大有可为 国内卡车辅助制动器使用调查

●  受访用户特点分析：

    ①高速公路（沿海/平原高速公路），一般坡度不超过4% ；
    ②高速公路（丘陵/山区高速公路），一般坡度有可能超过4%但是小于等于9% ，连续下坡，或者坡度较长 ；
    ③省道（丘陵或者山区）部分坡度可能超过12%；
    ④省道（平原省道）一般情况下坡度不超过12%；
    ⑤非公路（坑口、矿区……）

    从图表中我们可以看出，走丘陵和山路地区的用户占了大多数，这与我国复杂的地形有关。

    在调查者的载货质量中，载重超过30吨的比例达到58.8%，以大型车辆居多。

    从调查者的车速区间我们可以看到，平均车速在70-90之间的占了大多数，国内卡车的平均速度已经提高了不少，这也要求车辆在遇到紧急情况是能够及时停住，这对车辆的制动系统提出了更高的要求。

    从上面三个调查选项总我们可以看出，此次受访的用户中车速在70km/h以上，载重超过30吨的用户居多，所走路况也是以山路和丘陵较多。这类用户对于车辆的制动要求会更高。

●  辅助制动器的安装情况

    长时间使用刹车会造成刹车片过热，导致制动失效，严重的甚至会是轮胎着火，造成严重事故。目前国内用户解决的方法是通过淋水器来给刹车降温，在429份有效问卷中，有296位用户装了淋水器，比例高达69%。

    在其他辅助制动器的使用情况如上图所示，蝶阀制动和发动机制动产品的使用也比较多，液力缓速器和电涡流缓速器的使用者较少。