李大开：法士特与卡特彼勒强强联合双赢

城北

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    在今年的上海国际车展上，法士特集团董事长李大开格外忙碌。他忙着参加两场新闻发布会，还忙里偷闲到商用车展区看新车、会老友；他忙着在发布会现场接待各方嘉宾，还忙着带嘉宾去法士特展台参观产品。

    李大开忙，他的朋友们也跟着忙。在新闻发布会现场，很多整车厂的高层纷纷到场，华菱汽车董事长刘汉如、东风柳汽总经理程道然等都赶来道喜，同时也来了解法士特的新产品、新动态。更值得一提的是，上海某客运公司的领导也闻讯赶来，见证了法士特在新征程上迈出的关键一步。所以，忙碌的李大开总是挂着笑容，哪怕是在新闻发布会现场被各路记者围追堵截也不例外。这份笑容中，有自信，有期望，也有深深的责任感。

●  从最大起步有自信

    2010年，法士特公司产销收入双双突破126亿元，成为国内齿轮行业第一家产销超百亿元的企业。各项经营指标连续9年名列中国齿轮行业第一，重型汽车变速器年产销量连续5年稳居世界第一。国内市场占有率达到80%，市场保有量超过300万台。

    作为国内重型机械变速器的领先者，法士特的市场地位难以撼动；而作为重型变速器行业的领导者，法士特的目光投向了更长远、更具发展潜力的领域，AT（重型液力自动变速器）、AMT（机械式自动变速器）等首当其冲。

    “这方面的需求日益显现，而且市场潜力很大。”李大开介绍道，受大型体育赛事用车需求的刺激，某外国企业拿下了自动变速器千余台的订单。“十二五”期间，中国经济仍处于稳步增长阶段，这为汽车产业的可持续发展奠定了基础，同时，AT也将迎来快速增长的黄金机遇期。目前，国内商用车重型液力自动变速器的生产制造尚属空白，全部依赖进口。随着城市公交和旅游业的发展，客车装配AT的比例将在未来几年以20%的速度增长，10年后客车装配AT的比例有望上升到50%，并将扩展到高端重卡、码头牵引车、越野车及其他特种车领域。

    正因为如此，从19日和威伯科联袂发布新的AMT产品，到20日宣布与卡特彼勒联手成立的西安双特智能传动有限公司合资项目签约成立，李大开忙得不亦乐乎。

    在国内市场有着强大影响力的法士特，今年一季度实现销售收入37.73亿元，销售变速器263000台，出口创汇462.52万美元，各项指标继续保持增长态势。在产销两旺的同时，法士特的技术研发、产品储备等工作也在有条不紊地进行。有了这样的市场、产品和技术优势，法士特在AT、AMT市场的起步基础就更牢靠。

●  与强者携手有期望

    李大开一直坚定支持自主创新，但也不赞成闭关锁国，他认为，先进的技术属于全人类，不能因为不是本国的技术，就不学、不用。只有学习和吸收，才能追赶和超越。

    李大开曾表示，如果我们完全依附于国外，那毫无疑问就会受到国外的制约，不仅仅是经济利益上，还存在国防安全的问题。而且随着国内企业实力的相对增强，有了满足国内市场需求的能力，也有了走向国际市场的愿望。这就要求我们必须从性能、安全、环保等各方面满足世界级整车厂的要求。在此背景下，李大开一方面，强化企业的自主研发；另一方面，也在寻求好的合作伙伴。

    无论是威伯科还是卡特彼勒，和法士特都有着长期、友好的合作关系。卡特彼勒（中国）有限公司总裁金利文介绍道，卡特彼勒早在6年前就开始从法士特采购零部件，对法士特的实力和价值取向有着深刻认识，这也是促进双方组建合资公司的基础。金利文还谈道，强强联手会变得更强。听到这里，李大开解释道，卡特彼勒在液力传动研发制造领域具有全球领先优势，法士特和卡特彼勒的合资将为双方带来双赢的局面。

    “我们和卡特彼勒有着良好的沟通，彼此也都互相认可，这也是为什么从谈判到签约时间这么快的原因。”李大开进一步介绍道，卡特彼勒有着上百年的历史，拥有良好的技术和品牌声誉。据透露，双方即将着手建设新工厂，在项目建设完成前将租用法士特的厂房和办公室，搭建一条小型组装线进行CKD、SKD生产，同期也将展开新员工培训等工作。

    法士特和卡特彼勒有着长期发展的承诺，双强携手立足长远，这其中自然也包含了李大开的殷切希望。

●  振民族工业有责任

    在李大开眼中，企业做强必须具备几个衡量标准：一是自主创新和研发能力强。正是由于我国缺乏关键零部件的核心技术，导致国内汽车企业长期受制于人，其大部分利润被外国企业攫取。二是制造能力强。三是服务能力要强。四是资金能力强（包括融资能力强、资产负债率低、资本情况健康等方面）。五是管理能力强。

    参照这几个标准，法士特的强者形象已然形成。但在李大开的心中，振兴民族工业、在世界舞台上占据一席之地，才是重中之重。

    因此，李大开从来不肯放松在自主创新上的努力。此番与卡特彼勒成立合资公司，李大开在新闻发布会上也多次强调了研发团队的重要。当金利文提到未来将有更多的产品从合资公司研发出来时，李大开露出赞同的神情。

    李大开认为，法士特与卡特彼勒的强强联合，可充分发挥卡特彼勒的技术优势和法士特在生产制造、成本控制、客户开发、市场品牌和销售服务等方面的综合竞争优势，并通过创新、提升，加快国产自动变速器的发展进程，进一步拓展全球化、高端化、专业化、多元化市场发展空间，快速研发出属于自己的领先技术、创新技术和独特技术。

    “在合资公司一定要建立自己的研发队伍，这一点是基于双方的共识。”李大开表示，双方将投以巨资进行研发，而关键零部件的生产也将由合资公司完成。

   备注：本文为转载内容，目的为给读者带来更为丰富的信息资源，文中内容并不代表卡车之家观点。