● 路途篇 西安至广州
4号晚上到达兰州后,我们继续连夜行车到达西安。5号凌晨当行至宝鸡至西安路段时,突遇大雾,不得不降低车速,但最不愿意看见的堵车还是出现在面前,长长的车流在漆黑的夜里随着时间的流逝开始变得死一般寂静,在这种情况下,干着急是完全没用的,司机们开始利用堵车的时间来弥补瞌睡……
也不知道睡了多久,隐隐约约听见前方车辆引擎发动的声音,车流开始缓慢前行,到了前面才发现是一起车祸,估计又是疲劳驾驶引起。交警以前方雾大影响安全的理由,将车祸现场前方的道路完全封闭,还好旁边有匝道,二话不说,离开高速,再次驶上国道。
穿过了大片的农田与城镇后,我们到达了咸阳城区,由于卡车还堵在高速路上无法脱身,无奈只有改变计划去接那几位参加试驾的司机。这也是自己在高速路上奔波两天后再次进入一个陌生的城市。
也不知道司机是如何设定的导航,居然误打误撞驶进了咸阳机场在建的新跑道。绝对的大惊喜,自己从来都还没有在飞机跑道上坐车走过,司机也开始在撒欢,但好景不长,被工作人员拦下要求立刻开出去。
接上司机吃完午饭继续上路,没开多远就进入了秦岭山脉,这也是自己第一次上秦岭,山高、隧道多,这就是对它的第一印象。
由于穿隧道成为过山最正常的事情,手机也开始经常进入无信号的状态。已经完全习惯这样的情况,也不知道盈利大户移动、联通和电信在何时才能做到隧道里也能覆盖网络。
在陕西漫川关见到的超限站,陕西一向以罚款严厉而闻名全国,超限车在这里只有吃苦头。由于处罚严厉,很多超限车都绕道陕西而行。
11年上半年业务量15.8亿件 同比增52.8%
2011年上半年,邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成782.7亿元,同比增长23.7%;业务总量累计完... 2011年07月20日