算算哪个更划算 铝合金轮辋PK钢制轮辋

●  “更冷”：散热性能好3倍

    众所周知，行驶时间长会导致轮胎和刹车片温度升高，而温度升高很有可能会导致自燃，这也是夏季车辆多自燃事件的导火索之一。铝合金良好的散热性能可降低轮胎和刹车片的温度，使行驶更安全，从而也可以延长轮胎和刹车片的寿命。

    热传导系数比较：铝: 167 W/m.K，钢: 50 W/m.K

    W／M.K为导热系数的单位，W是热量；M是材质厚度；K是温度。热传导系数的定义为：每单位长度、每K，可以传送多少W的能量，该数值越大说明导热性能越好。通过测量，铝的热传导系数是是钢的3倍，说明铝的导热性能比钢的3倍。实验证明，撞击后，不会产生火花，确保危险品运输安全, 是关注运输安全企业的首选。

●  更强：是钢制车轮强度的5倍

    强度高：强度测试结果(比较使车轮发生5厘米变形所需的压力)

左图为铝合金车轮，右图为钢制车轮

    测试结果显示，铝合金车轮需71,200 公斤，钢制车轮需13,600 公斤。铝合金车轮是钢制车轮强度的五倍。实验数据结果表明，同样的变形程度，铝合金车轮比钢制车轮需要更大的压力才会变形。简言之，铝合金车轮比钢制车轮可以承受更大的压力。

    看到这里，笔者也不禁惊奇，原来铝合金和铝的强度完全是两个概念，经过笔者进一步百度搜索了解，铝合金本身也有很多分类，铝合金只是一个很大的概念，根据成分的不同，强度有着很大的差别，再加上他们的加工工艺不同，有的是铸造的，有的是锻造的，差异则更大。

    所以大家完全可以改变自己的传统观念，铝合金不一定比钢的强度差，完全可能大幅超过钢的强度。

    但是，同样道理，这也不能代表所有的铝合金轮毂都能达到上面所说的这个强度，大家在选购时更要擦亮眼睛去分辨。

●  更平稳：变形小 磨损少

    全方位的精密加工获得完美的圆度:铝合金车轮因强度高，因此负载为下最小、均匀的变形。从而减小了滚动阻力，轮胎磨损也就均匀，不仅延长使用寿命，行驶也更平稳安全。

    在满载荷时得到：铝合金车轮毂的平均变形量为： 0.52mm，而钢制车轮毂的平均变形量为：2.24mm。也就是说，在满载荷时，铝合金车轮毂比钢制车轮毂变形小。

    一句话，就是更圆。