皮卡连连看 北美市场改款皮卡集体出炉

    【卡车之家 原创】关注车时的朋友都知道，经常能看见某车型2011款之类的名称推向市场，但仔细一看与之前的车型并没有太大区别。其实这样的营销技巧在乘用车界相当常见，外观有点小变化、更新一些配置然后推向市场，给普通消费者一种新鲜感。2011已经过去一大半的时间，而北美的一些皮卡制造商早已耐不住寂寞，纷纷推出自己的2012款车型。

    小编收集了一些厂商的2012款皮卡，大家一起来看看都有哪些是自己中意的车型。

●  雪佛兰Silverado

    2012款的雪佛兰Silverado 1500对外形进行了一些调整，其中最明显的是类似Silverado 2500和3500重型皮卡的新款进气格栅。在普通的LS和LT车型上，镀铬格栅仅限于中间部分，而高端的LTZ车型则是全镀铬。

    在新车型上，为了纪念雪佛兰皮卡诞生45周年，Silverado皮卡还提供一个特殊的运动选装包，在这个选装包里包括了一下的配置，而这些配置只在Silverado双排座车型上提供。

    运动选装包括Vortec 5.3升V - 8引擎、六速自动变速箱、重型拖拽包、自动锁止后差速器、加热电动调节后视镜、20英寸铝合金轮毂、镀铬车边角线、镀铬把手、电梯登车踏板、电动驾驶座椅、方向盘控制、蓝牙电话连接、立体声USB端口、双区自动气候控制及雾灯。

    对于高端的LTZ车型，雪佛兰也有专门的选装包提供，包括Z60高性能悬架包，20英寸的镀铬铝轮毂，特殊的旅行用轮胎、镀铬拖钩和运动排气。为了提高皮卡的安全，除了混合动力版的Silverado，其它所有车型都开始标配拖车动态控制与坡道起步辅助系统。

●  丰田Tacoma

    在国内的朋友对于丰田皮卡的认识，除了近几年在进口皮卡市场上异军突起的全尺寸大型皮卡Tundra（坦途）和早期的Hilux（海拉克斯）之外，都没有太多的接触。在北美推出的紧凑型皮卡Tacoma则有机会成为国内消费者接触到的第三款丰田皮卡。

    在市场定位上，Tacoma要低于Tundra，与Hilux同一档次。但需要说明的是，Hilux并不在北美地区销售，所以需要一款紧凑的皮卡来弥补这个市场空隙，于是Tacoma问世了。2012款的Tacoma在外观上十分类似于它的大哥Tundra，这也算是丰田皮卡的家族式前脸了，但仔细观察就能发现，Tacoma的大灯较小，形状也不一样。

    丰田北美公司为2012款Tacoma增加了2个新颜色，分别是深绿色和深蓝色，让消费者有更多的选择。在更加个性化的TRD选择包里，提供了运动的外观套件和18英寸的五幅式轮毂。

    一些丰田的爱好者特别中意这个品牌的内饰设计，他们认为丰田的内饰能够给人家庭的感觉。在2012款Tacoma皮卡上，丰田下大功夫改进了内饰，全新的仪表台设计，一个尺寸更大的中央显示屏（从以前的2.4到现在的3.3英寸）以及6喇叭的单碟CD播放机。在顶篷和后排座椅背后装有声音吸收材料，加上绝缘地毯的使用，帮助驾驶室保持安静。

    2012年丰田Tacoma线提供了两种发动机：2.7升双顶置凸轮轴（DOHC）四缸发动机产生159马力和180磅-英尺的扭矩，以及4.0升DOHC V6发动机提供236马力与266磅-英尺的扭矩。电子节气门智能控制系统，有助于优化性能和燃油经济性。

    V6发动机可以联手与一个六速手动或五速自动变速器，而四缸车型提供了一个五速手动和四速自动变速器之间的选择。智能可变气门正时（VVT-I）发动机提供了强有力的低档和中档扭矩。

●  日产Titan

    作为日产车系中最大的皮卡，Titan是作为专门针对北美市场的设计的车型，从它庞大的外观就能看出它所对应的级别是和福特F150、道奇公羊150等大型皮卡同一档次。

    第一代Titan于2004年推出至今，当年就获得了北美的年度最佳皮卡称号。但如今的2012款Titan外观并没有太大的变化，而2012款Titan的推出也只是轻微的改变，其中包括一项新的个性化运动包，售价为2490美元。

    20英寸的铝合金轮毂、黑色的进气格栅、车身同色的前后保险杠等运动包的配置让整车看上去更加富有运动感。而在内饰方面，白色的仪表、方向盘上的音频控制、运动型座椅及蓝牙免提电话更是为驾驶员提供了许多方便。

    Titan有两种车身长度可以选择，分别是双门版和四门版车型。而两种车型又分为S、SV、PRO-4X和SL四种型号供选择，其中前两种型号为双门版车型。

    在内饰方面，2012款Titan也没有太大亮点。可以看出日产是将精力全部投入到了2013年大换代的新Titan上。木饰的中控台已经显得老气，来自运动型轿车Skyline的方向盘还能给人一点兴奋的感觉。

    发动机是Titan的短处，由于在市面上销售的Titan只有一款5.6升的V8发动机提供，而受到了不少批评，因为并不是每个人都需要V8发动机，有时候V6已经够用，比起V8也能减少对环境的污染。惟一的V8发动机能够爆发出317马力和385磅-英尺的扭矩，搭配一台已经比较古老的5档自动变速箱。同样使用这台发动机的还有英菲尼迪全尺寸SUV QX56。

    目前Titan正在与康明斯合作试用柴油发动机，但在2013年Titan换代之前估计不会装车。

●  编后语

    随着2012年的临近，更多的厂家也会发布自己的新产品。在北美市场，皮卡的更新换代相当快，消费者也有相当多的选择。而在目前的国内市场，一直不温不火的皮卡市场的选择空间并不大，主流的几家皮卡制造商产品都没有太大的新意吸引眼球，这也是因为国内对皮卡的限制有很大的关系。或许等到一天国人对皮卡的认识不单单是货车的时候，皮卡的春天也就不远了。