量和噪声,两相对比,高下立现。
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